כריסטוף כתב:
לא הייתי מגיב למחיר של 299 €
באמת למה??? 
MGP-CAPS מנוע בטוח !!!!
פיל כתב:מבחן ספסל !!!!!!
אני אשחק כאן בעו"ד השטן, אבל האם המהנדסים הגדולים במעבדות התרמו חושבים לעשות מבחני צריכה. במשטרים משתנים כלומר באמת תואם את המציאות של התנהגות הכביש. ממה שקראתי / רואה הבדיקות נערכות במהירות מייצבת על ידי הגדלת מומנט הבלימה. אף מבחן לא נראה לי דינמי ... אבל אולי אני טועה?
זו עשויה להיות אחת הדרכים להסביר את היעדר התוצאות של טרקטורים מסוממים שעברו דרך הספסל בעוד חקלאים מפחיתים את הצריכה השנתית שלהם ב -30% ...
0 x
לעשות א חיפוש תמונה או חיפוש טקסט - ניקוד של forum
אולי אתה לא טועה לחלוטין, אבל מכונית שנוסעת על הכביש המהיר או טרקטור על תלם, אלה עדיין משטרי עומס יציבים למדי, ובמשך זמן נתון, למשל שעה, ג זה מה שעושה את המהות של צריכת המנוע.
חוץ מזה, בכל אופן, אם החומר המסומם המסומם של האסקמפטה הזה עובד זה היה מופיע על הספסל, נכון?
חוץ מזה, בכל אופן, אם החומר המסומם המסומם של האסקמפטה הזה עובד זה היה מופיע על הספסל, נכון?
0 x
PCQ éconologue הכבוד העליון פיל ..... אני זהיר מדי, לא עשיר מספיק עצלן מכדי באמת להציל את CO2! http://www.caroloo.be
פיל כתב:אולי אתה לא טועה לחלוטין, אבל מכונית שנוסעת על הכביש המהיר או טרקטור על תלם, אלה עדיין משטרי עומס יציבים למדי, ובמשך זמן נתון, למשל שעה, ג זה מה שעושה את המהות של צריכת המנוע.
לא ... טרקטור על תלם רחוק מלהיות קבוע: חוסר אחידות ברור אבל מעל הכל: אדמה מרוהטת או פחות, חלוקי נחל, שורשים, חור שומה (
) ... הרגולטור נסער כל הזמן ... וחוץ מזה, הוא שם בשביל זה!עבור המכונית על הכביש המהיר, זה כמובן המקום בו היא הכי יציבה אבל תמיד יש הפרעות: רוח, עקיפה, וגם לא אחידה ... שינויי הציפוי בהחלט משחקים ...
כל זה יכול לעלות בין 20 ל- 30% וריאציה בעוצמה (סביב ההספק הממוצע) אני חושב ... אבל אני יכול לטעות והייתי סקרן לראות קריאה אמיתית כי ברגע שאנחנו מדברים על כוח, האובייקטיביות מתאדה.
דוגמאות: העומס הממוצע של מכונית F1 או מאן הוא בין 30 ל -40% ... לא יותר ולא פחות, ובממוצע הוא כבר עצום ...
פיל כתב:חוץ מזה, בכל אופן, אם החומר המסומם המסומם של האסקמפטה הזה עובד זה היה מופיע על הספסל, נכון?
אם שיטת המדידה אינה נכונה לא היא לא תיראה... תסתכלו על הסמים במים ... בדרך כלל אין תוצאות על הספסל ובכל זאת יש כאלה בשדות ובכביש אז? אפקט הפלצבו על טרקטור חקלאי אתה יכול להאמין בזה? לא אני...
0 x
לעשות א חיפוש תמונה או חיפוש טקסט - ניקוד של forum
אה 75% אני בקושי מאמין .. בערך זה היה עושה 600 כ"ס בממוצע אז מהירות ממוצעת מעל 300 קמ"ש ...
אלא אם כן אתה מדבר על המיקום של דוושת ההאצה ... אנחנו מסכימים ... אבל זה לא העומס הממוצע ...
אלא אם כן אתה מדבר על המיקום של דוושת ההאצה ... אנחנו מסכימים ... אבל זה לא העומס הממוצע ...
0 x
לעשות א חיפוש תמונה או חיפוש טקסט - ניקוד של forum
בונז'ור
העומס על סירה או על מטוס נחוש היטב ויציב למדי לאורך כל הטיול.
העומס לא אומר רק אחוז מהמאיץ, הוא צריך להיות קשור לסל"ד המנוע.
על ספסל יש כמה קימורים לפתיחה מלאה של הפפיון והמנוע נבלם עד שהחיכוך הופך גבוה מדי
העקומה השנייה היא עם מדחף בעל חבל עליון (זה הדומה ביותר למציאות, אם כי ישנם גורמים רבים אחרים המשפיעים על השימוש ברכב.
במקרה זה הצריכה (הטובה ביותר) היא סביב 2400 סל"ד, מה שנכון למדחף היעד, אך עם מדחף דק יותר הוא סביב 2200 סל"ד
שוב עלינו לשים לב לפרשנויות כאשר אנו מדברים על ביצועים טובים יותר, זה כמה דלק לקורות החיים שמספק המנוע ללא קשר לרכב
הגרף מדבר בעד עצמו
בבלימה מקסימלית הבדיקה מתבצעת מעל 2000 סל"ד (חיכוך רוחבי רב יותר על הבוכנות (במיוחד במנוע סופר מרובע זה עם מוטות חיבור קצרים)
אנדרה
העומס על סירה או על מטוס נחוש היטב ויציב למדי לאורך כל הטיול.
העומס לא אומר רק אחוז מהמאיץ, הוא צריך להיות קשור לסל"ד המנוע.
על ספסל יש כמה קימורים לפתיחה מלאה של הפפיון והמנוע נבלם עד שהחיכוך הופך גבוה מדי
העקומה השנייה היא עם מדחף בעל חבל עליון (זה הדומה ביותר למציאות, אם כי ישנם גורמים רבים אחרים המשפיעים על השימוש ברכב.
במקרה זה הצריכה (הטובה ביותר) היא סביב 2400 סל"ד, מה שנכון למדחף היעד, אך עם מדחף דק יותר הוא סביב 2200 סל"ד
שוב עלינו לשים לב לפרשנויות כאשר אנו מדברים על ביצועים טובים יותר, זה כמה דלק לקורות החיים שמספק המנוע ללא קשר לרכב
הגרף מדבר בעד עצמו
בבלימה מקסימלית הבדיקה מתבצעת מעל 2000 סל"ד (חיכוך רוחבי רב יותר על הבוכנות (במיוחד במנוע סופר מרובע זה עם מוטות חיבור קצרים)
אנדרה
0 x
-
אלברטיף 2001
- גיליתי econologic
- הודעות: 1
- כתובת: 14/09/07, 20:12
האתר בקוויבק (סכנת מנוע MGP-CAPS!) סגור ???
אני משתמש ב- MPG CAPs במשך 6600 ק"מ, זה עבר 4 חודשים. ואני מגלה זאת forum ואני ב c ...
אני מחפש להגיע לאתר בקוויבק, בהינתן:
מאת jerome243 הודעה על האורחים פורסם בתאריך: יום חמישי, 10 במאי 2007, 04:47 נושא ההודעה: MGP-CAPS moteur fare !!!!, אתר זה הוא:
http://www.caaquebec.com/Accueil/Automo ... bf42526b47
התשובה היא, (עשיתי העתק והדבק):
הדף שאליו ברצונך לגשת כבר אינו זמין בכתובת זו.
BIZARRE משונה ........
לכן? איזו אמינות ניתן לתת למה שכביכול נאמר באתר קוויבק?
זו שאלה? ובלי תוקפנות.
בגלל שיש לי רק מכונית אחת ואני לא רוצה לירות בה, כי אני פנסיונר באקיטן ואין לי את האמצעים ... וכו '............
אני צורכת בין ליטר ל -1 ליטר פחות לכל 1.1 ק"מ
, (כלומר מ- 7.5 ליטר ל- 6.4-6.5 ליטר / 100 ק"מ), לכן אני עושה 135 ק"מ יותר לכל טנק, עם Laguna I. משנת 1994. בשליטה הטכנית יש לי 0 ב- CO מואץ ו- 0.03 בתנועה איטית.
האם יש עדויות כנות ואמינות אחרות, חיוביות ושליליות?
בברכה, בחור
אני מחפש להגיע לאתר בקוויבק, בהינתן:
מאת jerome243 הודעה על האורחים פורסם בתאריך: יום חמישי, 10 במאי 2007, 04:47 נושא ההודעה: MGP-CAPS moteur fare !!!!, אתר זה הוא:
http://www.caaquebec.com/Accueil/Automo ... bf42526b47
התשובה היא, (עשיתי העתק והדבק):
הדף שאליו ברצונך לגשת כבר אינו זמין בכתובת זו.
BIZARRE משונה ........
לכן? איזו אמינות ניתן לתת למה שכביכול נאמר באתר קוויבק?
זו שאלה? ובלי תוקפנות.
בגלל שיש לי רק מכונית אחת ואני לא רוצה לירות בה, כי אני פנסיונר באקיטן ואין לי את האמצעים ... וכו '............
אני צורכת בין ליטר ל -1 ליטר פחות לכל 1.1 ק"מ
, (כלומר מ- 7.5 ליטר ל- 6.4-6.5 ליטר / 100 ק"מ), לכן אני עושה 135 ק"מ יותר לכל טנק, עם Laguna I. משנת 1994. בשליטה הטכנית יש לי 0 ב- CO מואץ ו- 0.03 בתנועה איטית.
האם יש עדויות כנות ואמינות אחרות, חיוביות ושליליות?
בברכה, בחור
0 x
Re: האתר בקוויבק (סכנת מנוע של MGP-CAPS!) נסגר ???
albertif2001 כתב:
האם יש עדויות כנות ואמינות אחרות, חיוביות ושליליות?
בברכה, בחור
הנקודה העיקרית של מה שנאמר על MGP-CAPS ב forum ממוקם ICI , 65 עמודים
, הניסוי נערך על ידי חבר שאין לפקפק ברצינותו והוא נותן את מסקנתו בנושא.
0 x
"חשיבה זה לא צריך להיות לימד בבית הספר ולא לעשות למידה בעל פה את העובדות שאינן כל מוכחת?"
"זה לא בגלל שהם צפויים להיות בסדר הם צודקים!" (Coluche)
"זה לא בגלל שהם צפויים להיות בסדר הם צודקים!" (Coluche)
חזרה ל "מנועים מיוחדים, פטנטים, הפחתת צריכת דלק"
מי מחובר?
משתמשים הגולשים זה forum : Google [Bot] ואורחים 257