citro כתב:האם היית ממליץ להסיר את סנפירי הקירור.Flytox כתב:לא זה לא אותו דבר, לשים בידוד בין הסנפירים זה להשיג טמפרטורה מועטה לפני שהוא סוחט את המנוע ..... הנה שאלה של שמירה על טמפרטורת פעולה רגילה ברמה של מגע גליל בוכנה כך שהוא עובד ללא בעיות, אלא שמטען הגז נשאר חם יותר (50 עד 150 מעלות?) כדי להאריך את ההדק האפקטיבי יותר (יותר לחץ ופחות לא שרוף).
לא בהכרח, הבדיקות ומדידות הטמפרטורה נותנות אינדיקציה למה אנו יכולים להרשות לעצמנו. ראיתי מנוע שהוכן למירוץ הזה מבוסס על AMIGO הונדה שם הם הפכו חלק טוב מהסנפירים, צ'אי לא מה שהם קיבלו ... אבל הם לא דיברו איתי על שבירה / הידוק.