טיפים: צמצום תצרוכת דלק

טיפים, עצות וטיפים כדי להפחית את הצריכה, תהליכים או המצאות כמנועים בלתי שיגרתי: מנוע סטירלינג, למשל. פטנטים לשיפור בעירה: טיפול פלזמת מי הזרקה, יינון של הדלק או מהחמצן.
אישי de l'Utilisateur
Gregconstruct
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 1781
כתובת: 07/11/07, 19:55
מיקום: Amay בלגיה




נָקוּב Gregconstruct » 05/12/07, 22:01

חולם כתב:ממתי עדיף לעצור את המנוע לחלוטין ולא לתת לו להתבטל, תוך התחשבות בעובדה (אני מניח) שהפעלת מנוע צורכת יותר דלק מאשר סרקנות .


שלוש דקות של סרק עוברות כקילומטר ב 3 קמ"ש. (זה ממוצע, זה משתנה בהתאם לסוג המנוע והרכב)
0 x
כל פעולה שקובע עבור הפלנטה שלנו !!!
חולם
אני מבין econologic
אני מבין econologic
הודעות: 199
כתובת: 09/11/06, 14:17
מיקום: ווטרלו, בלגיה




נָקוּב חולם » 06/12/07, 00:04

זה עתה למדתי מדודי שקנה ​​BMW חדש (כן אני יודע שגרם לי לאפקט ה- mm: ים) שהם משלבים גם את ה- stop & start (כמו סיטרואן) כלומר העובדה שלמנוע החיתוך יש העצירה.
כל הכבוד ^^
מכיוון שהוא גדל בכל המותגים ^^
מסנן חלקיקים Ca + ודיזל באמת הופך לפיתרון הראשון לפני הכלאות דיזל ומכונית elec בשנת 1 (מכונית כחולה :D)
0 x
jonule
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 2404
כתובת: 15/03/05, 12:11




נָקוּב jonule » 06/12/07, 09:09

לא אבל ההתחלה וההפסקה היא רק על בנזין!
בסולר מסנן החלקיקים הוא לכלוך כמו ה- EGR:
http://www.nrjrealiste.fr/doc/EGR_FAP.htm

אני נוהג כבר 4 שנים על שמן מסעדות ממוחזר על מכונית 1.9 TD 93: האם אני מכונית "נקייה" או לא?
0 x
Chatham
שלחתי הודעות 500!
שלחתי הודעות 500!
הודעות: 536
כתובת: 03/12/07, 13:40




נָקוּב Chatham » 06/12/07, 18:22

jonule כתב:לא אבל ההתחלה וההפסקה היא רק על בנזין!
בסולר מסנן החלקיקים הוא לכלוך כמו ה- EGR:
http://www.nrjrealiste.fr/doc/EGR_FAP.htm

אני נוהג כבר 4 שנים על שמן מסעדות ממוחזר על מכונית 1.9 TD 93: האם אני מכונית "נקייה" או לא?


ואכן, העצירה וההתחלה (אני נוסע ב- C2 עוצר ומתחיל), שהושק על ידי סיטרואן ב- C3 ואז ב- C2 לפני זמן רב, לאחרונה על BMW, עובד רק על בנזין, על סולר יש יותר מדי בעיות טכניות ...
פולקסווגן 1.9 93 לא היו תואמים יורו 3, השימוש בשמן צ'יפס פשוט גורם להם להיות פחות מזהמים ... : Mrgreen:
0 x
אישי de l'Utilisateur
Gregconstruct
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 1781
כתובת: 07/11/07, 19:55
מיקום: Amay בלגיה




נָקוּב Gregconstruct » 06/12/07, 18:36

jonule כתב:לא אבל ההתחלה וההפסקה היא רק על בנזין!


Chatham כתב:ואכן, העצירה וההתחלה (אני נוסע ב- C2 עוצר ומתחיל), שהושק על ידי סיטרואן ב- C3 ואז ב- C2 לפני זמן רב, לאחרונה על BMW, עובד רק על בנזין, על סולר יש יותר מדי בעיות טכניות ...
פולקסווגן 1.9 93 לא היו תואמים יורו 3, השימוש בשמן צ'יפס פשוט גורם להם להיות פחות מזהמים ... : Mrgreen:


מצטער לסתור אתכם אבל העצירה וההתחלה קיימת גם במנועי דיזל בב.מ.וו !!! לאבי יש BMW דיזל והיא מצוידת במערכת הזו !!!
0 x
כל פעולה שקובע עבור הפלנטה שלנו !!!
חולם
אני מבין econologic
אני מבין econologic
הודעות: 199
כתובת: 09/11/06, 14:17
מיקום: ווטרלו, בלגיה




נָקוּב חולם » 07/12/07, 03:21

היי בה הדיון יצא לדרך? לצחוק בקול רם
לבסוף זה מרגיע אותי שהוא קיים גם על סולר ....

http://www.lefigaro.fr/automobile/2007/ ... iesel-.php

http://www.auto-innovations.com/actualite/836.html

ב.מ.וו עולה בהערכה שלי :)

חוֹלֵם
0 x
חולם
אני מבין econologic
אני מבין econologic
הודעות: 199
כתובת: 09/11/06, 14:17
מיקום: ווטרלו, בלגיה




נָקוּב חולם » 07/12/07, 04:15

jonule כתב:לא אבל ההתחלה וההפסקה היא רק על בנזין!
בסולר מסנן החלקיקים הוא לכלוך כמו ה- EGR:
http://www.nrjrealiste.fr/doc/EGR_FAP.htm

אני נוהג כבר 4 שנים על שמן מסעדות ממוחזר על מכונית 1.9 TD 93: האם אני מכונית "נקייה" או לא?


לא ידעתי על ה- EGR אבל זה לא מסנן החלקיקים, שלפי מה שראיתי עובד מצוין.
אם יש לך מקורות המסבירים מה גורם לבעיה, אני סקרן :)
חוֹלֵם
0 x
jonule
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 2404
כתובת: 15/03/05, 12:11




נָקוּב jonule » 07/12/07, 09:14

כריסטוף כתב מאמר בנושא זה, באתר זה ;-)

שמחים ללמוד שהוא קיים על דיזל, לכן.

Chatham כתב:פולקסווגן 1.9 93 לא היו תואמים יורו 3, השימוש בשמן צ'יפס פשוט גורם להם להיות פחות מזהמים ... : Mrgreen:


כלומר פחות מזהם ממה לעומת מה? כי אנחנו לא יכולים להשוות CO2 מאובנים (נפט) עם CO2 מתחדש (שמן צמחי)?!
הבעירה של שמן צמחי (שאינו מכיל גופרית במקור) פולטת חלקיקים גדולים בהרבה ולכן מסוכנים הרבה פחות לריאות מאשר בעירה של שמן מינרלי (נפט)!
0 x
אישי de l'Utilisateur
Capt_Maloche
מנחה
מנחה
הודעות: 4559
כתובת: 29/07/06, 11:14
מיקום: איל דה פראנס
x 42




נָקוּב Capt_Maloche » 14/03/08, 10:15

היי חוסכים

אני נוהג כמה חודשים במרחב 2.2DCI לטיולים האישיים שלי וב Clio 1.5DCI לעבודה

בזכות המחשב הקולי הבחנתי בפעולות השונות ובאמצעות שיטת חיה חסכתי 1 ליטר / 100 דלק הן למרחב והן לקליאו

זה חל במיוחד על נסיעות מעורבות:

המחשב של מנועים אלה מייעל את התערובת רק במצב יציבאז זה פשוט: בשלב התאוצה אתה יכול ללכת בכנות וברגע שהמהירות מגיעה, הרם מעט את כף הרגל שלך וכבר לא תזוז, המחשב ואז מפחית את העושר ופותח את שסתום ה- EGR, ואז נראה את הצריכה המיידית צונחת לווסת באופן אוטומטי כדי לשמור על מהירות גם בעת שינוי שיפוע (קל)

השלמה, צפוי: התנתק והחוף לאור האדום או לכיכר הבאה

וכל זאת מבלי לגרור, באותה מהירות כמו נהגים אחרים הממשיכים לשנות את מהירות המנוע
0 x
"הצריכה דומה נחמת חיפוש, דרך למלא את חלל קיומי גובר. עם, המפתח, הרבה תסכול ותחושת אשמה קטנה, הגדלת המודעות הסביבתית." (ז'ראר Mermet)
אאוץ ', OUILLE, אאוץ', "אהה! ^ _ ^
davcom
גיליתי econologic
גיליתי econologic
הודעות: 1
כתובת: 08/03/09, 06:54




נָקוּב davcom » 08/03/09, 07:01

+1 עם Capt_Maloche למעט גלגלים חופשיים. אלא אם כן ה- 307 HDi שונה מה- DCI, נסיעה בכבישים מהירים צורכת יותר מנסיעה בבלם המנוע ... איך להשתכנע, לנסוע במורד הבלם של המנוע ולשים לב לצריכה המיידית ... על שלי HDi 70 בבלם מנוע אני מגיע ל 0,01L / 100Kms בצריכה מיידית ... ובמקביל לשמור על אותה מהירות, לעבור לתנועה חופשית. כשחוויתי את זה, בשעה 90 קמ"ש הצריכה המיידית הצביעה עליי בערך 1L / 100 קמ"ש בחופשיות ...
לדעתי ההזרקה היא מינימלית בבלם המנוע או בהאטה לאחר הסבה מכיוון שלא נדרש הרבה דלק להפעלת המנוע, היא מסתובבת בזכות האינרציה של הרכב דרך התמסורת. על ידי כניסה חופשית היא חייבת לפנות לבעירה ... מכאן ההערה מוקדם יותר כי רכב עצור 3 דקות לוקח ככל רכב על 1 קמ"ש במהירות 50 קמ"ש;)
0 x

 


  • נושאים דומים
    תגובות
    צפיות
    ההודעה אחרונה

חזרה ל "מנועים מיוחדים, פטנטים, הפחתת צריכת דלק"

מי מחובר?

משתמשים הגולשים זה forum : אין משתמשים רשומים ואורחים 134