נהיגה אקולוגית, כן ... אבל היזהר מללבוש בטרם עת!

אנחנו תמיד יכולים לבדוק את הגיאומטריה! השאלה היא: מתי זה היה מעוות

קצת קשה על תאונה…

כל כלי הרכב שניזוקו לא הופכים להריסות: אבל הכל טוב למבטחים לשלם פחות!

phil59
29/06/22, 20:19

אנחנו מדברים על אולי 2000 ק"מ מנופח יתר על 40 ק"מ... אין זכר!
מצד שני, תחת מנופח, זה הולך מהר מאוד לעשות עקבות, אני מדבר על 50%, לא 5-10% ....

מנופח יתר או נמוך מעל 2000 ק"מ זה ייתן את אותה תוצאה, הבלאי יהיה זהה מבחוץ ולא במרכז! לך תברר מהמומחים.

אני הולך לעשות ג'אניק טהור ... לא אני לא יכול, זה לא אפשרי, בשבילי ....

היינו מנחשים, אין לך את הרמה!

אבל להישאר אדיב, זה שטויות, לא מבוסס, כרגיל.....

אותו! אבל בשמירה על אדיבות, זה שטויות, לא מבוסס, כרגיל... לגביך, כמובן!

אתה מרקיב כל מה שאתה נוגע בו בבדרן הישנה

מאקרו כתב:מחליפה אתמול מה-c שלי ל-ct... רצף לבלמים האחוריים מעט לא מאוזן (רק % ) הרכב רק בן 10 ויש לו 84000 ק"מ אלו בלמי תוף... האבחנה של הבקר היא תקלה מכנית כי גם הדוושה וגם בלם היד לא מאוזנים... בעיית בלמים שאף פעם לא נעשה בהם שימוש... ב שימוש יומיומי מעל 52 ק"מ אני נוגע בבלמים 6 פעמים ב-3 או 4 המטרים האחרונים לפני עצירה ברמזור או בתמרור עצור...

מבחני בלימה קשים אתמול... ואכן האוטו נשלף כמו סוכרייה על מקל ומתפתל קצת בתחת

בדיקה של שני תופי הבלמים אתמול...כפי שציפיתי לומר במצב חדש...הרבה אבק אבל תופים, בטנות, וצילינדרים גלגלים במצב טוב...ספריי דפיקה של מנקה בלמים זריקה של בד אמרי על התופים והבטנות תחתית הבטנות המונעות (אני לא מבין למה זה לא נעשה יותר) הרכבה מחדש ובדיקות על הגשר עם עוזר ברכב.... ואכן כאשר בלם היד מופעל, בלם שמאל מתחיל להפעיל רק שלוש או 4 חריצים אחרי הבלם הימני...אותו הדבר עם הדוושה...קצת דימום...אין יותר טוב...מידות אחיזה של התופים אין הבדל, נלקח מהצד של הגזרה התאים מ"מ טוב של הבדל...אז ברור שמערכת ההתאמה האוטומטית היא שלא עבדה...בדיקת המערכת דומה מאוד למערכת Girling....
ואז אני מבין שמערכת המנוף הקטנה C המשמשת לשחרור אום שמאריך את המוט המחבר המורכב מאלמנטים 1 2 3 הייתה רחוקה מאום 3 ועברה לפני השיניים במקום לחבר אותן... מטלטלים אותו: קליק... בדיקה של הגאדג'ט וזה היה רק ​​אבק שעשה אמלגם עם שומן ההרכבה שחסם אותו... ניקוי בדיקות התאמת הרכבה מחדש... והנה שוב... .ואכן זה משנה את הבלימה של המכונית...הבלמים מגיבים הרבה יותר טוב ללחיצה הקלה ביותר על הדוושה...בהיותי המשתמש כמעט היחיד במכונית הזו, לא שמתי לב לבעיה שהופיעה בהדרגה במשך שנתיים.. כאשר אני משתמש במכונית הזו בכבישים כפריים שעלולים להיות פקוקים, אני מתאמן בנהיגה עם בלימה מוקדמת מאוד... אם הייתי צריך לבלום חזק ביציאה מעיקול אולי הייתי (ללא ספק) מאוד מופתע .... לבסוף CT לא היה רע...

מאקרו כתב: ולהתפתל קצת בתחת

רוה אבל אתה אוהב את זה! היי מאקרו!!

זה תלוי בגוף.

הושאלתי לימוזינה ממונעת של טויוטה VVTi (2009) כדי לבדוק אותה עם E85.

עשיתי כפי שצוין בפוסטים האחרים שלי. הנה אני 100% E85...

אין נורות מנוע דולקות, אין ירידה בביצועים: המנוע הזה לא שואב כמעט כלום אבל הוא בולע הכל