כריסטוף כתב:אני מרגיש שהדיון הזה מתחיל לגבות מחיר ...
ובכן לא ...
אני מגלה שהדברים מתקדמים מאז שעשיתי ריטוש של הגיליון האלקטרוני שלי לפי המלצת Lumberjack.
אתמול בלילה.מדוד ופקח על צריכת הרכב שלך
-
vttdechaine
- אני מבין econologic
- הודעות: 162
- כתובת: 23/03/06, 16:01
- מיקום: מזרח צרפת ליד שווייץ
-
vttdechaine
- אני מבין econologic
- הודעות: 162
- כתובת: 23/03/06, 16:01
- מיקום: מזרח צרפת ליד שווייץ
לכן עדכון קטן.
- הצריכות הגסות נמחקות כשהן "משוגעות"
- נוסחאות לצריכה למקטע של 5000 ק"מ שנבדקו
- שילוב נוסחאות לצריכה לכל 20000 ק"מ
- גרפיקה חדשה
https://www.econologie.com/fichiers/partager/consoax.xls
החדש החליף את הקובץ הישן שהוא נראה.
כמה נקודות:
בשימוש זהה, צריכה יציבה לאורך 20000 ק"מ (80000 ק"מ הראשונים: אותו מספר אנשים, אותו נהג ונסיעות זהות).
לאחר מכן הצריכה יורדת (באופן קבוע 2 אנשים ואז 1 בלבד).
הצריכה ממשיכה לרדת לאחר 180 ק"מ (החלפת נהג, נהיגה חסכונית, רכב כדי להבהיר מעט באותה עת ...).
סוג הנהיגה והעומס הם אפוא היבטים חשובים מאוד, כך נראה (15% מהצריכה לרכב קטן זה).
אינטראקציות לפי עונות השנה: כ- 8%.
אני ממשיך לעבוד כדי לקבל מידע נוסף.
- הצריכות הגסות נמחקות כשהן "משוגעות"
- נוסחאות לצריכה למקטע של 5000 ק"מ שנבדקו
- שילוב נוסחאות לצריכה לכל 20000 ק"מ
- גרפיקה חדשה
https://www.econologie.com/fichiers/partager/consoax.xls
החדש החליף את הקובץ הישן שהוא נראה.
כמה נקודות:
בשימוש זהה, צריכה יציבה לאורך 20000 ק"מ (80000 ק"מ הראשונים: אותו מספר אנשים, אותו נהג ונסיעות זהות).
לאחר מכן הצריכה יורדת (באופן קבוע 2 אנשים ואז 1 בלבד).
הצריכה ממשיכה לרדת לאחר 180 ק"מ (החלפת נהג, נהיגה חסכונית, רכב כדי להבהיר מעט באותה עת ...).
סוג הנהיגה והעומס הם אפוא היבטים חשובים מאוד, כך נראה (15% מהצריכה לרכב קטן זה).
אינטראקציות לפי עונות השנה: כ- 8%.
אני ממשיך לעבוד כדי לקבל מידע נוסף.
0 x
מרוט
vttdechaine כתב:ובכן לא ...
אני מגלה שהדברים מתקדמים מאז שעשיתי ריטוש של הגיליון האלקטרוני שלי לפי המלצת Lumberjack.
במקרה זה כל כך הרבה יותר טוב, לא אמרתי כלום ... יש אחרים שלא היו לוקחים את דבריו של חוטב העצים גם כן ...
0 x
לעשות א חיפוש תמונה או חיפוש טקסט - ניקוד של forum
Pfut ...כריסטוף כתב:במקרה זה כל כך הרבה יותר טוב, לא אמרתי כלום ... יש אחרים שלא היו לוקחים את דבריו של חוטב העצים גם כן ...vttdechaine כתב:ובכן לא ...
אני מגלה שהדברים מתקדמים מאז שעשיתי ריטוש של הגיליון האלקטרוני שלי לפי המלצת Lumberjack.
אני אפילו לא יודע למי אתה מתכוון!
0 x
"אני חיה רעה גדולה, אבל אני כמעט ולא טועה ..."
חוטב עצים כתב:אני אפילו לא יודע למי אתה מתכוון!
Mwarf ptdr! עידו !!
זה חוזר?
0 x
לעשות א חיפוש תמונה או חיפוש טקסט - ניקוד של forum
-
vttdechaine
- אני מבין econologic
- הודעות: 162
- כתובת: 23/03/06, 16:01
- מיקום: מזרח צרפת ליד שווייץ
אה כן: אנחנו יכולים!
כל המשקאות הגבוהים (קרוב ל -5 ליטר) הם בין החודשים אוקטובר עד מרץ בערך וכל המשקאות המוגלים (סביב 4.5 ליטרים) הם בין יוני לספטמבר ...
לא חשבתי שההשפעה כל כך ברורה!
זה לא יהיה רע אם תכין את המשקאות במרווחים של 5000 ק"מ עד הסוף ...
כל המשקאות הגבוהים (קרוב ל -5 ליטר) הם בין החודשים אוקטובר עד מרץ בערך וכל המשקאות המוגלים (סביב 4.5 ליטרים) הם בין יוני לספטמבר ...
לא חשבתי שההשפעה כל כך ברורה!
זה לא יהיה רע אם תכין את המשקאות במרווחים של 5000 ק"מ עד הסוף ...
0 x
"אני חיה רעה גדולה, אבל אני כמעט ולא טועה ..."
-
vttdechaine
- אני מבין econologic
- הודעות: 162
- כתובת: 23/03/06, 16:01
- מיקום: מזרח צרפת ליד שווייץ
חוטב עצים כתב:אה כן: אנחנו יכולים!
כל המשקאות הגבוהים (קרוב ל -5 ליטר) הם בין החודשים אוקטובר עד מרץ בערך וכל המשקאות המוגלים (סביב 4.5 ליטרים) הם בין יוני לספטמבר ...
לא חשבתי שההשפעה כל כך ברורה!
זה לא יהיה רע אם תכין את המשקאות במרווחים של 5000 ק"מ עד הסוף ...
שלום חוטב עצים,
ואכן, כבר הבחנתי במחזוריות זו עם הגיליון האלקטרוני AX (חייב להיות אפילו ניתוח קטן מצדי בתור זה, נכון?). לכן נצטרך לחכות עוד כמה חודשים כדי לראות את ההשלכות האמיתיות של שינויי ה- Aero שלי על הצריכה. עד אז הייתי מדמיין משהו אחר אני חושב!
להזמנה לעבודה נוספת (הפרוסות של 5000) אסור לנו לשכוח שגיליונות אלקטרוניים אלה נמצאים שם כדי לאפשר לכולם לעבוד על רעיונותיהם עם בסיס נתונים מציאותי והקילומטרים שבוצעו בפועל.
בקיצור: אני מצפה לראות את עבודתך
.
חיבוקים
0 x
מרוט
שלום,
j, מקווה שלא רק שמתם לב שיש הבדל ברור בין קיץ לחורף ואף יותר גרוע בטיולים קצרים של 15 ק"מ בזמן שהוא לא יורד ליותר מ -5 ההבדל מינימלי
זה עולה ל 50% יותר בחורף, אם הטמפרטורה יורדת מתחת -20 ל -30 זה אפילו לא הכרחי למדידה, כל כך הרבה זה עולה על מנוע בנזין וקצת פחות על סולר וכל זה ב מנועים מחממים מראש עם גוף חימום בגזרת 800w, כך שלא נוכל לומר התחלה קרה ..
בכל מקרה, סולר שישן בחוץ לא התחמם -25, הוא לא מתניע או בקושי עם סוללה גדולה וחיי המתנע אינם ארוכים.
אנדרה
j, מקווה שלא רק שמתם לב שיש הבדל ברור בין קיץ לחורף ואף יותר גרוע בטיולים קצרים של 15 ק"מ בזמן שהוא לא יורד ליותר מ -5 ההבדל מינימלי
זה עולה ל 50% יותר בחורף, אם הטמפרטורה יורדת מתחת -20 ל -30 זה אפילו לא הכרחי למדידה, כל כך הרבה זה עולה על מנוע בנזין וקצת פחות על סולר וכל זה ב מנועים מחממים מראש עם גוף חימום בגזרת 800w, כך שלא נוכל לומר התחלה קרה ..
בכל מקרה, סולר שישן בחוץ לא התחמם -25, הוא לא מתניע או בקושי עם סוללה גדולה וחיי המתנע אינם ארוכים.
אנדרה
0 x
חזרה ל "מנועים מיוחדים, פטנטים, הפחתת צריכת דלק"
מי מחובר?
משתמשים הגולשים זה forum : אין משתמשים רשומים ואורחים 120