גרפיט בדלק

זה שאני משתמש כרגע (מותג הולץ) נמכר כחומר סיכה, הוא משאיר מעט מאוד פיקדון ב- GO ובכלל לא בשמן צמחי.
ניסיתי גם להעביר את התערובת דרך פילטר קפה והוא עובר אותה ללא בעיה, כלומר גודל החלקיקים הוא <5 מיקרומטר, שאמור לעבור דרך מסנן הדיזל באותה קלות.
אבל עדיין קשה שיהיה לך הרבה מזה, bubune, האם אתה עדיין יכול לקבל כאלה?

שלום!
יש לי שאלה שמפריעה לי:
כאשר חלקיקי הגרפיט הקולואידים עוברים לגליל עם הדלק, האם אין סיכונים ששאריות בעירה סותמות את הגליל ואת השאר (אבנית, שמן מזוהם בשאריות וכו ')?
@ + ובהצלחה!

wirbelwind262 כתב:שלום!
יש לי שאלה שמפריעה לי:

קרא היטב את טקסט ההיכרות ...
המחבר אינו מדבר על כך. זה מסמן את ההפקדה של המטאלואיד על כל הקירות על ידי הפיכתם לחלקים.
על מה שיוצא מהאגזוז, המחבר לא מדבר עליו. הפיצוץ משתפר, כל זה חייב להיעלם בחלקו, בתפוקה, ולכל השאר ... אנחנו לא צריכים לדאוג יותר מדי לזה באותו זמן, בהתחשב במה שהמנועים כנראה ירקו באותו זמן.
למעשה, לא הרבה אנשים ניסו כי קשה למצוא את המקבילה של המוצר בזול ...

נראה לי שזה תקף רק לבנזין?

Superform כתב:זה מעל לכל מסרטן !!!!

לטפל בזהירות הגדולה ביותר!

• מדפסות לייזר משתמשות במחסניות טונר.
נוסחת הטונר הבסיסית מבוססת על תערובת של תחמוצת ברזל, פולימר,
פחמן, סוכן בקרת מטענים וממיסים. בהתחלה, אלה
חומרי גלם מעורבים לפני שהם נתונים לתופעת שחול המובילה ל
טרנספורמציה, בהשפעת חום, של המצרף הזה לשרף.
לאחר מכן הכל מועבר לטחנה, כדי להפחית את השרף לאבקת טונר. סוף סוף,
לזה יש גודל חלקיקים שונה אשר ממוינים ואז משויכים לאחרים
חלקיקים המונעים מהצטברות טונר זה לזה.

+++++

שאלה:
מהם הסיכונים הבריאותיים הכרוכים בטונר במדפסות ומכונות צילום? עובדי חברת רוגרפיה מודאגים מההצהרות המופיעות על התווית החדשה של מוצרים אלה: "סיכון לתופעות בלתי הפיכות" "חשוד כמסרטן, ראיות לא מספקות".
תשובה:
דיו גרפי מגנטו למדפסות ומכונות צילום או טונרים הם דיו פאזה מוצקה שהניסוח שלהם, קבוע יחסית, מבוסס על שרפים פוליאמיד, פחמן שחור (3 עד 10%) ותחמוצות ברזל. שרפים אחרים (פוליאקריליק, פוליפרופילן) או רכיבים אחרים המשמשים כגורמי בקרת מטען בתהליך ההתרבות האלקטרוסטטי (כגון מלחי נחושת, סלניום וכו ') עשויים להיות נוכחים. המוצר הטכני הוא בצורת אבקה שחורה; 95% מהחלקיקים הם בעלי קוטר העולה על 10 מיקרומטר והם - באופן עקרוני - אינם ניתן לשאיפה. במקום העבודה, ההשפעות הלא רצויות של טונרים מוגבלות לסימני גירוי בעור ולרירית (דלקת הלחמית, נזלת, שיעול) בקשר לגירוי מכני הנגרם על ידי חלקיקי הדיו. תוארו כמה מקרים נדירים של אקזמה במגע על ידי רגישות למונומרים שיוריים בשרפים. פרסום בודד מדווח על התקרחות מפוזרת עם ניוון ציפורניים המיוחס לסלניום אצל עובד בן 31 שנחשף בכבדות לאבק טונר במפעל מכונות צילום בהודו. תצפית על גרנולומטוזיס ריאתי עם לימפדנופתיה מדיאסטינלית פורסמה בשנת 1996 בגבר בן 39, עובד סוכנות ידיעות אוסטרית במשך 18 חודשים, ומדי פעם נדרש להחליף טונר של מכונת צילום. אחריותו של הטונר במקור הנזק הריאתי היא בלתי סבירה בהתחשב בתנאי החשיפה, מינימליים מדי, כמו גם בכרונולוגיה של ההפרעות: בשל משך השלב האסימפטומטי בסוג זה של חיבה, הגרנולומות הראשונות כנראה קדמה לתחילת החשיפה. בהתאם למידת הטוהר שלו, עשוי פחמן שחור להכיל פחמימנים ארומטיים פולי-ציקליים, שרבים מהם ידועים כמסרטנים בבני אדם. למעשה, מספר מחקרים אפידמיולוגיים מראים עלייה נמוכה ביותר בסיכון לסרטן הסימפונות (RR = 1,15) במדפסות, בתהליכים הכוללים דיו שחור פחמן. למיטב ידיעתי, לא נערך מחקר אפידמיולוגי שהוקדש לתמותת סרטן בקרב עובדים בתחום הדיו המגנטוגרפי. מחקר צרפתי שערך בול ופורסם בשנת 1987 לא מצא שום אופי מוטגני בשתן אצל 20 עובדים שנחשפו לטונר במשך שנה עד שבע שנים. בסך הכל, תיוג הטונר החדש תואם רק לתקנות האירופיות המחייבות כי סכנות החומרים יופיעו כעת במפורש על האריזה. יש להעריך את הסיכון האמיתי במקום העבודה על פי עוצמת החשיפה, לאור הסכנות - אחרי הכל צנועות - של טונר.
F. Testud
+ + + +

בסופו של דבר, הטונר לא צריך להיות כל כך טוב, למרות שהוא זמין ...

החלקיקים הם 10 מיקרומטר, בעוד שיש צורך במיקרון אחד.
יש רק 3 עד 10% של פחמן שחור במוצר ...

הצד המסרטן אינו מדאיג במיוחד מכיוון שהמוצר נמצא בכמות מינימלית, והרבה פחות מזיק ממס הבנזין בו הוא נמצא ...
זה רעיל בשאיפה של המוצר היבש.

השערה (שאינה מחייבת אף אחד):
אם שיפור הפיצוץ והצריכה נובע מאבק זר זה, המוקף במולקולות של בנזין, מחשמל ומופץ בתא, בצורה הומוגנית, בין אם זה גרפיט, תחמוצת ברזל, נחושת, סלניום או כל דבר אחר, ההשפעה עשויה להיות זהה; לא ?
Gegyx

לאחר מחקר באינטרנט, כאן נאספים הנתונים שנמצאו, עלולים לגלות ולהבין גרפיט קולואיד:

הקולואיד צמיג כאשר מכניסים אותו לתמיסה. בהחלט יכול להיות שזה יפסיק להיות כשישוב יבש. קולואיד אינו בהכרח דבק.
המצב הקולואידלי או התמיסה הקולואידית הם מצב חומר נוזלי למחצה. זהו פיזור של חומר בנוזל (ממס), הבנוי בגרגירים הנקראים מיסלים (nf, אוסף של מולקולות בתמיסה קולואידית) בין 0,2 ל 0,002 מיקרון.
המונח "קולואידלי" מייעד מספר מסוים של חומרים שהסגולה העיקרית שלהם היא שהם צמיגים כאשר הם מוכנסים לתמיסה. מאפיין זה הופך אותם לשימושים ללא סיכון, ואילו למילוי ולפיגמנטים "גבישיים" אינרטי כימי יש נטייה מוכחת ליפול לתקשורת הנוזלית המקיפה אותם, מה שמוביל לאירועים ציוריים. צביעה קולואידית (מונח המשמש יותר מכל בתחום אומנויות האש) תואם את אופי ה"קולואיד "של התחמוצות המשמשות. http://www.dotapea.com/colloide.htm
+ + + +
אז מבחינתנו, קולואידלי פירושו "חלקיקים עדינים", בממיס; הם יתפזרו בנוזל ויצמדו למולקולות הממס, במקום להתיישב על הקרקעית.
+ + + +

מתקבל גרפיט קולואיד
על ידי טחינת גרפיט טבעי; זה סוג של פחמן עם
חלקיקים סופר-דקים.
זהו פחמן בחלקיקים שגודלם, לפחות
מימד אחד, פחות מ- 1 ננומטר.
(1 ננומטר = 000 מיקרומטר = 1 מיקרון = 1/1 מילימטר)
+ + + +
מידע, במיוחד עבור אנדרה:
http://www.mrnf.gouv.qc.ca/mines/industrie...es-graphite.jsp

פתיחת מפעל גרפיט טבעי בטרבון
חברת Timcal Graphite & Carbone, חברת בת של חברת Timcal Ltée השוויצרית, פתחה מפעל לעיבוד גרפיט טבעי בטרבון, קוויבק. מתקן זה, ששלב הבנייה הראשון שלו עלה 12 מיליון דולר מתוך תקציב כולל של 15,6 מיליון דולר, הוא בנוסף לאתר הפקת וייצור הגרפיט הטבעי שמפעילה טימקל בלק-דה-איל. טימקל בחרה בטרבון כדי להבטיח כניסה ישירה לשוק צפון אמריקה, שם היא כבר מוכרת את מרבית הייצור שלה. ל- Timcal Graphite & Carbone מפעלים ומשרדי מכירות בשוויץ, בלגיה, ארצות הברית, יפן, גרמניה וצרפת. הוא מציע מגוון מוצרים מלא - גרפיט ראשוני סינטטי וטבעי, פיזור, קוקה, גרפיט משני סינתטי, פחמן שחור וכו '. - המשמשים במגוון יישומים: אנרגיה ניידת, חומרים תעשייתיים, פלסטיק, חומרי סיכה, חסיני אש ומטלורגיה.
+++++++
הפקה בקוויבק
טימקל קנדה בע"מ הוא היצרן הצפון אמריקאי היחיד של גרפיט פתיתים גבישי. מאז 1989, חברה זו ניצלה פיקדון גרפיט בלאק-דה-איל, דרומית למון-לורייה. היא מפעילה מפעל לעיבוד במקום שיכול לייצר יותר מ -25 טון תרכיז גרפיט פתיתים מדי שנה. רוב הייצור הזה מיוצא לארצות הברית ואירופה לצורך יישומים עקשן.
בנוסף, חברת Timcal Canada Inc. החלה בשנת 2003 להפעיל מפעל חדש לעיבוד גרפיטים פילינג בטרבון, ליד מונטריאול.
בנוסף, בימים אלה נערכים מחקרים להערכת רווחיות הפיקדון לסכין לאק באזור פרמונט.
+++++
על גרפיט בקנדה, והפקה ברחבי העולם: http: //www.nrcan.gc.ca/mms/cmy/contenu/1994/33.pdf
+ + + + + + + + + + + +
גרפיט טבעי הוא מגוון של פחמן מגובש, כמו יהלום. הוא שחור או אפור-שחור, רך מאוד, מבריק, מעט שומני למראה, שאינו ניתן למיסות, אינו מסיס בחומצות, חסר ריח וחסר טעם. גרפיט אינו רעיל וכמעט אינרטי מבחינה כימית. מוליך מצוין של חשמל וחום, הוא הופך עמיד יותר לטמפרטורה גבוהה. הוא יחסית גמיש בצורה של פתיתים וקל לעבודה או למכונה בצורה מוצקה. קשה לשלב עם מתכות, למעט פלדה. באופן כללי, גרפיט מגיע בשלוש צורות:
· מיקרו-גבישי (נקרא גרפיט אמורפי);
· גבישי בפתיתים;
· ורידים גבישי.
הגרפיט המיוצר בקוויבק הוא מסוג גרפיט פתיתים גבישי. העפרה מופקת ממכרות עיליים.
שימושים
גרפיטים טבעיים נהנים ממגוון רחב של יישומים בשל מגוון רחב של תכונותיהם הפיזיקליות והכימיות. לעומת זאת גרפיטים אמורפיים, אף שהם ללא ספק המקור העיקרי לגרפיט טבעי לפחמידת פלדה, משמשים גם באבקת תבניות יציקה, מה שמקל על שחרור החלקים ומעניק להם גימור פנימי טוב יותר.
באשר לגרפיטים פתיתים גבישיים, הם מבוקשים בעיקר בגלל עמידותם בפני חום: שימוש במוצרים עקשניים, כגון לבני מגנזיה-פחמן ומוצרי אלומינה-גרפיט וכן ייצור אביזרים נדרשים בפעולות התכה, יציקה ויציקה, במיוחד כור ההיתוך. יישומים שונים אלה בתעשיית המתכות מייצגים כ- 50% מצריכת הגרפיט ברחבי העולם. שימושים אחרים כוללים:
· כור היתוכים עקשן;
· חומרי סיכה יבשים;
· סוללות ואלקטרודות;
· פלסטיק וגומי;
· תבניות יציקה;
· אבקות מתכתיות;
· רפידות בלמים;
· כורים גרעיניים;
· צבע מגן למתכות;
· מנועים חשמליים;
· עפרונות.

+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
מידע מעניין נוסף:
לרישום באמנות פלסטית:
שלי גרפיט (בדרך כלל משושה) אינו מכוסה. זה גרפיט חשוף. עבה יותר מגרפיט, ניתן לפסל אותו עם נייר זכוכית (מעוגל, דירות) כדי לאפשר גוונים בהתאמה אישית.
ניתן לאבק גרפיט עם נייר זכוכית או מחדד עיפרון גדול. היישום יכול להתבצע בדרכים רבות, כמו עם אבקת פסטל.
צורות אחרות של גרפיט:
אבקת גרפיט ניתן לרכוש ישירות בצורה זו, אם כי מותגים מסוימים הפסיקו מוצר זה.
נזכיר גושי גרפיט גדולים, חסר צורה, מיועד לאבקת אבקה, או לשימוש כמשטחים גדולים.
לבסוף, יש גרפיט סינתטי קולואיד שתהליך הייצור שלו, המבוסס על Carborundum ®, הומצא על ידי אדוארד גודריץ 'אכסון. זהו תערובת של שמן או מים (Oildag ® ו- Aquadag ®), גרפיט טהור במיוחד וחומרים אורגניים משתנים. הוא משמש בתעשייה כחומר סיכה, אך מי יודע אם הוא לא ימצא יום אחד יישומים אחרים?
פתרון גרפיט: טכניקות מקוריות:
בעקבות אכזון, בואו לחקור שיטות שונות לפתרון.
שלב ראשוני: אבקת הגרפיט במידת הצורך (ראה לעיל). גרפיטים שומניים (HB עד 9B ומעלה) נותנים תוצאות פחות דהויות וניתן יותר לדילול.
ניתן לערבב את האבקה עם
1. תמצית
מהות הטרפנטין נותן תוצאות מעניינות מאוד!
אתה רק צריך לערבב את האבקה עם מעט טרפנטין כדי לקבל דיו עבה מעט שתוכל לדלל כרצונך, תמיד עם בנזין. מורחים בעזרת מברשת (יתכן וכלים אחרים כמו מטלית או ספוג מתאימים).
התוצאה באמת מדהימה.
קו ה"דיו "הטהור דומה בצבע ובחומר לזה של פחם רך מאוד. מצד שני, המגע שמאפשר היישום בעזרת מברשת דומה לזה שמתקבל עם הדיו הרגילים. בנוסף, ניתן לא רק להשיג שטיפות מדוללות מאוד, אלא גם למרוח את הגרפיט פעם יבשה או לדלל אותו שוב!
מסיבה זו, באמת צריך לתקן את העבודה המוגמרת.
עדיין לא בדקנו את התערובת של בנזין מזוקק + גרפיט , שאמור לתת תוצאות השוות במידה רבה לאלה שמציע טרפנטין.
2. מים
אין נישואים אינטימיים בין מים לגרפיט (כמו עם פחם).
להפך, המשטחים שהושגו הם הטרוגניים מאוד.
התפשטות יבשה אפשרית.
תיקון בתום העבודה הוא חיוני כמעט.
3. אלכוהול, שמן , מוצרים אחרים
... המבחנים בעיצומם אך אינם נותנים שום דבר בולט במיוחד כרגע.
+ + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + +
גייקס

שלום,
אני חושב שמצאתי מאיפה מגיעת צריכת הדלק של תערובת הגרפיט והבנזין:

קישור: http://www.4p8.com/eric.brasseur/carbcomb.html

"
גוש פחם בוער
גוש הפחם חם מאוד, אדום חם. חמצן אטמוספרי תוקף את פני הפחם כדי לייצר פחמן דו חמצני (CO2). תגובה זו מייצרת חום רב, השומר על גוש הפחם מחומם באדום:


C - CC - C #
/ \ / \ #
CC - CC #
\ / \ / #
C - CC - C # | C = O>
/ \ / \ # | C = O>
CC - CC #
\ / \ / #
C - CC - C #


שריפת גוש פחם



כאשר הפחמן הדו-חמצני שנוצר עוטף את גוש הפחמן, הוא נוטה למנוע מהחמצן מהאוויר להגיע לגוש הפחמן. אז יש מעט חמצן שנשרף בזמן נתון, והבערה אורכת זמן רב. כדי להיות משוכנע בעובדה שזה יכול להימשך זמן רב, אתה רק צריך לדעת שכדי לשרוף קילו פחם אתה צריך עשרה מטרים מעוקבים של אוויר! כדי לגרום לפחם להישרף מהר יותר וקשה יותר, מספיק להעיף עליו אוויר; לפיכך, הפחמן הדו חמצני שאפף את הפחם יפונה מתי וכאשר. במקום שיהיה לוהט, הפחם יהיה לוהט. (ניתן גם לפוצץ חמצן טהור על הפחמן במקום אוויר המכיל חנקן 4/5 אינרטי.)

אם נאפשר לגזים המיוצרים על ידי בעירה לברוח ולהתקרר, ומאפשרים מעט מאוד חמצן להגיע ליד הפחם, תהיה לנו תגובה כימית שלמה: ניצור פחמן חד חמצני, CO, רעיל מאוד. כדי לוודא הימנעות מהיווצרות פחמן חד-חמצני, יש צורך שהגז המיוצר על ידי הבעירה יהיה ברגע נתון במצב בו שניהם עדיין חמים מאוד ובנוכחות חמצן שעדיין לא נשרף. במילים אחרות: ברגע שהגז המכיל CO התקרר, ה- CO כבר לא יהפוך ל CO2, אפילו בנוכחות חמצן. (למעשה הוא עושה את זה בכל מקרה, אבל לאט מאוד).

שים לב שיש דרך לגרום לשריפת פחם מהר כמו גז: אתה רק צריך להפחית אותה לאבקה דקה מאוד, ולפזר את האבקה הזו, כמו אבק, באוויר, ואז שם. ). לחלופין, מספיק לערבב את אבק הפחם הזה עם חמצן נוזלי ולהבעיר את התערובת הזו (גרסה של חומר נפץ המשמש במכרות).

בהנחה שגרפיט מעורבב עם בנזין מאריך חיים ומשפר את הבעירה ???

שלום,
תודה gegeyx
טרבון, זה לא רחוק מאוד מהבית שלי, שעה נסיעה, ידעתי שיש צריכה גדולה של גרפיט בבית חרושת בעירנו, אבקות המתכת של קוויבק מייצרות אבקת פלדה, גרפיט אבץ נחושת סגסוגת .. הכינו חלקים לחוצים ללא סילוק עצמי. הצריכה האחרת היא לייצר אלקטרודות תנור קשת עבור עבודות פלדה, בקוויבק ייצור הפלדה העיקרי נעשה בתנורי קשת חשמליים, זו הסיבה שהחברות מקימות כאן, לא בגלל שהיא זקוקה למגוואט הזמין והנהר כדי להעביר את העפרות .
הצריכה האחרת היא להכין לבנים עקשן.
אבל גרפיט קולואיד, אני חייב לברר מהחברה הזו.
זו שאנחנו מערבבים באבקות הפלדה, נראית לי גדולה כדי להישאר במתלים בדלק. (עבדתי במשך 3 שנים בחברה הזו בהקמת הסטארט-אפ)
אנדרה

בעקבות המאמר הקודם, אני מסכם:

ה גרפיט קולואיד מתקבל
על ידי טחינת גרפיט טבעי
זהו פחמן חלקיקי שגודלו, לפחות
מימד אחד, פחות מ- 1 ננומטר.
(1 ננומטר = 000 מיקרומטר = 1 מיקרון = 1/1 מילימטר)

Le גרפיט טבעי מגיע בשלוש צורות:
· מיקרו-גבישי (נקרא גרפיט אמורפי);
· גבישי בפתיתים;
· ורידים גבישי.
הגרפיט המיוצר בקוויבק הוא מסוג גרפיט פתיתים גבישי.

פירוק גרפיט:
ניתן לערבב את האבקה עם תמצית
מהות הטרפנטין נותן תוצאות מעניינות מאוד!
אתה רק צריך לערבב את האבקה עם מעט טרפנטין כדי לקבל דיו עבה מעט שתוכל לדלל כרצונך, תמיד עם בנזין.
עדיין לא בדקנו את התערובת של בנזין מזוקק + גרפיט, שאמור לתת תוצאות השוות במידה רבה לאלה שמציע טרפנטין.

קרא בעיון את הקישור השלם:
http://www.nrcan.gc.ca/mms/cmy/contenu/1994/33.pdf
על גרפיט בקנדה, וייצור בעולם ומוצאים שם רעיון לאספקה.
+ ++++++++++++
עם גרפיט טבעי בהישג יד, שנבחר על טהרת הפחמן שלו, מספיק לטחון אותו דק בטיט, כדי להשיג את הדקקות הדרושה של 14 מיקרון; להכין מרק במעט בנזין, אותו יוסיף לדלק.

אני לא רוצה לפרסם אבל מצאתי את זה אחר forum
הוא מטפל ב -400 ליטר דלק בסביבות 12 אירו:

מרלי C.jpg

מרלי C.jpg (5.4 קילו־בייט)



חומר סיכה לגפ"מ ומנועי 4 פעימות אחרים

MARLY C הוא חומר סיכה סופר המיועד לגרפיקה וטיפול נגד קנה מידה בבנזין, סולר וגפ"מ.
מומלץ במיוחד לסוג הדלק האחרון.
ניתן להשתמש ב- MARLY C גם ברכבי וינטג 'המיועדים להפעלת בנזין עופרת.


נכסים:

MARLY C משמן ומנקה את ראשי הצילינדר, לא משומנים על ידי מעגל השמן המקובל, כגון:
קירות צילינדרים.
בוכנות - קטעים.
שסתומים - מושבי שסתום.
משאבת הזרקה - קרבורטור.

הגרפיט הקולואיד הכלול ב- MARLY C יוצר סרט מגן על השסתומים, המדריכים והמושבים.

התוצאה היא ירידה ניכרת בבלאי החלקים הנעים. בנוסף, הודות למוצר הסרת הסילוק הכלול ב- MARLY C, תאי הבעירה נשארים נקיים.

בשל היציבות התרמית המושלמת של גרפיט (+ 2000 מעלות צלזיוס), MARLY C עמיד בפני הטמפרטורות הגבוהות השוררות במנוע.

MARLY C מומלץ לכל מנועי 4 פעימות: בנזין, קרבורטור והזרקה, טורבו-בנזין (עם או בלי זרז) סולר, טורבו דיזל, גפ"מ.

עבור מנועים המצוידים בגפ"מ, השתמש במכשיר TOP OILER (תיעוד על פי בקשה).


מאפיינים :

צפיפות ב 15 מעלות צלזיוס: 0,865
נקודת הבזק: 165 מעלות צלזיוס
צמיגות: 10 cSt ב 50 ° C
גודל החלקיקים: <0,3 מיקרון


הוראות לשימוש ואריזות:

פחית 1L.
תואר 1 או 50 מ"ל לכל 20 ליטר דלק לכל סוגי המנועים.
פריצה או מריחה ראשונה: להכפיל את המינון.


מחיר:

פחית 1 ליטר: € 11,95 כולל
נמל נוסף.
אנשי מקצוע: צרו קשר.