מטרה לגרום לגגיקס לבכות

טיפים, עצות וטיפים כדי להפחית את הצריכה, תהליכים או המצאות כמנועים בלתי שיגרתי: מנוע סטירלינג, למשל. פטנטים לשיפור בעירה: טיפול פלזמת מי הזרקה, יינון של הדלק או מהחמצן.
אישי de l'Utilisateur
NLC
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 2751
כתובת: 10/11/05, 14:39
מיקום: נאנט




נָקוּב NLC » 08/05/06, 15:00

כבר כמה שבועות שאני עושה בדיוק כמו אוקסינו לשעבר, וזה עובד כמו קסם! מצד שני, אני עדיין לא מס עצמי :)

למעשה עכשיו אני משתמש ברכב לנסיעות ארוכות, ובאופניים לכל השאר (כולל הנסיעה הביתה / משרד). וכשאני לוקח את המכונית, נהיגה חלקה במיוחד, לפי אותו עיקרון: ציפייה, מהירות בינונית וכו '... יש לי את המחשב שלי על הלוח שעוזר לי מאוד, הצגת הצריכה בזמן אמת מאפשרת להתאים במקרה הטוב ההתנהלות שלה להפחתת הצריכה ככל האפשר.

ביום השני בנסיעה חזרה מלה באול לנאנט הכנתי 5.8 ליטר / 100. הרכב שלי הוא בנזין 2.0L רנו לגונה, ונסעתי ב-90-100, לפעמים 110 בירידות (הכביש מוגבל ל -110).

ובממוצע של הטנק המלא שלי (שמסתיים בקרוב), אני ב 7 ליטר / 100, ואילו לפני כן הוא היה די קרוב ל 8.5-9 ליטר / 100. לפעמים יותר כשלא הייתי על כביש מהיר אלא רק את היומי / המשרד היומי שלי.
0 x
freddau
שלחתי הודעות 500!
שלחתי הודעות 500!
הודעות: 641
כתובת: 19/09/05, 20:08
x 1




נָקוּב freddau » 08/05/06, 16:29

ז'אן, אני לא חושב שהם רוצים לענות ........ :)

מדוע אתה צריך להכניס אצטון למנוע ???????

(אני אראה אם ​​אין נושא שעוסק בזה)
צריך ורדמי וגם לא תואר, קללה אלזסית.

אני גם משתמש באותה טכניקה אבל עם דיזל 1,9dci, אני מצליח להכין 4,5L / 100 בממוצע במקום 5,5L / 100 (אני מאמין) אבל עם 110 בכביש המהיר.

אני אפילו רוצה למכור ולקנות את ה -1,5 dci, רק כדי לקבל קצת יותר כסף, כי הוא מוצג על 4,5L / 100 בממוצע על ידי היצרן.
0 x
אישי de l'Utilisateur
NLC
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 2751
כתובת: 10/11/05, 14:39
מיקום: נאנט




נָקוּב NLC » 08/05/06, 16:34

לגבי אצטון נראה שזה מאפשר לך לצרוך קצת פחות, זו הסיבה.
0 x
אישי de l'Utilisateur
זאק
חוקר מנוע Pantone
חוקר מנוע Pantone
הודעות: 1446
כתובת: 06/05/05, 20:31
מיקום: Leu פיטון st
x 2




נָקוּב זאק » 08/05/06, 16:43

freddau כתב:מדוע אתה צריך להכניס אצטון למנוע ???????

(אני אראה אם ​​אין נושא שעוסק בזה)
צריך ורדמי וגם לא תואר, קללה אלזסית.


תודה
אחרי 20 שנה הייתי סוף סוף יודע לכתוב את הקללה המזוינת שלך : Lol:.
אצטון (צ'ואי לא כימאי) אבל עם פחות אוכל כל כך טיפש, אני שם את זה בכל פעם שאני לוקח אחד מהמריצות שלי, בין שמן מחוזר לפנטון; אני שמח עם התוצאה : Lol:.
@+
0 x
אמר הזברה, פרימן (גזע בסכנת הכחדה)
זה לא בגלל שאני להונות אני משתדל לא לעשות דברים חכמים.
אישי de l'Utilisateur
Cuicui
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 3547
כתובת: 26/04/05, 10:14
x 6




נָקוּב Cuicui » 08/05/06, 18:39

זאק כתב
freddau כתב:מדוע אתה צריך להכניס אצטון למנוע ???????
צריך ורדמי וגם לא תואר, קללה אלזסית.
אחרי 20 שנה הייתי סוף סוף יודע לכתוב את הקללה המזוינת שלך : Lol:. @ + [/ ציטוט]
[/ I]


מזל טוב, הדגש שם.
האם אצטון עובד גם עם סולר + שמן לפתית?
נערך לאחרונה על ידי Cuicui 08 / 05 / 06, 18: 49, 3 נערך פעם.
0 x
freddau
שלחתי הודעות 500!
שלחתי הודעות 500!
הודעות: 641
כתובת: 19/09/05, 20:08
x 1




נָקוּב freddau » 08/05/06, 18:42

ואין הסבר ???

ושאלה אחרונה, האם ניסית לרכוב עם אצטון אך לרכוב כרגיל?
0 x
אישי de l'Utilisateur
gegyx
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 6931
כתובת: 21/01/05, 11:59
x 2870




נָקוּב gegyx » 08/05/06, 18:53

0 x
אישי de l'Utilisateur
Cuicui
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 3547
כתובת: 26/04/05, 10:14
x 6




נָקוּב Cuicui » 08/05/06, 20:05



מְדוּיָק. זכרתי יותר. אתה צריך לשים את האצטון רגע לפני שאתה יוצא לכביש כדי למנוע את התאדותו מהמיכל. ארז ולמוסט מדווחים על חסכון. 10%? ומפחית את ריח הטיגון. ניסיתי כבר פעם אחת ללא תוצאות ברורות. אתחיל מחדש עם טורבודיזל ZX.
0 x
אישי de l'Utilisateur
לאו
גרנד Econologue
גרנד Econologue
הודעות: 814
כתובת: 19/11/05, 01:13
מיקום: ווקלוז




נָקוּב לאו » 08/05/06, 22:28

אני חושב שזה קצת כמו מגנטים, יש חיסכון של כמה אחוזים רק ברכבי בנזין.
0 x
מספר מולקולות בטיפת המים הוא שווה למספר של ירידה המכיל את הים השחור!

חזרה ל "מנועים מיוחדים, פטנטים, הפחתת צריכת דלק"

מי מחובר?

משתמשים הגולשים זה forum : אין משתמשים רשומים ואורחים 251