נרות צמצום והחסרונות של 40 כדי 50%

חייבים להפסיק להאמין בסנטה קלאוס ...

כריסטוף כתב:חייבים להפסיק להאמין בסנטה קלאוס ...

זה נכון מאוד, יום רביעי! (כמו שאמי הזקנה אמרה, שלא לומר את המילה של קמברון!)

קראתי את הפוסטים בעניין, הניסיון שלי במכניקה, מוביל אותי למחוא כפיים לאנדרו מצטער שזה חזק ממני

יש משהו שאיש לא דיבר עליו, שפיתח בעל מוסך בדרום צרפת (זקן, מקועקע) וזה עובד וזה יאפשר לחסוך 10% דיברנו על זה בעיתון TF1 בקיץ 2007, אני חושב.

מספיק להכין חור עגול קטן מול האלקטרודה המרכזית עם פתיל של 3 או 4/10 ממ”מ ושקע היטב אחרי, אל תנסו עם מכונת קידוח ביד, בכל מקרה צריך מינימום דיוק! עמוד או דרמל קטן ברגל.
אם מרוכז היטב, הניצוץ מסתובב במעגלים והוא גלוי יותר, לא הצלחתי להתנסות, אין לי יותר מנוע בנזין, אבל ...
אחי ניסה את זה על האופנוע הזה, ההצתה טובה יותר וצבע מוקה טעים ככל שאנחנו עושים יותר ...

ברכות Lietseu

Lietseu כתב:יש משהו שאיש לא דיבר עליו, שפיתח בעל מוסך בדרום צרפת (זקן, מקועקע) וזה עובד וזה יאפשר לחסוך 10% דיברנו על זה בעיתון TF1 בקיץ 2007, אני חושב.

אתה נראה רע אני חושב: https://www.econologie.com/forums/tf1-20-heu ... t2837.html

https://www.econologie.com/forums/search.php

10% הם לא 50% ... לכן זה כבר הרבה יותר אמין ולכן מתקבל על הדעת ... אבל המבחן של הסדרן של דו"ח TF1 שווה לוח שנה ...

הנה החוויה של אנדרה:

אנדרה כתב:שלום,

הנחתי כמה על מנוע השברולט שלי
קניתי נרות שהחרסינה יצאה יותר, האלקטרודה מעט רחבה יותר, פשוט פירסתי את האלקטרודה המרכזית
לא נקדח בצדדים, אני מתקשה לדמיין עם חור גדול פתוח לפני שהוא נלחץ כך שלהבות הגז יצאו דרך החורים האלה? למרות שהכול אפשרי מה שאני יכול לראות בתוך המנוע אני לא יכול להגיב עליו. נכון לעכשיו מהירות הבטלה השתפרה, בצריכה היא לא גדלה, אם היא פחתה קשה למדוד אותה, אך שום דבר מלבד סרק טוב יותר מצדיק להשאיר את התקעים האלה על המנוע , הבא אקדח חורים בצדדים, ניסיון טוב עדיף על דיון ארוך על תיאוריות ..
הראשונים שבדקתי את החורים לא היו בפינות כמו בפוסט שלך למעלה ...

אנדרה

כריסטוף כתב:

Lietseu כתב:יש משהו שאיש לא דיבר עליו, שפיתח בעל מוסך בדרום צרפת (זקן, מקועקע) וזה עובד וזה יאפשר לחסוך 10% דיברנו על זה בעיתון TF1 בקיץ 2007, אני חושב.

אתה נראה רע אני חושב: https://www.econologie.com/forums/tf1-20-heu ... t2837.html

https://www.econologie.com/forums/search.php

10% הם לא 50% ... לכן זה כבר הרבה יותר אמין ולכן מתקבל על הדעת ... אבל המבחן של הסדרן של דו"ח TF1 שווה לוח שנה ...

הנה החוויה של אנדרה:

אנדרה כתב:שלום,

אנדרה

תודה על הטיפ למחקר, לא ראיתי את מבחן הסדרן ...
כל מה שאני יודע שבדקתי את זה (דרך אחי זה נכון) הוא שכאשר החור נעשה ממש מול האלקטרודה המרכזית - כמו שאומר אנדרה - המנוע מסתובב יותר טוב ופשוט לשוויו! (מעולם לא טענתי שנוכל לחסוך 50% בדלק!) או שלא הבנתי נכון?
בברכה מלייטסו

לא, הבנת נכון, אנו מסכימים: זה משפר את הבעירה ואתה יכול לקוות להשיג 10%.

לא עוד ...