אקו-נהיגה בפועל: טיפים שפועלים!

טיפים, עצות וטיפים כדי להפחית את הצריכה, תהליכים או המצאות כמנועים בלתי שיגרתי: מנוע סטירלינג, למשל. פטנטים לשיפור בעירה: טיפול פלזמת מי הזרקה, יינון של הדלק או מהחמצן.
sicetaitsimple
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 9772
כתובת: 31/10/16, 18:51
מיקום: נורמנדי התחתון
x 2638

Re: נהיגה אקולוגית בפועל: טיפים שעובדים!




נָקוּב sicetaitsimple » 23/01/20, 14:32

כריסטוף כתב:אני חושב שהיצרנים מכניסים אוטומטית את ה- regenerative ("פחות או יותר") בגלל הנהגים רגילים לזה,


הם משתמשים בעיקר בהתחדשות כדי להתחדש ולהגדיל את האוטונומיה, במקום להפזר אנרגיית חום בבלמים!
0 x
אישי de l'Utilisateur
מאקרו
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 6458
כתובת: 04/12/08, 14:34
x 1610

Re: נהיגה אקולוגית בפועל: טיפים שעובדים!




נָקוּב מאקרו » 23/01/20, 14:33

מכשירי ה- EV שאני מכיר (psa משנות ה -90) ... מצוידים במנועי פחמן זרם ישיר ... ההופכים לגנרטורים כאשר הם מונעים על ידי האינרציה של הרכב ... האלקטרוניקה של המחשבון מטפל בעסק די טוב ... מטר מרכז אפס מאפשר לך לראות את הצריכה המיידית ואם על ידי הרמת כף הרגל אתה מביא את המחט ל 0 לך מהירות חופשית, אתה מרים את כף הרגל והמחט יותר ממשיך בצד השלילי ... הוא טוען את הסוללה ... (עם הפסדים) וזה עוצר את המכונית ... זה קורה אפילו בירידות קיצוניות או אפילו עם הרגל בתחתית כשהמכונית עומדת לעלות על 95 ק"מ: h המחשבון מפסק את ספק הכוח ואם הוא ממשיך לעלות במהירות הוא עובר לוויסות מוסדר .....

ואכן זה נמנע מפיזור אנרגיה ללא צורך בבלמים .... הרפידות והדיסקיות של ה- 106 שלי הם חדשים ... משנת 2001 ... וסביב 50 ק"מ .. אבל היי ... הסוללות הן HS ... :הֶלֶם: הייתי מעדיף לשים רפידות לעתים קרובות יותר וסוללות בתדירות נמוכה יותר
1 x
הדבר היחיד בטוח בעתיד. זה כי ייתכנו סיכוי שזה תואם את הציפיות שלנו ...
אישי de l'Utilisateur
GuyGadebois
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 6532
כתובת: 24/07/19, 17:58
מיקום: 04
x 982

Re: נהיגה אקולוגית בפועל: טיפים שעובדים!




נָקוּב GuyGadebois » 23/01/20, 15:10

כריסטוף כתב:יכול להיות ... זה אומר שזה יכול להיות גם! חייבים לעקוב! : גביני: מנו גם הסביר במילים אחרות ...

עזוב אני חושב שמצאתי את הסיבה שבגללה לבלם המנוע השיטתי של מכשירי EV, ראה את ההודעה שלי ממש לפני!

חוסר תשומת לב קלה. ככה זה לעשות 36 דברים במקביל. :|
0 x
"עדיף לגייס את האינטליגנציה שלך על בולשיט מאשר לגייס את הבולשיט שלך על דברים חכמים. (J.Rouxel)
"בהגדרה הסיבה היא תוצר ההשפעה". (טריפיון)
"360 / 000 / 0,5 הם 100 מיליון ולא 72 מיליון" (AVC)
כריסטוף
מנחה
מנחה
הודעות: 79117
כתובת: 10/02/03, 14:06
מיקום: כוכב Serre
x 10972

Re: נהיגה אקולוגית בפועל: טיפים שעובדים!




נָקוּב כריסטוף » 23/01/20, 17:23

sicetaitsimple כתב:
כריסטוף כתב:אני חושב שהיצרנים מכניסים אוטומטית את ה- regenerative ("פחות או יותר") בגלל הנהגים רגילים לזה,


הם משתמשים בעיקר בהתחדשות כדי להתחדש ולהגדיל את האוטונומיה, במקום להפזר אנרגיית חום בבלמים!


תודה שלקחת אותי לאידיוט!

ברור שלא עקבת אחר זה שלא מדבר ללא שלבי בלימה אלא שלבים "ניטרליים"! זאת אומרת כשאנחנו לא מאיצים יותר ואנחנו עדיין לא בולמים !!

שמתי את זה בזוהר בשביל שתראה את זה!
0 x
אישי de l'Utilisateur
plasmanu
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 2847
כתובת: 21/11/04, 06:05
מיקום: תצפית חלל 07170 Lavilledieu
x 180

Re: נהיגה אקולוגית בפועל: טיפים שעובדים!




נָקוּב plasmanu » 23/01/20, 17:33

זה בסדר כשכולו שטוח ללא כיפוף
יש לנו שלטים גדולים עם "השתמש בבלם המנוע שלך" אם לא נמוך יותר ב -10 קילוגרמים, הבלמים חמים כל כך שהוא נבלם יותר ותוך כדי נסיעה שקטה עם דיזל מומנט טעון.
ובפיגוע שאחרי לוח 80 או 90 (2 דרכים) בכניסה לסיכה אנו חוששים 60 אפילו על אופנוע. אם אנו מפספסים פנייה זה 500 מטר עד 10 מטר בוואקום
0 x
"לא לראות רוע, לא לשמוע רוע, לא לדבר רוע" 3 קופים קטנים מזרו

חזרה ל "מנועים מיוחדים, פטנטים, הפחתת צריכת דלק"

מי מחובר?

משתמשים הגולשים זה forum : אין משתמשים רשומים ואורחים 179