נהיגת טכניקה לרסן עיירה קטנה

טיפים, עצות וטיפים כדי להפחית את הצריכה, תהליכים או המצאות כמנועים בלתי שיגרתי: מנוע סטירלינג, למשל. פטנטים לשיפור בעירה: טיפול פלזמת מי הזרקה, יינון של הדלק או מהחמצן.
μDriver
אני מבין econologic
אני מבין econologic
הודעות: 52
כתובת: 29/04/06, 16:43
מיקום: וטרלו

נהיגת טכניקה לרסן עיירה קטנה




נָקוּב μDriver » 29/04/06, 20:18

כולם יודעים כי בלימה והאצה חוזרת צורכים רכב, אז הנה טריק שאני משתמש בו כדי לא לבלום או להאט לחינם בכל עדיפות ימנית תוך שמירה על בטיחות.
בתחילת פרשת דרכים או עדיפות, הנחתי את כף הרגל על ​​הבלם למקרה ש ...
ביציאה אני מאיץ שוב ומתנתק. זה מאפשר שלא יהיה בלם מנוע כאשר אתה משחרר מעט את המאיץ וכך לא לזהות או מעט מאוד במהלך המעבר.
0 x
אישי de l'Utilisateur
זאק
חוקר מנוע Pantone
חוקר מנוע Pantone
הודעות: 1446
כתובת: 06/05/05, 20:31
מיקום: Leu פיטון st
x 2

Re: טכניקה נהיגה להאט בעיר




נָקוּב זאק » 29/04/06, 20:36

μDriver כתב:כולם יודעים כי בלימה והאצה חוזרת צורכים רכב, אז הנה טריק שאני משתמש בו כדי לא לבלום או להאט לחינם בכל עדיפות ימנית תוך שמירה על בטיחות.
בתחילת פרשת דרכים או עדיפות, הנחתי את כף הרגל על ​​הבלם למקרה ש ...
ביציאה אני מאיץ שוב ומתנתק. זה מאפשר שלא יהיה בלם מנוע כאשר אתה משחרר מעט את המאיץ וכך לא לזהות או מעט מאוד במהלך המעבר.


אם תתנתק על ידי האצה תעשה wrrouum וזהו : Lol: ואם תבלום תבלום :מַבָּט כּוֹעֵס:
לכן אני ממליץ לך לעבור לאופניים מהר מאוד או להיכשל במכונית תיבה אוטומטית : Mrgreen:
@+
0 x
אמר הזברה, פרימן (גזע בסכנת הכחדה)
זה לא בגלל שאני להונות אני משתדל לא לעשות דברים חכמים.
μDriver
אני מבין econologic
אני מבין econologic
הודעות: 52
כתובת: 29/04/06, 16:43
מיקום: וטרלו

Re: טכניקה נהיגה להאט בעיר




נָקוּב μDriver » 29/04/06, 20:48

זאק כתב:
μDriver כתב:כולם יודעים כי בלימה והאצה חוזרת צורכים רכב, אז הנה טריק שאני משתמש בו כדי לא לבלום או להאט לחינם בכל עדיפות ימנית תוך שמירה על בטיחות.
בתחילת פרשת דרכים או עדיפות, הנחתי את כף הרגל על ​​הבלם למקרה ש ...
ביציאה אני מאיץ שוב ומתנתק. זה מאפשר שלא יהיה בלם מנוע כאשר אתה משחרר מעט את המאיץ וכך לא לזהות או מעט מאוד במהלך המעבר.


אם תתנתק על ידי האצה תעשה wrrouum וזהו : Lol: ואם תבלום תבלום :מַבָּט כּוֹעֵס:
לכן אני ממליץ לך לעבור לאופניים מהר מאוד או להיכשל במכונית תיבה אוטומטית : Mrgreen:
@+


לא יש גם דוושות : גביני:
0 x
אישי de l'Utilisateur
לאו
גרנד Econologue
גרנד Econologue
הודעות: 814
כתובת: 19/11/05, 01:13
מיקום: ווקלוז




נָקוּב לאו » 29/04/06, 21:58

יש לי 150000 ק"מ ומעולם לא החלפתי את רפידות הבלם שעדיין טובות מאוד. עם זאת, אני עושה דרכי הרים אך לא תמיד כפות רגלי על הבלם בכל סיבוב ולעתים קרובות אני משתמשת בבלם המנוע, לעתים קרובות מראש.
אני עושה כמעט את כל הירידות או את הירידות הפסאודו בעמידה אבל כאן נכון שצריך להיות ערניים יותר ולהתרגל לזה; בצורה כזו המצמד לא סובל בכלל (שמועה כוזבת), אני חוסך דלק. היזהר לא להטעות על ידי מתחילים בעקומות, לעתים קרובות אנו מופתעים מהמהירות.
הרופא שלי, בימים ההם, ניתק את ההצתה לגמרי, זה עדיין היה עידן ההיגוי להתעקש וללא נעילת היגוי או סרוו בלמים : גביני:
0 x
מספר מולקולות בטיפת המים הוא שווה למספר של ירידה המכיל את הים השחור!
אישי de l'Utilisateur
NLC
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 2751
כתובת: 10/11/05, 14:39
מיקום: נאנט




נָקוּב NLC » 29/04/06, 22:24

הולה, נוהג בנטרל בירידה אני לא רואה איך זה יכול מצד אחד לחסוך את הבלמים, את המצמד ואת הדלק.

לדלק: ברכב שלי הוא צורך פחות בלימת מנוע, מכיוון שלא שולחים יותר דלק. בזמן שהוא עומד, כן, בגלל סרק. אני חושב שזה אותו הדבר עם כל הרכבים האחרונים, בנזין או סולר (אבל אני לא בטוח).

עבור המצמד, כדי לא להתיש אותו בטיפשות, בעת ההתנעה עליו לגרום להחלקה כמה שפחות, אז התחל במהירות המנוע הנמוכה ביותר האפשרית (קל בדיזל עם המומנט), וכשאתה מוריד הילוך, זה עליכם לתת דחיפה למאיץ לפני ההתקשרות, כדי שהמנוע יסתובב באותה מהירות כמו הגלגלים, ולכן הוא לא יחליק כמעט.

ובשביל הבלמים, במהלך ירידות ארוכות בניוטרל זה יכול רק לשחוק אותם מכיוון שאתה צריך לבלום אם אתה צובר יותר מדי מהירות.

-----

אני לוקח את הפוסט הזה כדי להוקיע את העובדה שדוושת המצמד היא שימוש לרעה בשפה! היה צריך לקרוא לה דוושת המצמד !!

טוב כן, כשאני לוחץ על דוושת הבלם הוא בולם, כשאני לוחץ על דוושת ההאצה הוא מאיץ, וכשאני לוחץ על דוושת המצמד הוא לא מתקשר, הוא מתנתק !!
0 x
אישי de l'Utilisateur
זאק
חוקר מנוע Pantone
חוקר מנוע Pantone
הודעות: 1446
כתובת: 06/05/05, 20:31
מיקום: Leu פיטון st
x 2




נָקוּב זאק » 29/04/06, 22:31

NLC כתב:הולה, נוהג בנטרל בירידה אני לא רואה איך זה יכול מצד אחד לחסוך את הבלמים, את המצמד ואת הדלק.

אני לוקח את הפוסט הזה כדי להוקיע את העובדה שדוושת המצמד היא שימוש לרעה בשפה! היה צריך לקרוא לה דוושת המצמד !!


בברכה

לגמרי מסכים איתך; ואני חושב שמכל הסיבות הללו עלינו להסיר (על מכוניות) את הדוושה השמאלית : Mrgreen:
0 x
אמר הזברה, פרימן (גזע בסכנת הכחדה)

זה לא בגלל שאני להונות אני משתדל לא לעשות דברים חכמים.
אישי de l'Utilisateur
NLC
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 2751
כתובת: 10/11/05, 14:39
מיקום: נאנט




נָקוּב NLC » 29/04/06, 22:33

סובבתי את כל הדוושות, עכשיו אני הולך לעבוד על אופניים !!

כולם נהנים: למען כדור הארץ, לבריאותי ולארנקי !!
0 x
אישי de l'Utilisateur
זאק
חוקר מנוע Pantone
חוקר מנוע Pantone
הודעות: 1446
כתובת: 06/05/05, 20:31
מיקום: Leu פיטון st
x 2




נָקוּב זאק » 29/04/06, 22:52

יש לך אופניים ללא דוושות? : Mrgreen:
0 x
אמר הזברה, פרימן (גזע בסכנת הכחדה)

זה לא בגלל שאני להונות אני משתדל לא לעשות דברים חכמים.
אישי de l'Utilisateur
NLC
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 2751
כתובת: 10/11/05, 14:39
מיקום: נאנט




נָקוּב NLC » 29/04/06, 22:58

: Lol:

אם כן, אכן ....
אבל בקרוב הם כבר לא ישמשו להנעת האופניים קדימה, אני אמחשמל את האופניים!
0 x
אישי de l'Utilisateur
זאק
חוקר מנוע Pantone
חוקר מנוע Pantone
הודעות: 1446
כתובת: 06/05/05, 20:31
מיקום: Leu פיטון st
x 2




נָקוּב זאק » 29/04/06, 23:03

אחרת יש לך קטנוע או רולרבליידס :P
0 x
אמר הזברה, פרימן (גזע בסכנת הכחדה)

זה לא בגלל שאני להונות אני משתדל לא לעשות דברים חכמים.

 


  • נושאים דומים
    תגובות
    צפיות
    ההודעה אחרונה

חזרה ל "מנועים מיוחדים, פטנטים, הפחתת צריכת דלק"

מי מחובר?

משתמשים הגולשים זה forum : אין משתמשים רשומים ואורחים 233