בקרת שיוט על כל מכונית

בצרפת יש לנו מערכת ייחודית: מכונות סרקולציה מהירות המוצבות בקצה הכבישים ... יעילות עוד יותר

היי בנוט,
זה בטח מדבק, הם השתמשו באותם אלה לאחרונה.
השכנים שלך מצפון.

בברכה
בקרת השיוט הינה סופר נוחה אך מסוכנת (אנו מפעילים אותה ואנחנו ישנים).
מה עם הליצן שאומר שהוא נתקע לגמרי; עשה בדיקה פשוטה: מאיץ על הרצפה, תבלום תראה אם ​​זה הסוסים או הבלמים שנכונים (אפילו ב 255 עם 928s4) לצורך הומולוגיית הרכבים מערכת הבלמים של אינטראקציה אסורה אסורה וכוח הבלימה (עם בטנה שחוקה ב 80/100 ונוזל עם 3/100 צי); חייב להיות גדול יותר מכוח המנוע + אינרציית הרכב במהירות המרבית שלו. אז אם יש חבר'ה שנתקעים, לא צריך לתקן את הרכב אלא הנהג !!!!
@+
זאק

בדיוק!

ובנוסף כבר חוויתי את החוויה לפני כמה שנים. תאיץ ברגל ימין ובלם בשמאל. ובכן, זה כמו בקארטה, זה הבלם החזק ביותר!

טוב כמובן חבר'ה! יש לנו הרבה יותר כוח בלימה מאשר נהיגה. זה יותר מובן מאליו, גם ללא בדיקה או הסמכה.
ואז, לכל מכונית יש תיבה ידנית בלתי נשלטת, אתה מסובב את המפתח בלי לנתק וזה בסופו של דבר עוצר כמו שצריך ...

עבור מנוע הבקרה החשמלי, המידע על בקרות רכב נכים מאיר אותי לא מעט. במשך יומיים חשבתי למחזר מנוע מגבים לתפקוד בקרה זה. זה מנחם אותי ברעיון שלי. הערכתי את מנועי סרוו המודל ואנחנו מקלידים גדול מדי, יקר מדי, עד כדי כך שהוא כבד.

כדי לענות למיכלם, חסיד אלקטרוניקה "ישנה" , אני לא שותף לאותה דעה. אנחנו עושים דברים נהדרים עם דיגיטלי כל הכבוד. פתרון בעיות נגיש פחות אם אין לך תוכנית או כלים. אני מסכים.

אבל מאז המצאת PIC, לא אכפת לי בכל מקום !! סיים את 555! יחי 10Fxxx.

איפה שלרוע המזל אנחנו נהיה חברים, זה בגלל שדיגיטלי גרוע או מאומת בצורה גרועה (זו הבעיה) הוא סיוט. ויש יותר ויותר כאלה (מכשירי חשמל ביתיים, מכונית וכו ')

וסמים המים שלי, כשהבנתי את ההתנהגות, שמתי את כל זה באלגוריתם, מיקרופון קטן וזה יהיה נהדר !!!!