מנוע קיטור פלזמה

טיפים, עצות וטיפים כדי להפחית את הצריכה, תהליכים או המצאות כמנועים בלתי שיגרתי: מנוע סטירלינג, למשל. פטנטים לשיפור בעירה: טיפול פלזמת מי הזרקה, יינון של הדלק או מהחמצן.
אישי de l'Utilisateur
NLC
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 2751
כתובת: 10/11/05, 14:39
מיקום: נאנט




נָקוּב NLC » 24/11/05, 17:57

אלא אם כן תמצאי מכסחת V8;)

אני חושב שאנדרה התכוון שעלינו לבדוק את העיקרון בלי להשתמש במנוע כלשהו.

כבר יכולנו לראות מקרוב מה קורה בין האלקטרודות של נר באוויר הפתוח?
0 x
Sdc77
אני מבין econologic
אני מבין econologic
הודעות: 95
כתובת: 22/06/05, 16:52
מיקום: צרפת




נָקוּב Sdc77 » 24/11/05, 20:31

חחח, כן, אני זוכר שהופעה של טורבו ב- M6 או שאדם הרים V8 700 כ"ס דחוס על מכסחת, זה לא אמור לעלות לו יקר מאוד לכסח את הדשא : Lol:

אם לא לבדיקה באוויר הפתוח, התבונן זה וידאו ובכלל לקבצים השונים של בדף זה . אלה קבצי קבוצת החדשות של Egas ב- Yahoo. יש המון דברים מעניינים.

NDC.
0 x
Sdc77
אני מבין econologic
אני מבין econologic
הודעות: 95
כתובת: 22/06/05, 16:52
מיקום: צרפת




נָקוּב Sdc77 » 24/11/05, 21:35

אחר זה הארכיון מכיל גם סרטון מעניין.

NDC.
0 x
אנדרה
חוקר מנוע Pantone
חוקר מנוע Pantone
הודעות: 3787
כתובת: 17/03/05, 02:35
x 12




נָקוּב אנדרה » 24/11/05, 21:38

שלום,
לא לזה אני מתכוון
זה להכניס את המכל לחצר ברמה של תקע (שקע) של זרם ולחבר את כל מה שנמצא עליו אין צורך ללכת על הכביש, יש דרך לגרום לו להיות נייח.
ההרכבה יכולה להיעשות גם במנוע גנרטור גליל בודד. זה לא נכון שלוקח V8 בין 5 ל 6 ליטר כדי לבצע בדיקות, אם זה לא עובד על המנוע הקטן אנחנו שוכחים שלגדולים.
מאז הכנת מכנסיים, זה קל יותר וזה עובד טוב יותר על צילינדרים בודדים מאשר על מנועי 3 ליטר.
נכון שככל שתא הבעירה גדול יותר המנוע איטי יותר והוא יכול להפעיל יותר על דלק כבד
אבל במקרה שמעניין אותנו זה משהו אחר שצריך להוכיח. זה לתת הלם חשמלי כמו מפוצץ
במסה גזי של אדים ואוויר והצליח לדחוף את הבוכנה ...
אנדרה
0 x
אישי de l'Utilisateur
NLC
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 2751
כתובת: 10/11/05, 14:39
מיקום: נאנט




נָקוּב NLC » 24/11/05, 22:26

חוויות מעניינות על מים + מטענים חשמליים: http://www.powerlabs.org/waterarc.htm

אחרת הקלד "אקדח מים קבלים" בגוגל, יש דברים מהנים.

אני חושב שאנחנו יכולים באמת להוציא משהו מהמים באמצעות דחף חשמלי
0 x
Sdc77
אני מבין econologic
אני מבין econologic
הודעות: 95
כתובת: 22/06/05, 16:52
מיקום: צרפת




נָקוּב Sdc77 » 25/11/05, 11:29

היי כולם.
רקחתי ארכיב קטן המכיל את מה שמצאתי לאחרונה בתהליך זה:

הורד את הארכיון

PS: האם מישהו התחיל לעבוד על זה ברצינות?

NDC.
0 x
אישי de l'Utilisateur
NLC
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 2751
כתובת: 10/11/05, 14:39
מיקום: נאנט




נָקוּב NLC » 25/11/05, 11:41

לא, אבל רוצה לעשות הכל במקביל, אני לא הולך לשום מקום.

התחלתי לגלות את הפנטון, התחלתי להרכיב על הרכב שלי. ואז אמרתי לעצמי שכדי לפשט את ההרכבה, בהמשך יהיה צורך בגנרטור מימן, על ידי שיפור אלקטרוליזה (תדר).
ועכשיו אתם גורמים לנו לגלות את העיקרון החדש הזה, אנו שולחים מים בכיכר בצילינדר, אותם אנו מתפוצצים!

ובכן, אם מדברים על פיצוץ, זה מה שנראה שקורה מכיוון שהסופר מדבר על זיגזג "גזי הפליטה" במים כדי להחזיר את המים מחדש, אלא גם להחניק את הרעש.
אם המנוע היה פועל לפי העיקרון של מנוע הקיטור, כאשר מים מחוממים רק בטמפרטורה גבוהה כדי לדחוף את הבוכנה, לא היה הרבה רעש.

נותר לראות אם אנו באמת יכולים לפוצץ מים בצילינדר.

קח שאלה שאני שואל את עצמי. אם אתה לוקח מימן + חמצן, כדי לחשוף את התערובת וליצור מים, אתה צריך להבה או פריקה חשמלית. אז מבחינה פיזית מה גורם לפיצוץ, לחום? ואם להבה קטנה מאוד מפוצצת כמות גדולה של גז, האם יש תגובת שרשרת? מה שגורם לשלב מחדש של מים הוא חום, אם כן? אבל בזמן הפיצוץ, באיזו טמפרטורה היא עולה?

כי אנחנו גם יודעים שבטמפרטורות גבוהות, אנחנו יכולים לנתק מים !! :הֶלֶם:
זה פרדוקסאלי לא?

מדוע במהלך ניתוק על ידי תימוליזה הוא לא מתפוצץ מייד?
0 x
אישי de l'Utilisateur
NLC
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 2751
כתובת: 10/11/05, 14:39
מיקום: נאנט




נָקוּב NLC » 25/11/05, 13:15

דבר נוסף, כשאנחנו שולחים אוויר לח מאוד לצילינדר, אם כן, רק המתח הנמוך יכול להספיק כדי לפגוע בקשת ?? מכיוון שהמרחק בין 2 אלקטרודות של נר אינו עצום כלל ... אז אם בנוסף האוויר בין 2 הוא לח מאוד ...
0 x
אנדרה
חוקר מנוע Pantone
חוקר מנוע Pantone
הודעות: 3787
כתובת: 17/03/05, 02:35
x 12




נָקוּב אנדרה » 25/11/05, 19:04

בונז'ור
כאשר אנו מדברים על ניתוק מים בין אנרגיה חשמלית או קלורית, מה שאתה צריך לדעת הוא שהכמות הנדרשת התפרקה וכי המסופק על ידי הפיצוץ שווים תיאורטית, כך שזה לא מייצר דבר וההפסדים היכן הם נמצאים בדוח זה!
לגבי המצת במנוע. לא רק שצריך להסתכל על ההיבט הקלורי, יש גם את הזעזוע, עבור אלה שרק חלק מהרעיונות על המוצרים המטהירים כשמדברים על פיצוץ, לא החום הוא זה שמצית את הכיבוי, אלא הלם אלימה, ואחריה שחרור חום תוך זמן קצר מאוד, ככל שהזמן ארוך יותר וקצר יותר ועם מעט מאוד אנרגיה מפותחת נמנע מצב זה במנוע. אם הדחיסה גבוהה מדי או שטמפרטורת התערובת גבוהה מדי לדלק המשמש, אנו ניגשים למצב פיצוץ זה, הפוגע במנוע, אם כי אנו עדיין נמצאים זמן רב יחסית לעומת חומר נפץ. אתה צריך להטמיע את המונח אנרגיה עם זמן המונח, אני משווה את זה לחומר עצים שחותך עץ עם להב מסור בעובי 10 מ"מ והשני עם להב של 1 מ"מ. זה מגיע לאותה התוצאה אבל לא עם אותה
אנרגיה.

אנדרה
0 x
אישי de l'Utilisateur
Misterloxo
טוב Éconologue!
טוב Éconologue!
הודעות: 480
כתובת: 10/02/03, 15:28
x 1




נָקוּב Misterloxo » 25/11/05, 21:33

באופן כללי אני מסכים איתך: אם אנשים הבקיאים בתחום האלקטרוניקה כמו NLC יכולים להסתכל על זה, זה יכול להיות כדאי.

אני ממש גרוע ומלבד החוק של אוהם. : אופס:

מצד שני, המערכת הזו נראית דומה למשהו שראיתי לפני מספר חודשים ברשת ואיפה זה היה גם על מים ונרות….
אני צריך למצוא ... הוא: http://www.hermansinsight.com
0 x
לימוד סרבנות הוא תהליך ארוך. זה לוקח חיים שלמים כדי להגיע לשלמות. "מוריס רייפוס
לחשוב הוא להגיד לא. "אלן, פילוסוף

 


  • נושאים דומים
    תגובות
    צפיות
    ההודעה אחרונה

חזרה ל "מנועים מיוחדים, פטנטים, הפחתת צריכת דלק"

מי מחובר?

משתמשים הגולשים זה forum : אין משתמשים רשומים ואורחים 135