נהיגה אקולוגית, כן ... אבל היזהר מללבוש בטרם עת!

תאוצה פרנק עם האפס שלי... אוטונומיה בנפילה חופשית... זה עתה החלפתי את הסט הראשון של צמיגים קדמיים... ב-89000 ק"מ רפידות שחוקים 25%.

חשבתי שאסור להעמיס על המכונית... כמה מרוויח המדריך? 140 ק"ג?

גם דבר מאוד פשוט.

על היון שלי, כמו ה-Macro c0, כשאתה מאבד טווח בדרכים רגילות, כמו 10 ק"מ, במכונית שיש לה 100, אתה בודק לחץ אוויר בצמיגים, ובינגו! בדרך כלל חסרים 10%....

על המכוניות האלה זה מופיע מיד....

לחץ רגיל ב-2.5, וכשהיה לי מסלול ארוך יותר, שיניתי ל-3.2.....

ובנהיגה אקולוגית, כשיש לך 100 ק"מ של אוטונומיה, אתה לומד סופר מהר.

אתה משתמש ב"בלם המנוע".... אתה מגיע לעיר, מבלי להפעיל את הבלם, במהירות הנכונה....

לחץ רגיל ב-2.5, וכשהיה לי מסלול ארוך יותר, שיניתי ל-3.2.....

ובמקרה של תאונה, חברות הביטוח מסרבות לשלם על אי ציות להוראות היצרנים.

תניק כתב:

לחץ רגיל ב-2.5, וכשהיה לי מסלול ארוך יותר, שיניתי ל-3.2.....

ובמקרה של תאונה, חברות הביטוח מסרבות לשלם על אי ציות להוראות היצרנים.

Pffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffff.

מקורות, סעיפי חוק? מקרים לדוגמא?

כן, אני יודע, לא הייתי מגניב בעניין פףףףףףףףףףףףףףףףףףףףףףףףףףף, הייתי צריך לשאול, אתה חושב שהיו מקרים שזה כבר קרה....

אבל הלילה, לא אכפת לי.... ושוב, לא עשיתי ג'ניק בסיסי.....

תניק כתב:

לחץ רגיל ב-2.5, וכשהיה לי מסלול ארוך יותר, שיניתי ל-3.2.....

ובמקרה של תאונה, חברות הביטוח מסרבות לשלם על אי ציות להוראות היצרנים.

זה שגוי. שְׁטוּיוֹת. הצהרות בטלות בעניינים משפטיים כמו בכל שאר התחומים עליהם הוא מדבר.

מחליפה אתמול מה-c שלי ל-ct... רצף לבלמים האחוריים מעט לא מאוזן (רק % ) הרכב רק בן 10 ויש לו 84000 ק"מ אלו בלמי תוף... האבחנה של הבקר היא תקלה מכנית כי גם הדוושה וגם בלם היד לא מאוזנים... בעיית בלמים שאף פעם לא נעשה בהם שימוש... ב שימוש יומיומי מעל 52 ק"מ אני נוגע בבלמים 6 פעמים ב-3 או 4 המטרים האחרונים לפני עצירה ברמזור או בתמרור עצור...

תניק כתב:

לחץ רגיל ב-2.5, וכשהיה לי מסלול ארוך יותר, שיניתי ל-3.2.....

ובמקרה של תאונה, חברות הביטוח מסרבות לשלם על אי ציות להוראות היצרנים.

לא להגזים! אלא אם כן צמיג התפוצץ, אף מומחה לא יבדוק את לחץ האוויר בצמיגים לאחר תאונה...

Christophe

לא להגזים! אלא אם כן צמיג התפוצץ, אף מומחה לא יבדוק את לחץ האוויר בצמיגים לאחר תאונה...

לא בהכרח אחרי פרץ. המומחה, לפי רפלקס, יבחן גם את שחיקת הצמיגים ולכן את השחיקה המרכזית של צמיגים מנופחים יתר על המידה אשר מפחיתים את האחיזה בקרקע ובמיוחד על קרקע רטובה או שמנונית.

הוא גם יבדוק את הגיאומטריה לדעתך?

קצת קשה על תאונה…