התייעלות / פיצוץ מנועי בעירה

טיפים, עצות וטיפים כדי להפחית את הצריכה, תהליכים או המצאות כמנועים בלתי שיגרתי: מנוע סטירלינג, למשל. פטנטים לשיפור בעירה: טיפול פלזמת מי הזרקה, יינון של הדלק או מהחמצן.
אישי de l'Utilisateur
citro
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 5129
כתובת: 08/03/06, 13:26
מיקום: בורדו
x 11




נָקוּב citro » 02/07/13, 14:11

בקשר לאופניים, השימוש שלי במנועי 3 צילינדרים (BMW) ו- 5 צילינדרים (VOLVO), שיכנע אותי שהארכיטקטורות הללו היו נעימות מאוד ותפעול מנועים אלה "עגול מאוד".
0 x
אירידיום
אני מבין econologic
אני מבין econologic
הודעות: 110
כתובת: 14/10/08, 11:12




נָקוּב אירידיום » 02/07/13, 14:17

מה היה טריז אל הארכובה של STP מנועים אלה ???

תודה מראש
0 x
אישי de l'Utilisateur
Flytox
מנחה
מנחה
הודעות: 14138
כתובת: 13/02/07, 22:38
מיקום: איון
x 839




נָקוּב Flytox » 02/07/13, 23:02

chatelot16 כתב:מנוע הרכב הנוכחי נמצא במיטב המסגרת בה הוא נמצא, כדי לעשות יותר טוב יש להשאיר את המסגרת


+1; הבעיה היא שיצרניות הרכב נוטות לקדם מסגרת עם מנועים חזקים מדי באורגיה של טכנולוגיה שאינה קשורה לתוצאות צריכת הדלק. לכן מנועים אלה מנוצלים לנצח בתפעול היפר מושפל. : Mrgreen:

המנוע עליו צריך לחשוב אינו זקוק להיפר-טכנולוגיה כדי להיטיב עם טכנולוגיות ידועות ומוכחות כבר, לא יעלה על כ- 25 או 30 כ"ס, ישתמש הרבה יותר בתחום הביצועים ה"טובים "שלו בין 30 ל 100% מכוחו לצמיתות) ויהיה מספיק בכדי לבצע 130 קמ"ש בכביש המהיר (שטוח) תוך כדי צריכת חֲצִי של הנוכחיים.
0 x
הסיבה היא הטירוף של החזקים. הסיבה פחות חזקה היא טירוף.
[יוג'ין יונסקו]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
אישי de l'Utilisateur
chatelot16
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 6960
כתובת: 11/11/07, 17:33
מיקום: אנגולם
x 264




נָקוּב chatelot16 » 02/07/13, 23:38

בדיוק: אנחנו לוקחים צילינדר 4, חותכים אותו לשניים כדי ליצור צילינדר שני ... ואנחנו מבהירים את שאר המכונית באותה פרופורציה

חתך מנוע לשניים אמרתי שכדי לצחוק ... הם מוזרים מדי ... אנחנו חייבים לבנות מנועים חדשים

בינתיים, אל תבזבז את כספך על מכוניות חדשות, תעשה את הישנות להחזיק מעמד!

יש אבסורד גדול בממיר הקקליטי: זה רק גורם להפחתה של 50% במקרים מסוימים: היינו נהנים מאותה תועלת בכך שהמכונית הקלה בהרבה תצרוך פי 2 פחות עם מנוע פשוט יותר קטן מבלי להמציא שום דבר ... ועל ידי עשיית כסף הן על מחיר הרכישה והן על הצריכה

אנחנו נקרעים מהמורכבות של המכוניות של ימינו!
0 x
אישי de l'Utilisateur
citro
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 5129
כתובת: 08/03/06, 13:26
מיקום: בורדו
x 11




נָקוּב citro » 02/07/13, 23:55

chatelot16 כתב:בינתיים, אל תבזבז את כספך על מכוניות חדשות, תעשה את הישנות להחזיק מעמד!
אנחנו נקרעים מהמורכבות של המכוניות של ימינו!
לפני 15 שנה הייתי צריך להחליף את ה- BX במכונית עם ABS מכיוון שהרגשתי בסכנה על העוקף במהירות 110 קמ"ש, שם איש לא כיבד את מרחקי הבטיחות. אם לקחתי את מרחקי, נהג היסטרי עבר עליי ליפול אחורה רק מולי ואילץ אותי להאט עוד יותר ...

כיום, העוקף הוא ב 90 קמ"ש, אני נוהג ב 106 חשמלית עם רק 15 כוחות סוס מתחת למכסה המנוע, ללא ABS ואני לא מרגיש בסכנה ...

כמובן שיש כמה מאיתנו שרוצים מכוניות קלות שעומדות בקריטריונים המצוינים של א מתיס 333 אשר סוף סוף יאפשר לנו להתחבר מחדש לספירלה המתכנסת של השכל הישר; איטי יותר, פחות רחוק, לעתים רחוקות יותר ובעיקר יעיל יותר כי פחות חזק, פחות כבד ויותר אווירודינמי.

בקיצור, כל מה שאנחנו אוהבים בנאום המצוין של מישל Kieffer. : Mrgreen:
0 x

 


  • נושאים דומים
    תגובות
    צפיות
    ההודעה אחרונה

חזרה ל "מנועים מיוחדים, פטנטים, הפחתת צריכת דלק"

מי מחובר?

משתמשים הגולשים זה forum : אין משתמשים רשומים ואורחים 189