פולקסווגן גולף GTE85 נוסף: SYCOMOREEN multifuel היברידי

טיפים, עצות וטיפים כדי להפחית את הצריכה, תהליכים או המצאות כמנועים בלתי שיגרתי: מנוע סטירלינג, למשל. פטנטים לשיפור בעירה: טיפול פלזמת מי הזרקה, יינון של הדלק או מהחמצן.
אישי de l'Utilisateur
Remundo
מנחה
מנחה
הודעות: 15989
כתובת: 15/10/07, 16:05
מיקום: קלרמונט פראנד
x 5186

Re: פולקסווגן גולף GTE85 PLUS: Sycomoreen multifuel היברידית




נָקוּב Remundo » 01/10/17, 01:00

כן, תודה לך כריסטוף, לפעמים אני מרגיש קצת בודד בנושא הזה : אופס:

אה בטח יש פרמטרים עדינים של האלקטרוניקה המעיים. : רעיון:
0 x
תמונה
כריסטוף
מנחה
מנחה
הודעות: 79111
כתובת: 10/02/03, 14:06
מיקום: כוכב Serre
x 10972

Re: פולקסווגן גולף GTE85 PLUS: Sycomoreen multifuel היברידית




נָקוּב כריסטוף » 01/10/17, 17:47

כן זה מונולוג קטן אבל אל תדאגי אני קשובה ... אלא שאין לי הרבה מה לומר!

עבור obd אני חושב שזה שווה את זה: מומנט Pro הוא 5 € ואתה תמצא ELM327 פחות 10 € בקלות רבה ...
0 x
אישי de l'Utilisateur
Remundo
מנחה
מנחה
הודעות: 15989
כתובת: 15/10/07, 16:05
מיקום: קלרמונט פראנד
x 5186

Re: פולקסווגן גולף GTE85 PLUS: Sycomoreen multifuel היברידית




נָקוּב Remundo » 01/10/17, 21:00

יש לי חברים על אחרת forum אשר יש zinzin הקטן OBD. הם יכולים ללכת לראות את הגדרות הסוללה וערכים שונים אחרים.

חסרונות cons, זה אינו מספק מידע נוסף.
0 x
תמונה
כריסטוף
מנחה
מנחה
הודעות: 79111
כתובת: 10/02/03, 14:06
מיקום: כוכב Serre
x 10972

Re: פולקסווגן גולף GTE85 PLUS: Sycomoreen multifuel היברידית




נָקוּב כריסטוף » 03/10/17, 15:16

אה אני לא יודע מה אתה יכול עם היברידית ... אני אף פעם לא מחובר.

אבל על תרמית, יש לנו גישה הרבה מידע מגניב עם מומנט (הגרסה החינמית היא זהה לשלם אבל מוגבל למספר שעות של שימוש ...) לפחות עם המכוניות שבדקתי:

כמה דוגמאות שעולות בדעתי:

- זרימת אוויר / s נבלעת על ידי המנוע, מאוד מעניין במיוחד על בנזין (כי זה מאפשר להעריך את כוח המנוע בפועל וצריכה מאוד בקלות)
- כוח מיידי (CV) אבל כאן אני חושב שזה חישוב על פי ההאצה ואת המסה של הרכב (משוער)
- לחץ טורבו
- לחץ מסילה משותף (עד 1500 שורות!)
- צריכה מיידית (אבל שזה גם מחשב ב- Board, אבל זה משווה ...)
- ערך EGR בזמן אמת
- ...

מומנט גם מאפשר לך לעשות בדיקות ביצועים, כמו 0 100km / h, 1000m DA ... אשר מאפשר לבצע כמה השוואות אנרגיה נחמד גם ...

כל זה עבור פחות מ 20 € אני חושב שזה זול שילם!
0 x
אישי de l'Utilisateur
Remundo
מנחה
מנחה
הודעות: 15989
כתובת: 15/10/07, 16:05
מיקום: קלרמונט פראנד
x 5186

Re: פולקסווגן גולף GTE85 PLUS: Sycomoreen multifuel היברידית




נָקוּב Remundo » 03/10/17, 21:48

כן זה יכול להיות מעניין, אבל לעומת המטרות שלי, זה חסר תועלת. :P

המכונית הלכו לבנק הכוח לפני ובמהלך הפיתוח שלו, זה היה שיא 220 Ch, כולל 165 עבור TSI 1,4.

המטרה שלי היא בעצם לראות את קונסו הממוצע.
0 x
תמונה
כריסטוף
מנחה
מנחה
הודעות: 79111
כתובת: 10/02/03, 14:06
מיקום: כוכב Serre
x 10972

Re: פולקסווגן גולף GTE85 PLUS: Sycomoreen multifuel היברידית




נָקוּב כריסטוף » 04/10/17, 01:32

220 cv ?? אבל למה? אתה רוצה לרכוב על עצרת עם?
0 x
אישי de l'Utilisateur
Remundo
מנחה
מנחה
הודעות: 15989
כתובת: 15/10/07, 16:05
מיקום: קלרמונט פראנד
x 5186

Re: פולקסווגן גולף GTE85 PLUS: Sycomoreen multifuel היברידית




נָקוּב Remundo » 04/10/17, 09:05

אוי לא, אבל המכונית היא ב 204 Ch של המוצא.

אני מסכים שגם זה טוב, אבל לפעמים זה מעשי ונעים.

יתר על כן, אם אתה מושך קרוואן קצת כבד, זה משאיר אותך מתחת לרגל.
0 x
תמונה
כריסטוף
מנחה
מנחה
הודעות: 79111
כתובת: 10/02/03, 14:06
מיקום: כוכב Serre
x 10972

Re: פולקסווגן גולף GTE85 PLUS: Sycomoreen multifuel היברידית




נָקוּב כריסטוף » 04/10/17, 09:48

Ah bin קורות חיים צרפתיים הם לא אותו דבר כמו קורות חיים גרמנית אשר עשוי להסביר את ההבדל ...

ובנוסף לכך הוא VW כדי להיות זהיר של המספרים הם מכריזים! : Mrgreen: : Mrgreen: : Mrgreen:

אילו תנאים היכולת לגרור קרוואן טוב הוא המוני של המכונית גרירה ... יותר סוסים ... לפחות שטוח ...

אבל אתה יכול לשים תקלה? זה מפתיע אותי קצת כי על מכוניות 100% חשמלי הוא (זה?) אסור ... וכמו יש לך מצב 100% חשמל אתה במצב של 100% חשמלי ...
0 x
אישי de l'Utilisateur
Remundo
מנחה
מנחה
הודעות: 15989
כתובת: 15/10/07, 16:05
מיקום: קלרמונט פראנד
x 5186

Re: פולקסווגן גולף GTE85 PLUS: Sycomoreen multifuel היברידית




נָקוּב Remundo » 04/10/17, 10:14

די, תקלה שלי היה רכוב על ידי פולקסווגן במפעל, כדי לייצר את המכונית (אפשרות תקלה סביב 1000 €).

ובכך גרר, הוא הכח של המנוע, ואת המסה על ציר המנוע. על הכביש במצב טוב, GTE הוא נותב טוב. על כביש scabrous, 4X4 יהיה טוב יותר.
0 x
תמונה
אישי de l'Utilisateur
Remundo
מנחה
מנחה
הודעות: 15989
כתובת: 15/10/07, 16:05
מיקום: קלרמונט פראנד
x 5186

Re: פולקסווגן גולף GTE85 PLUS: Sycomoreen multifuel היברידית




נָקוּב Remundo » 08/10/17, 11:19

5-10-15A בחירת כבל ניתן לבחור עם EVSE משולב לשקע 2

תמונה

זה יהיה בקרוב 1 השנה כי Sycomoreen בודק מוצר זה סודי; עם חוט סביב 6m (אורך על פי בקשה), זה החליף את הכבלים המסופקים על ידי פולקסווגן (אשר יש EVSE מגושם באמצע הכבל, ובמיוחד שרק לחייב מקס 10A). כבל זה כבר הוציא את GTE85 על 1500 + קוט"ש כ ק"מ 10 000 בלי שום בעיות או על רכב או על מערכת החשמל, ולא כמובן במנגנון הטעינה.

בתנאי שיש לך תקע 16A במצב טוב (תקע בשקע) וקו כבל רצוי 2,5 mm² עם חוט הקרקע, זה מכשיר שמתנהג כמו תיבת נוודים, וזול יותר.

אנו יכולים לטעון מחדש חבילת GTE (או Audi A3 e-tron) ב- 2h20 במקום ב- 3h45;
* כל טעינה חוסכת כ 45 ק"מ * 6L / 100km * 1.39 € / L = 3.75 € של SP95-98,
* זה צורכת 8 kWh בשקע, על 1 €
* 100 מילוי בשנה (4000-4500 חשמל ק"מ) לתת על רווחי 275 €.

אידיאלי עבור אלה שיש להם נתיבים עירוניים יוממות, עם תקעים זמינים (בית או חניה עבודה).

צור איתי קשר על ידי MP לקבלת מידע נוסף.
0 x
תמונה

חזרה ל "מנועים מיוחדים, פטנטים, הפחתת צריכת דלק"

מי מחובר?

משתמשים הגולשים זה forum : אין משתמשים רשומים ואורחים 107