סוג חדש של טורבינת מנוע היברידי

טיפים, עצות וטיפים כדי להפחית את הצריכה, תהליכים או המצאות כמנועים בלתי שיגרתי: מנוע סטירלינג, למשל. פטנטים לשיפור בעירה: טיפול פלזמת מי הזרקה, יינון של הדלק או מהחמצן.
אישי de l'Utilisateur
Remundo
מנחה
מנחה
הודעות: 15989
כתובת: 15/10/07, 16:05
מיקום: קלרמונט פראנד
x 5187




נָקוּב Remundo » 28/06/09, 00:43

סרטון נחמד ...

אבל אני נשאר זהיר ... 100 סל"ד עם מסבי אוויר וגנרטור חשמלי מהיר קבוע, זה נראה לי טוב מדי. Flytox שהוא יותר ממני מומחה כדי לחוות את דעתו.

וזה לא פותר את היעילות הנמוכה יותר של TAG לעומת דיזל.

לילה טוב!
0 x
תמונה
אלן G
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 3044
כתובת: 03/10/08, 04:24
x 3




נָקוּב אלן G » 28/06/09, 00:44

להלן סרטון של פורד שיכול להכיל עד 2.35 ליטר ל- 100 ק"מ ול -2.94 ליטר לכל 100 ק"מ בשימוש בעיר.

http://www.youtube.com/watch?v=bwG3ZF5ktjI

זו אוטונומיה לרכב ייצור שונה שנקרא.
: גביני:
0 x
Olivier22
אני מבין econologic
אני מבין econologic
הודעות: 178
כתובת: 06/11/08, 16:41
מיקום: 35 / 22
x 6




נָקוּב Olivier22 » 28/06/09, 02:23

אין לי אוזן אמריקאית במיוחד :? אבל בסרטון הם מבצעים קידום שלם של מיסבי הגז (כשזה לא חדש);
האם אולי מכאן הם משיגים ביצועים טובים יותר ממנוע בוכנה (שמשפשף בכל מקום)?
0 x
אלן G
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 3044
כתובת: 03/10/08, 04:24
x 3




נָקוּב אלן G » 28/06/09, 03:04

לילה טוב אוליבייה!

התכונות העיקריות של טורבינה זו הן:

1) ללא שימון וללא חיכוכים.
2) מחליף חום או התאוששות קלוריות מהפליטה.
3) ללא הפחתה, פיר יחיד הנושא את שלבי הטורבינה השונים כמו גם את הרוטור הגנרטור.
4) יכולת התאוששות חום על ידי מוביל חום.
5) התחלה קרה מהירה של המחליף.
6) יכולים לפעול על כמה דלקים כל עוד הם מסוננים היטב. צבע דק יותר וכו '.
7) משקל על הלוח נמוך מאוד.
8)רעש נמוך מאוד מוגבל על ידי המחליף.
9) עלות ייצור נמוכה בגלל הפשטות, אם מייצרת המוני.

וואלה

זה גורם לך לרצות ליצור אחד עם אלמנטים של טורבו, אבל הציר חייב להיות מאוזן היטב במיוחד. :בוכה:
0 x
אישי de l'Utilisateur
Flytox
מנחה
מנחה
הודעות: 14138
כתובת: 13/02/07, 22:38
מיקום: איון
x 839




נָקוּב Flytox » 28/06/09, 11:42

שלום אלן

אלן G כתב:http://www.youtube.com/watch?v=IJ_XJLTcetE&feature=related

נראה שהם פיתחו גנרטור שעובד במהירות הזו ואני לא רואה למה זה לא יעבוד אפילו ב 100 סל"ד.
:D

סרטון נוסף שמראה כיצד הוא עובד בתלת מימד:

http://www.youtube.com/watch?v=Q1ytvkusAx4

והסרטון התאגידי:

http://www.youtube.com/watch?v=P3xDZLO3 ... re=related

אני מקווה שתכניס לזה שיניים! LOL

ברצינות עם זה תוכלו להבין טוב יותר מדוע זו הצלחה גדולה.
:D


עם צילומי מסך זה מובן יותר:

תמונה

אכן מדובר בטורבינה מקושרת, כך שהכל מסתובב באותה המהירות. לכן הם השתמשו או המציאו גנרטור חשמלי הפועל ב 100000 סל"ד. יהיה מעניין לקבל את ההופעה שלו :P

תמונה

אכן מדובר בטורבינת התחדשות הפועלת על פי התרשים שהצבתי למעלה. מחליף החום בין צריכת ופליטה לקושי אדיר בפיתוח ויצרני מנועים רבים עובדים עליו כבר שנים. הדבר הטוב ביותר שאתה יכול לאחל להם הוא שהם הצליחו לביית את זה.

1) ללא שימון וללא חיכוכים.

הריכוז העצמי של הפיר כך שלא יהיה "שום חיכוך" מתקבל על ידי אוויר דחוס (בפעולה בהחלט נלקח משקע המדחס). ברגעים הראשונים של ההתחלה, מכיוון שהמדחס אינו יכול לספק את הלחץ, אני מניח שהוא מתייבש או שיש מכשיר, כמו שמורת אוויר בלחץ שתומך בעץ.

זה גורם לך לרצות ליצור אחד עם אלמנטים של טורבו, אבל הציר חייב להיות מאוזן היטב במיוחד. בכי או עצוב מאוד

הם בוודאי צריכים לאזן סביב ס"מ / גרם. אתה לא עושה את זה בקצה ספסל העבודה שלך ... : Mrgreen:

בטריקים חכמים הם מוצצים אוויר דרך הגנרטור החשמלי, זה מקרר אותו ובו בזמן מונע מהאש להפריע לתפקודו.

לסיכום כל הסיפור, נראה אם ​​הם מגיעים לצריכה שהם מפרסמים ויש להם אמינות כנה. מבחינתי המכונה שלהם חייבת להישאר דומה לדיזל מבחינה צרכנית.
0 x
הסיבה היא הטירוף של החזקים. הסיבה פחות חזקה היא טירוף.
[יוג'ין יונסקו]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
אישי de l'Utilisateur
קַצָץ
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 4731
כתובת: 07/11/05, 10:45
מיקום: הר ... (Trièves)
x 2




נָקוּב קַצָץ » 29/06/09, 10:29

Flytox כתב:[...] המכונה שלהם חייבת להישאר דומה לדיזל מבחינת הצרכן.
כנראה שהם כבר נתנו לך את התשובה, נכון? :גָלִיל:
0 x
"אני חיה רעה גדולה, אבל אני כמעט ולא טועה ..."
אישי de l'Utilisateur
קַצָץ
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 4731
כתובת: 07/11/05, 10:45
מיקום: הר ... (Trièves)
x 2




נָקוּב קַצָץ » 29/06/09, 10:31

Remundo כתב:[...] ערב טוב לובש ג'ק ... קורסים קטנים בהנדסת אנרגיה של הילוכים ...
[...]
תודה גדולה פרופסור ... : Mrgreen:
0 x
"אני חיה רעה גדולה, אבל אני כמעט ולא טועה ..."
אישי de l'Utilisateur
Remundo
מנחה
מנחה
הודעות: 15989
כתובת: 15/10/07, 16:05
מיקום: קלרמונט פראנד
x 5187




נָקוּב Remundo » 29/06/09, 12:48

אפילו בחופשה, אני לא יכול שלא : Mrgreen:

אני חושב שהכל נאמר ...

המתן ובדוק לטורבינות קפסטון : רעיון:
0 x
תמונה
parfaitelumiere
אני מבין econologic
אני מבין econologic
הודעות: 79
כתובת: 05/08/09, 14:39




נָקוּב parfaitelumiere » 05/08/09, 16:02

ריימונדו, אני לא יודע על זה כלום, אבל הרגשתי זמן רב שמנוע - תיבה, גשר וכו 'הוא אובדן אנרגיה גדול, וכי האידיאל יהיה להכניס מנוע חשמלי ל גלגלים.
אמרתי לעצמי שעם 1500 סל"ד, עם שפה רגילה, היינו נופלים סביב 140-150 קמ"ש, אני לא יודע איך אבל לוקח 60c קוטר חיצוני של גלגל הגעתי סביב 1200 סל"ד ב 130, שזה די והותר, נוכל אפילו לרקום את המנוע ב 1201rpm lol!
לפי הצרכן, לא ראיתי מנוע שפועל במהירות מקסימאלית 1500 ו 10KW בערך.
מסבי אוויר משמשים ברפואת שיניים לטורבינות, אני מאמין שהם מסתובבים במהירות 300000-500000 סל"ד
מה שאני לא מבין זה איך הם מייצרים מיץ עם הטורבינה שלהם?
מצד שני, אה 450 ק"ג, 1,5X1 מ ... ואני לא ממש הבנתי את השאר, האם אנחנו זקוקים למרחב בסביבה?
האם יש דרך (סטטית) להפוך חום לחשמל (טורמלין)?
0 x
Sap יכול!
אישי de l'Utilisateur
Remundo
מנחה
מנחה
הודעות: 15989
כתובת: 15/10/07, 16:05
מיקום: קלרמונט פראנד
x 5187




נָקוּב Remundo » 06/08/09, 10:00

שלום אור מושלם,

המערכת "הטובה ביותר" (לטעמי) היא הסדרה ההיברידית: מנוע חום, אחסון סוללות, מנוע חשמלי הנשלח ישירות לרכבת דיפרנציאלית ("גשר").

מנועי גלגלים חשמליים אינם מתנגדים לארכיטקטורת סדרה. עם זאת, הם שואלים שאלות (שלא לומר בעיות) בנוגע לטיפול במהירות גבוהה מכיוון שהם מגדילים בכנות את ההמונים שלא נולדו.

המרות תרמו-אלקטריות ישירות קיימות (Seebeck, אפקט Pelletier ...), אך אין להן ביצועים טובים בהשוואה לזו של מנוע חום אשר עם זאת אינו מפואר כבר.

@+
0 x
תמונה

 


  • נושאים דומים
    תגובות
    צפיות
    ההודעה אחרונה

חזרה ל "מנועים מיוחדים, פטנטים, הפחתת צריכת דלק"

מי מחובר?

משתמשים הגולשים זה forum : אין משתמשים רשומים ואורחים 185