סעיף 64: חומרי סיכה מורשים
הארגון מספק למתחרים שמני מנוע בנזין ו
דִיזֶל. היוצא מן הכלל היחיד לכלל זה הוא שמתחרים רשאים להשתמש ב-
דלק דו פעימות המסופק על ידי הארגון וכולל תערובת עם
סינתזה עם ביצועים גבוהים ב -2%. חומר סיכה זה יסופק ביום הבדיקות. זֶה
תוספת נחשבת לדלק הנצרך על ידי המנוע. התוספת של
מכני חיכוך אסורים.
רַחֲמִים!
אז אם השמן מסופק, קח את כל אותם 5W-20 סינתטיים אם הוא זמין אם לא הכי ברור שקיים!
אני יודע שזה מקפיא את הצילינדרים ונשאר על הרכיבים, אתה יכול לשים כמה במהלך בדיקה ולהסיר אותו כדי לשים את השמן בלי, ולבצע 2 שינויים בשמן כדי להסיר את עקבות התוסף בשמן.
הסיכון עשוי להיות שווה את זה מכיוון שהוא מדבר על שימוש בזמן המירוץ ולא לפני כן!
זה נוהג נפוץ. החלקים הנעים מועברים פנימה ואז משמנים אותם עם חומרי סיכה יתר כמו סיליקון (סיליקואיל, מכסיל וכו ') או קרמיקה.
