בברכה
תהליך חדש שנמצא בבדיקה להשבת 6 קילוואט חשמל עם גזי פליטה (מיקרו-טורבינה מותאמת על ידי עיבוד נתונים): http://www.futura-sciences.com/news-gaz ... e_7570.php
@+
טורבינה (חשמל שהוחזר) וגזי פליטה
הנה מה שעניתי לאחרונה לחבר בנושא זה, אני חושב שכל "יצרן מנועים" יאשר:
הרעיון מעניין, אך הוא אינו חדש, זהו גרסא "חשמלית" של מתחם הטורבו שקיים כבר על משאיות ומנועים תעשייתיים מסוימים.
לרוע המזל אני חושב שהעלות הנוספת והמשקל עודף המקושרים יגבילו את השקתו לרכבים פרטיים.
בנוסף, עליכם לדעת שהטורבו של HDI כבר גוזל אנרגיה רבה ויעילות המתחם קשורה ישירות לעוצמה הנדרשת מהמנוע… זאת אומרת שמתחת למאה קמ”ש אנחנו לא מתאושש כלום או כמעט בגלל הטורבו במעלה הזרם שכבר מתאושש לא מעט ... סוף סוף היה צריך לנסוע במהירות 100 קמ"ש כדי להגביר את היעילות של המנוע (וודא ש- 200kW מתקבלים בעומס מלא של המנוע) ... אני רואים רע את העניין על מכוניות פרטיות ... או על מנוע בנזין היברידי ... אבל על מנוע כביש רכב קל שכבר מצויד בעניין טורבו מוגבל לדעתי.
הרעיון מעניין, אך הוא אינו חדש, זהו גרסא "חשמלית" של מתחם הטורבו שקיים כבר על משאיות ומנועים תעשייתיים מסוימים.
לרוע המזל אני חושב שהעלות הנוספת והמשקל עודף המקושרים יגבילו את השקתו לרכבים פרטיים.
בנוסף, עליכם לדעת שהטורבו של HDI כבר גוזל אנרגיה רבה ויעילות המתחם קשורה ישירות לעוצמה הנדרשת מהמנוע… זאת אומרת שמתחת למאה קמ”ש אנחנו לא מתאושש כלום או כמעט בגלל הטורבו במעלה הזרם שכבר מתאושש לא מעט ... סוף סוף היה צריך לנסוע במהירות 100 קמ"ש כדי להגביר את היעילות של המנוע (וודא ש- 200kW מתקבלים בעומס מלא של המנוע) ... אני רואים רע את העניין על מכוניות פרטיות ... או על מנוע בנזין היברידי ... אבל על מנוע כביש רכב קל שכבר מצויד בעניין טורבו מוגבל לדעתי.
0 x
לעשות א חיפוש תמונה או חיפוש טקסט - ניקוד של forum
אלא אם כן זה מחיר מופרז, יתכן שהוא לא כל כך טיפש ...
1) אנו מסירים את האלטרנטור הישן והטוב
2) 80.000 סל"ד: אלטרנטור בתדר גבוה, כמו במטוסים
3) איננו מציבים רגולטור משולב
4) עם אלטרנטיבות בתדר גבוה, אנו עושים מה שאנחנו רוצים עם שנאים קומפקטיים מאוד
5) ואנחנו מספקים אלקטרוליזר חזק!
1) אנו מסירים את האלטרנטור הישן והטוב
2) 80.000 סל"ד: אלטרנטור בתדר גבוה, כמו במטוסים
3) איננו מציבים רגולטור משולב
4) עם אלטרנטיבות בתדר גבוה, אנו עושים מה שאנחנו רוצים עם שנאים קומפקטיים מאוד
5) ואנחנו מספקים אלקטרוליזר חזק!
0 x
PCQ éconologue הכבוד העליון פיל ..... אני זהיר מדי, לא עשיר מספיק עצלן מכדי באמת להציל את CO2! http://www.caroloo.be
-
- נושאים דומים
- תגובות
- צפיות
- ההודעה אחרונה
-
- 2 תגובות
- 5433 צפיות
-
ההודעה אחרונה נָקוּב izentrop
צפה בהודעה האחרונה
13/12/16, 15:30נושא שפורסם ב forum : מנועים מיוחדים, פטנטים, צריכת דלק צמצום
-
- 61 תגובות
- 58068 צפיות
-
ההודעה אחרונה נָקוּב Cuicui
צפה בהודעה האחרונה
04/03/13, 09:26נושא שפורסם ב forum : מנועים מיוחדים, פטנטים, צריכת דלק צמצום
-
- 28 תגובות
- 39978 צפיות
-
ההודעה אחרונה נָקוּב Remundo
צפה בהודעה האחרונה
25/12/12, 17:34נושא שפורסם ב forum : מנועים מיוחדים, פטנטים, צריכת דלק צמצום
-
- 18 תגובות
- 12920 צפיות
-
ההודעה אחרונה נָקוּב אנדרה
צפה בהודעה האחרונה
14/01/07, 03:06נושא שפורסם ב forum : מנועים מיוחדים, פטנטים, צריכת דלק צמצום
-
- 6 תגובות
- 6852 צפיות
-
ההודעה אחרונה נָקוּב תניק
צפה בהודעה האחרונה
27/12/15, 10:54נושא שפורסם ב forum : מנועים מיוחדים, פטנטים, צריכת דלק צמצום
חזרה ל "מנועים מיוחדים, פטנטים, הפחתת צריכת דלק"
מי מחובר?
משתמשים הגולשים זה forum : אין משתמשים רשומים ואורחים 86