מעולם לא למדתי לעשות חישובים כל כך יסודיים בגלל זה אני אומר "אינסטינקטיבית" אבל במה שאתה עונה אני מסיק שאם המנועים עובדים רק בשליש מהזמן זה שהם גדולים פי שלוש והם משמשים להאצה שלדעתי היא יותר אנרגטית מאשר לשמור על מהירות קבועה.
אבל אם כולם עושים זאת במשך שנים, יש סיבה טובה.
JLG
EcoShell הכנת המנוע
התרגול היומיומי שלי ברכב החשמלי לימד אותי שכאשר הוא רץ שטוח, רכב נמצא לעתים קרובות במטען אפס או שלילי ...AXEAU כתב:באופן אינסטינקטיבי, לאחר שהלכתי לספסל כדי למצוא את המומנט או היעילות הטובים ביותר, אחשב את התמסורת למהירות של 30 עד 35 קמ"ש.
במהלך "עצרות הכלכלה" שלנו אנו שואפים לצרוך מינימום אמפר, החלק הקשה ביותר הוא לא לצרוך מעט, והקשה ביותר הוא לצפות מספיק את ההאטות שלא לעבור לשלב התחדשות, מעט רווחית ב- EV (ואי אפשר בתרמית).
אם במשך כל כך הרבה שנים משתתפי המרתון האקולוגי ואתגר EducEco פעלו במצב לסירוגין, זה מסיבות טובות ...
הפקדים של המנועים החשמליים פועלים באותה הדרך (צ'ופרים הנוכחיים), הפקדים של הרקטות פועלים גם הם, והמעבר המחייב של המכוניות שלנו להכלאה נכנס לאותה אסטרטגיה (אך אין לומר זאת)
ההפעלה וההפסקה החותכת את מנועי החום בעת עצירה באור אדום (זה חסכוני יותר מאשר להשאיר את המנוע פועל לאחר 15 שניות של עצירה), התחלה ועצירה זה יתארך לשלבי האטה כמו על פריוס, ואז רק בשלבי הביקוש לחשמל כמו על שברולט וולט שהיא כבר לא היברידית אלא מכונית חשמלית בסיוע מנוע חום ...
0 x
כפי שהסברתי, בפעולה לא רציפה אנו בעומס מלא, ולכן אנו מייעלים את היעילות.AXEAU כתב:סיטרו, אני מסכים איתך שאתה צופה את הפרופיל או את מכשולי הקורס, אבל חסר לי משהו כדי להבין את הרווח של פעולה לא רציפה זו.
ברגע שמטרת המהירות הושגה, המנוע מכובה, ולכן צריכת אפס במקום הפסדי תשואה של עד 100% הפסדים אם הרכב במורד, אפילו במהירות סרק ...
אם כל המכוניות היו מכבות את המנוע והחוף ברגע שאתה מוריד את הרגליים מהמאיץ, הצריכה הייתה יורדת בקלות ב -50% ... למרבה הצער, זה לא אפשרי עד שכל רכיבי העזר יהיו אינם חשמליים (הגה כוח, משאבת מאיץ בלמים וכו ')
היו, עם זאת, כמה תקדימים ביישניים, כמו וולקווגן "פורמל E" שהיה בעל מיקום גלגל חופשי.
0 x
ואני מתמיד באומרו שככל שהרכיבים קטנים יותר לא יתמכו במאמצים הנדרשים !: גביני: אנחנו יכולים ללכת לאט יותר עם שידור קצר יותר. כל מנוע יכול להניע כל הילוך במהירות הרצויה אם התמסורת מספקת. פשוט, הזמן להגיע יגדל.
זה פרויקט בית ספר. בחלק הראשון של השנה קבוצות של 5 תלמידים כל אחד יצרו מסגרת. וכאן בחלק השני של השנה נבחרת קבוצה (אני במקרה זה) לעבור לבנייה כחלק מעבודת סיום הלימודים. למרבה הצער, העבודה שבוצעה בחלק הראשון של השנה הייתה חסרת תועלת, והמורה לא רצה להוריד ולהקטין את רוחב האבטיפוס שתוכנן ...
זה פרויקט בית ספר. בחלק הראשון של השנה קבוצות של 5 תלמידים כל אחד יצרו מסגרת. וכאן בחלק השני של השנה נבחרת קבוצה (אני במקרה זה) לעבור לבנייה כחלק מעבודת סיום הלימודים. למרבה הצער, העבודה שבוצעה בחלק הראשון של השנה הייתה חסרת תועלת, והמורה לא רצה להוריד ולהקטין את רוחב האבטיפוס שתוכנן ...
0 x
חזרה ל "מנועים מיוחדים, פטנטים, הפחתת צריכת דלק"
מי מחובר?
משתמשים הגולשים זה forum : אין משתמשים רשומים ואורחים 174