שמירה ככל האפשר בנזין

Aquatune, כבר שמעו. אבל לדעתי זה סוער. למדתי לא מעט על מערכות המייצרות H2O אבל מעט מאוד מאוד נראה יעיל (באמת). Aquatune הוא עוד אחד שלא תפגשו אף אחד (למעט באתר שלהם) שלא התקין אותו, שלא לדבר על להשיג תוצאות.
נראה כי מערכת נכונה מגבירה מימן. שני אנשים ב- forum התקין אותו. הראשון מעולם לא ענה לי (אז אני מניח שזה לא עמד בציפיות שלו), השני אמר לי שמעולם לא מדדתי את הצריכה אחרי (וגם לא בוודאי) למערכת ששווה כמה מאות יורו אני מתקשה להבין אותה. אז נמנעתי מלהתקין בעצמי אחד כזה.
אחרת, מערכת הטכנולוגיה אוטופיה, שהודגמה בפני פקיד, מפחיתה את הצריכה בכ- 60%. אבל זה עדיין לא במבצע. וביום שזה יהיה, זה יהיה בסביבות 1000 € ...

אם אתה רוצה לחסוך כסף ולנסוע קצת יותר במנקה, אולי עדיף לך להתחיל בהתחלה, כלומר לבחור דלק טוב יותר (ומאושר). אתה יכול למצוא ערכות ביו אתנול במחיר של 150-200 €. תוכלו לצרוך קצת יותר (אבל זול יותר), נקי יותר, וזה יהיה טוב יותר עבור המנוע שלכם מאשר בנזין מטונף. ובדרך כלל לא תהיה לך בעיית צוואה.

אחרי זה אם זה עדיין לא מספיק לך, אתה תמיד יכול לנסות פנטון. אבל הוצא ~ 700 € (+ התקנה) עבור ערכת הקופרה לתוצאה לא בטוח, במקומך הייתי נזהר. אם היה לך סולר, יש יותר בדיעבד, אבל לגבי בנזין זה לא המקרה.

אה זה לא סמים עם מים, זה סמים עם מימן ... לאוטופיה אשר ממתין למסחור במשך 5 שנים !!

כל זה הוא פודינג אז +1 עם אביסיניאן!

למרות ש- H2 קטן לקידום הבעירה של ה- HVP, זה יכול להיות נחמד להימנע מקישוטים אבל לא לקנות סימום מימן כדי לחסוך כסף ...

1 סופר תודה לפנטסיו על:

מועדון Scandi'Cars דה פראנס שתמצאו ברשת!

הכנתי סוג VORTEX WITH בעזרת גיליון נירוסטה 5/10 מבית Casto
בעקבות המודל של חברנו.
(קנו את צבת החיתוך הרב-תכליתית של בוסט שהוא מושלם)
לקח לי 30 דקות התקנה שנכללה בשאיבת המנוע שלי.
יש לי בנזין 307CH 137;
המערבולת שלי אליפטית ונאלצתי להוסיף 2 שיניים מכיוון שהיא גדולה יותר מ -4 ליטר (רגיל הוא בכל מקרה זה 307).

התוצאה מדהימה:

בדקתי זאת על הר עם אשתי בטיפוס של 9 ק"מ
חיסכון במאזן של 5% NET.
זהו קורס המשמש כמבחן עם מחשב הלוח.

ומצד שני המנוע שלי מאיץ הרבה יותר מבעבר. הצלחתי להכפיל את הטיפוס בתאוצות שלא היו ידועות עד אז. אשתי ואני לא מאמינים !!

לנסות באופן מוחלט. חוץ מזה אני לא מסתכן בהסרה ....

אחרת שמתי בעבר מצתים (ונטורי) וכבר היה לי רווח נקי של 10% לעומת המכונית המקורית.

יום שני אני מתקין ערכת water4GAS עם 2 אלקטרוליזרים קטנים אשר יצרכו אותי 48W בסך הכל. נראה אם ​​יש לנו רווח בצריכה. השקעתי 300 דולר כולל הובלה בשביל החוויה!

שלום,

COPRA ענתה לי. אבל אנחנו 15 באוגוסט !!

הם לא מכינים ערכת פנטון לנפט.

סופר זה חוסך לי 700 אירו בתוספת ההתקנה !!

הם נראים רציניים ואם יהיה לי סולר אחזור אליהם.

שים לב לקוראים .... אני הולך ישר ל- HHO לי ....

פויסוניסט כתב:התוצאה היא בלתי יאומן:
בדקתי זאת על הר עם אשתי בטיפוס של 9 ק"מ
חיסכון במאזן 5% נטו.

5% זה לא מדהים, זה ... אנקטוטי.

מצד שני עבור ערכת water4GAS, עדכן אותנו לגבי התוצאות, יש כל כך מעט משוב על סוג זה של ציוד.

הולה, זה בכלל לא אנקדוטלי!

אני מטפס במהירות שקטה של ​​50 קמ"ש על 9 מסופים.
בין 1000 ל 1800 מטר גובה ואני מוריד את הצריכה שלי ב -1 ליטר למאה בהרפתקה.

צריכה רגילה של העלייה: 18 ליטר / 100
עם עם 17 ליטר / 100

זה חיסכון גדול במיוחד מכיוון שהמכונית עוברת על 6 ל '/ 6.5 מעורבים עכשיו !!! (מסלול עיר עירוני מעורב)

רק עם פיסת מתכת ונרות מוערכים! (17 אירו בתוספת 76 אירו נרות) ....

וזה שולח בגדול. אני לא מעז להדגיש את זה יותר מדי כי זה לא ירוק מדי ... לזכות בהמון סוסים ....

שלום פואסוניסט

POISSONIST כתב:רק עם פיסת מתכת ונרות מוערכים! (17 אירו בתוספת 76 אירו נרות) ....

מה הנרות שלך התמהמה ?
A+

נרות מוערכים הם ביטוי אישי שהגיע אליי כשהייתי בידיים.

הם קלאסיים (ללא פלטינה). עליכם ליצור חור חרוטי על ההחזרה (שהוא בצורת L) ועוד אחד בצד המצת בגובה הקצה העליון. דרך החור מתחילים ב 4 מ"מ ומסיימים על 5 מ"מ בתחתית בערך.

אתה יכול לעשות את זה בעצמך אם יש לך מהדק וסיבית חרוטית ובקלות יותר בעזרת מכונת קידוח. (אנחנו יכולים ללכת ל- LE TOLIER / CORRURIER DU COIN)

אבל טוב תמורת 70 אירו כולל מס, אתה פשוט יכול לקנות אותם ממכונאי בדרום ולעשות את ההתקנה בעצמך.
אין לי את החשבונית ואני יכול למצוא את שם המכונאי אבל אני זוכר את המחיר של 4 נרות: 70 אירו כולל.
אני חייבת לומר שזה עובד! ובכן הם אומרים -20% מהצריכה, יש לי -10%

זה מזכיר לי פאבים "לבה לבנים מלבנים" אבל היי זה עובד אז אני סולח להם!

וגם יש לומר שיש לי יותר סוסים (bcp יותר)!
אבל היי המכ"מים יזכירו לכם להזמין דוושות כל כך רכות.

אל תשכח לשנות אותם כל 60 עד 70 מייל.
בניגוד לנרות קונבנציונליים שיש להשליך כל 30 מסופים. אחרת אנחנו צורכים יותר ויותר.

זה הכל. הא כן זה עושה את זה חכם יותר להחליף את הנרות בעצמך! מה רק מחייב אותי כמו שתבינו!

שלום פואסוניסט

POISSONIST כתב:נרות מוערכים הם ביטוי אישי שהגיע אליי כשהייתי בידיים.

הם קלאסיים (ללא פלטינה). עליכם ליצור חור חרוטי על ההחזרה (שהוא בצורת L) ועוד אחד בצד המצת בגובה הקצה העליון. דרך החור מתחילים ב 4 מ"מ ומסיימים על 5 מ"מ בתחתית בערך.

אתה יכול לעשות את זה בעצמך אם יש לך מהדק וסיבית חרוטית ובקלות יותר בעזרת מכונת קידוח.

אתה יכול להכין תרשים או תמונה, לא הבנתי איך זה נראה.

אל תשכח לשנות אותם כל 60 עד 70 מייל. בניגוד לנרות קונבנציונליים שיש להשליך כל 30 מסופים. אחרת אנחנו צורכים יותר ויותר.

נראה לי שאם תבצע בדיקה רצינית של הצריכה ... תחליף את המצתים לפני 60000 ק"מ! לא משנה מה החומר של האלקטרודות הם יתנפחו בקילומטראז 'הזה.

אנחנו מדברים על הבוג'ואים האלה איפשהו על forum אקונולוגיה, אנדרה אפילו עשה בדיקות נראה לי, לא עקבתי יותר מדי אחרי שאין לי מכונית בנזין.

זאת עבור AVEC, אם כי הרבה פחות, האתר Quant'homme היה טוב יותר "achalendé" עבור מערכת זו.

באופן אישי, המבחנים היחידים שעשיתי הסתיימו בכישלון (סולר), של אחי בהצלחה ממוצעת אך אמיתית.