כריסטוף כתב:
עבדתי על מנועים למעלה מ -20 שנה ומעולם לא שמעתי את המונח גס? אתה יכול להסביר?
במיוחד מכיוון שזה נראה סותר את העובדה שהוא גמיש יותר ... רווח בגמישות חזיתי לך את זה אה
הצד המחוספס מבחינתי הוא מהירות התגובה בעת לחיצה על הדוושה.בדיזלים אחרונים תמיד יש קצת פיגור בגלל הטורבו.
וגמישות היא היכולת לנסוע במהירות ללא מטומטמים ועם יכולת תאוצה טובה, המנוע שלי כבר היה גמיש למדי (לעתים קרובות אני נוהג ב 1500 סל"ד במצב יציב).
למדידות של סוף השבוע זה יהיה מסובך. אני לוקח את הכביש המהיר עם רוח קדימה של 80 ק"מ עם המיני ואן אני אבלה בשמחה 6 ליטר / 100.
סוף סוף תעלומות השפה הצרפתית ...
, כשנכנסתי לכביש המהיר, הבחנתי בתאוצה טובה יותר שלא הביאה לצריכת דלק נמוכה יותר.
