אקו-נהיגה בפועל: טיפים שפועלים!

טיפים, עצות וטיפים כדי להפחית את הצריכה, תהליכים או המצאות כמנועים בלתי שיגרתי: מנוע סטירלינג, למשל. פטנטים לשיפור בעירה: טיפול פלזמת מי הזרקה, יינון של הדלק או מהחמצן.
כריסטוף
מנחה
מנחה
הודעות: 79118
כתובת: 10/02/03, 14:06
מיקום: כוכב Serre
x 10973

Re: נהיגה אקולוגית בפועל: טיפים שעובדים!




נָקוּב כריסטוף » 22/01/20, 14:30

izentrop כתב:לנהיגה אקולוגית, עליכם לצפות מראש, להשתמש בבלם המנוע והבלם כמה שפחות, אך הצינור הזורם הוא גם להגיע למהירות ההפלגה במהירות על ידי הגדרת יחסיו בעוצמה נומינלית.


בוף בוף בוף ... כבר עכשיו מגיעים להספק הנומינלי רק במהירות המרבית של הרכב! : גביני: אולי רצית לומר את משטר המומנט המרבי?

אז אתה צריך להאיץ בכנות אבל לא לרצפה!

אם נסביר על פי האבסורד, במכניקה (לא קוונטית), תאוצה אינסופית תדרוש כוח / אנרגיה אינסופיים!

אחרי שנכון שתשואות רכב לקויות יכולות לפצות על כך: אנו צורכים פחות ל- 100 קמ"ש ב 90 קמ"ש מאשר ב 20 קמ"ש ... אז זה האינטרס שלנו ל להגיע במהירות הצריכה המינימלית במהירות האפשרית!

דאגות: היצרנים אף פעם לא נותנים את זה ... אתה צריך לנסות למצוא אותו עם המחשב שלך על הלוח ...
0 x
אישי de l'Utilisateur
plasmanu
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 2847
כתובת: 21/11/04, 06:05
מיקום: תצפית חלל 07170 Lavilledieu
x 180

Re: נהיגה אקולוגית בפועל: טיפים שעובדים!




נָקוּב plasmanu » 22/01/20, 17:03

יש לי טויוטה יאריס 2 D4D טורבו דיזל 200000kms.
מחשב על הלוח עם הנחה בכל זמני הצריכה הממוצעת.
היום שקיבלתי את זה. 30 ס"מ טיוטה מוגבלת ל 90. 3,7l / 100
עכשיו. 30 ק"מ מגבול חליבה 80. 2,6l / 100
צמיגי Bridgestone הקדמיים מכניסים מאחור. 185-60-15
צמיג קדמי GREEN-MAX צריכת חשמל מסוג B 35 € חתיכה לא כולל התאמה.
IMG_20200122_144903.jpg

מכשיר (בין 50 ל -90 אירו ב- eBay: שכחתי, תקוע בכניסת האוויר) באלקטרוניקה של ההזרקה שנראה שמתערב במחשב עם בדיקת הלמבדה, יותר מומנט, פחות וחסרונות. להסרה לטיפול CT. פשוט מאוד: תפר כניסה / יציאה.
מתכוונן כל 10% מ- 0 ל 100, ב 70 או 80 (זה ישן).
IMG_20200122_142522.jpg

מיקה להריץ דיזל (לא נמצא במרתף) זהו מזרק 10 מ"ל עבור 40 ליטר דיזל. ערימת ערימה, וחסכונית. מפחית את מומנט המנוע במהלך סיבובי הדקות ומנקה את המזרק.
זו התצלום של מה שנשאר, מרפי גנב את התמונה הימנית.
Meca הפעילה את P18 לשינוי הנפט הבא, שטרם נקבע.
נוהג כמו קודם. עצרת קטנה בקווים הלא ישרים של המעברים מכאן לפעמים כדי לנקות על ידי הסתכלות מאחור אם הטורבו בהזנות יתר יורק שחור או לא.
לעתים קרובות טיולים קטנים מתחילים קר.
צריכה יציבה סביב 4,2 או 4,3l / 100
IMG_20200122_144733.jpg
0 x
"לא לראות רוע, לא לשמוע רוע, לא לדבר רוע" 3 קופים קטנים מזרו
אישי de l'Utilisateur
Did67
מנחה
מנחה
הודעות: 20362
כתובת: 20/01/08, 16:34
מיקום: אלזס
x 8685

Re: נהיגה אקולוגית בפועל: טיפים שעובדים!




נָקוּב Did67 » 22/01/20, 17:15

אני חושב שהרבה השתנה, בעיקר העובדה שדוושת התאוצה כבר לא פועלת ישירות על מצערת "פרפר". אבל זה עובר דרך המחשבים, שמכירים גם את קצב זרימת האוויר, דרך שסתום המדידה ...

אתה מאיץ מעט, בבירור, או רגל לרצפה, המחשבון ישלח רק את כמות הדלק תלוי מה המנוע יכול לשרוף בצורה נקייה.

זהו תחום נוסף בו ניתן למחוק את "העצה של סבא" ... אבל אלה הקהל משתולל עליהם!

יש במה שנזכר לעיל, שני דברים שאינם זהים:

א) מהי המהירות / המשטר בו צריכת הקילומטרים הנמוכה ביותר היא? שם, משטר המומנט המרבי הוא פיתול: בהחלט יש לנו את המומנט הגבוה ביותר האפשרי, אבל ... אנחנו לא צריכים את זה !!! אז אנחנו שורפים בנזין לחינם. רק כדי להראות שרירים!

ב) מהי התאוצה המאפשרת להגיע למהירות זו הצורכת הכי פחות? האם עלינו להאיץ חזק אך לזמן קצר יותר או לאט אבל לאורך זמן? אני חושב שכל עוד זה לא "מעשן", ההבדל לא צריך להיות גדול, האנרגיה מומרת כהלכה ...

אני נדהם כמה מהירויות סרק שטוחות ומואצות צורכות הכי פחות עם מנועים אחרונים! לאחרונה נסעתי ברכב הכלבה הזה, ה- FIAT 500, לראשונה, בגרסתו המצוידת במנוע הדו-צילינדרים בנזין Twin Air. מפתיע למדי. שטוח, במהירות של 80/90 קמ"ש, הוא צרך מעט - ובכן, הדרך לעולם אינה שטוחה. אבל לפעמים פחות מ- 3 ליטר / 100 ק"מ תלוי במחשב.
0 x
sicetaitsimple
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 9772
כתובת: 31/10/16, 18:51
מיקום: נורמנדי התחתון
x 2638

Re: נהיגה אקולוגית בפועל: טיפים שעובדים!




נָקוּב sicetaitsimple » 22/01/20, 17:28

Did67 כתב:המכונית הכלבה הזו שהיא ה- FIAT 500,


מה אוצר המילים הזה !!! בה מבטיח כרך ב ' : Mrgreen: !
0 x
אישי de l'Utilisateur
מאקרו
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 6459
כתובת: 04/12/08, 14:34
x 1610

Re: נהיגה אקולוגית בפועל: טיפים שעובדים!




נָקוּב מאקרו » 22/01/20, 19:57

GuyGadebois כתב: תיבת הילוכים אוטומטית עם מצמד כפול הצורכת פחות משווה לתיבת ההילוכים הידנית.


סליחה ... אותו מנוע עם תיבות ה- dsg המופלאות של פולקסווגן צורכים יותר מאשר עם המקבילות הידניות שלהם (נבדק בשני תיירים זהים ומכונית ידנית) ... מצד שני הם פחות חמדניים מהתמסורת המשתנה ללא הפסקה (עם ממיר הידראולי מצמידים על משתנה שרשרת) שנבדק בשני אאודי A6 (כל זה רכב מונית שרץ 100 לשנה).

להילוכים חופשיים ... נבדק על קרוואן של פולקסווגן בדירה ב -130 בכביש המהיר כשאני רואה את השלט פוזה בגובה 2000 מ 'אני מרים את כף הרגל שלי והדבר נכנס לאוטומט חופשי ואני נוחתת בפייט על ידי בלימה על 5 מטר ... . 0.9l / h ... בבלם המנוע אני עושה 1000 מטר עד 0l100 כדי לנחות באפס אגרה
0 x
הדבר היחיד בטוח בעתיד. זה כי ייתכנו סיכוי שזה תואם את הציפיות שלנו ...
אישי de l'Utilisateur
GuyGadebois
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 6532
כתובת: 24/07/19, 17:58
מיקום: 04
x 982

Re: נהיגה אקולוגית בפועל: טיפים שעובדים!




נָקוּב GuyGadebois » 22/01/20, 20:28

מאקרו כתב:
GuyGadebois כתב: תיבת הילוכים אוטומטית עם מצמד כפול הצורכת פחות משווה לתיבת ההילוכים הידנית.


סליחה ... אותו מנוע עם תיבות ה- dsg המופלאות של פולקסווגן צורכים יותר מאשר עם המקבילות הידניות שלהם (נבדק בשני תיירים זהים מכונית אחת ידנית) ...

מדוע אם כן אותו דגם פולט פחות Co2 בתיבת הילוכים אוטומטית מאשר בתיבת הילוכים מכנית?
0 x
"עדיף לגייס את האינטליגנציה שלך על בולשיט מאשר לגייס את הבולשיט שלך על דברים חכמים. (J.Rouxel)
"בהגדרה הסיבה היא תוצר ההשפעה". (טריפיון)
"360 / 000 / 0,5 הם 100 מיליון ולא 72 מיליון" (AVC)
pedrodelavega
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 3791
כתובת: 09/03/13, 21:02
x 1311

Re: נהיגה אקולוגית בפועל: טיפים שעובדים!




נָקוּב pedrodelavega » 22/01/20, 20:44

GuyGadebois כתב:מדוע אם כן אותו דגם פולט פחות Co2 בתיבת הילוכים אוטומטית מאשר בתיבת הילוכים מכנית?

Capture.JPG
Capture.jpg (68.38 KB) הוצג פעמים 3032
0 x
אישי de l'Utilisateur
Did67
מנחה
מנחה
הודעות: 20362
כתובת: 20/01/08, 16:34
מיקום: אלזס
x 8685

Re: נהיגה אקולוגית בפועל: טיפים שעובדים!




נָקוּב Did67 » 22/01/20, 20:53

sicetaitsimple כתב:
Did67 כתב:המכונית הכלבה הזו שהיא ה- FIAT 500,


מה אוצר המילים הזה !!! בה מבטיח כרך ב ' : Mrgreen: !


העורך צופה !!! אני פורש כאן !!!

נ.ב: אבל תגיד הפוך ???

PS2: אבל מאוד אהבתי את זה - המכונית (השכורה), לא הכלבה שמאחורי ההגה; סוף סוף אם, אם תעקוב אחריי: זו הייתה אשתי (אותו הדבר יותר מ 30 שנה; כמה שעות של טיסה בכל זאת; ובכן, כדי לתפוס זיג כמוני, עליך לעשות זאת גם; פחות קל לנהוג מ פיאט 500 תאום אוויר!) ...
0 x
אישי de l'Utilisateur
Did67
מנחה
מנחה
הודעות: 20362
כתובת: 20/01/08, 16:34
מיקום: אלזס
x 8685

Re: נהיגה אקולוגית בפועל: טיפים שעובדים!




נָקוּב Did67 » 22/01/20, 21:08

מאקרו כתב:להילוכים חופשיים ... נבדק על קרוואן של פולקסווגן בדירה ב -130 בכביש המהיר כשאני רואה את השלט פוזה בגובה 2000 מ 'אני מרים את כף הרגל שלי והדבר נכנס לאוטומט חופשי ואני נוחתת בפייט על ידי בלימה על 5 מטר ... . 0.9l / h ... בבלם המנוע אני עושה 1000 מטר עד 0l100 כדי לנחות באפס אגרה


כן, זה מה שתיארתי לעיל. במקרה הראשון, על המנוע לשמור על מהירות סרקו ולצרוך אותו. בשניה, הוא בולם, מפחית את אספקת הדלק ונכנס למצב מדחס ... הוא כבר לא צורך כלום.

זה לא היה קיים לפני הזרקות ואלקטרוניקה. אבל אנחנו ממשיכים לטייל במתכונים הישנים!
0 x
sicetaitsimple
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 9772
כתובת: 31/10/16, 18:51
מיקום: נורמנדי התחתון
x 2638

Re: נהיגה אקולוגית בפועל: טיפים שעובדים!




נָקוּב sicetaitsimple » 22/01/20, 21:25

Did67 כתב:ובכן, תדאג זיג כמוני, גם אתה צריך לעשות את זה; פחות קל לנהיגה מאשר פיאט 500 תאום אייר!) ...


כמעט כתבתי משהו באותה צורה : Mrgreen:!
0 x

חזרה ל "מנועים מיוחדים, פטנטים, הפחתת צריכת דלק"

מי מחובר?

משתמשים הגולשים זה forum : אין משתמשים רשומים ואורחים 146