נָקוּב אנדרה » 16/09/06, 01:05
בונז'ור
אני לא חושב שנוסף עופרת בגלל הקרבורטור של פוג
הוא שבאותה תקופה הדלק לא היה יציב ושונה למדי תלוי במקורות האספקה באוקטן 80/87
היה דלק תעופתי, מנועי היו דחיסות 6 ואפילו פחות או יעילות נמוכה.
יש לי ספרים מכניים ישנים בהם הוא מסביר כיצד לבדוק את איכות הדלקים, את תכולת הגופרית, את הנקודה להאיר את שאריות השיחים בצורה מסורתית מאוד, מה שמוכיח שבעצם הייתה בעיית אספקה. בדלק אחיד, מעניין לראות כיצד באותה עת לימדו את המכניקה ואת דרכי המדידה על הלחצים הפנימיים של המנועים, הוא ידע כיצד ליצור את דיאגרמת הלחצים עם קורות אור ומראה לתפעול על ידי הלחץ הפנימי של המנוע על נייר שעווה מוטורי המריץ את זה היה האוסילוסקופ שלהם. הספר נמשך משנת 1927
התוספים העיקריים שניסו
המוטיל מבוסס על ברזל קבוניל (אני חושד שזה מה שיש ב- 100LL לראות את הכדוריות המתכתי בנרות)
עופרת טטריליל
אתיל יוד
טטרטיל פח
אנילין
עכשיו זה פונה לבנזול (שלדעתי מזיק כמו עופרת) הגרמני הוא שהשתמש בו הכי הרבה במהלך המלחמה האחרונה שהופק בצמחי קוקוס
אתיל אלכוהול
נוזל אתיל
לכל המוצרים הללו יש סיבה להגדיל את עוצמת הפיצוץ של דלקים, ואת קצב הדחיסה, אם כי התכנון של ראש הצילינדר של ראש הצילינדר בראש ראש הצילינדר האלומיניום מילא תפקיד גדול כדי להיות מסוגל לקבל שיעורי דחיסה של 10 ו אפילו יותר על כמה מנועים מיוחדים.
אנדרה
0 x
:
עוד שערוריה גדולה?
