"ערב טוב,
אנחנו לא מסובבים את הפוסט בסדר, גם אני עושה את הבדיקות שלי ואני אומר מה קרה;).
קלבה = מיץ תפוחים חזק;) אלכוהול מסוג שנשרף ב 70 °;) ממרתף ברטוני !! ומנוע בנזין.
אחרת ידעתי על שמן ואלכוהול;), רק עם דיזל ביקשתי תודה על התשובה.
לפי הצורך, החלל פועל היטב עם 10% סופר 95 כרגע.
יותר
ערבבו דיזל + בנזין או אתנול E85: צורכו פחות ונקו את מנוע הדיזל שלכם
-
- גרנד Econologue
- הודעות: 1155
- כתובת: 21/06/09, 01:02
- מיקום: בריטניה BZH powaaa
- x 2
-
- גרנד Econologue
- הודעות: 1155
- כתובת: 21/06/09, 01:02
- מיקום: בריטניה BZH powaaa
- x 2
הברזילאים עורכים ניסוי אתנול / דיזל במשאיות
מקור הטבע המוטורי
המאמר קצר מאוד (מדי) ... זה יוביל ל"כלכלה "(צריכת כספים או דלק?)
Motor Nature כתב:18/05/2011 - חברת Iveco Trakker חותכת את הסולר שלה באתנול
קוקטייל ברזילאי.
אתנול מוזרק תחילה לצילינדר והדיזל עוקב אחריו כדי לאפשר הצתה. הטכנולוגיה טרם התקדמה, אך כיום אנו צורכים 60% דיזל עם 40% אתנול. ההיבט האקולוגי אינו מובא, עם זאת, מי שמפתח פרויקט זה מחפש כלכלת שימוש, והושג רווח של 6%.
מקור הטבע המוטורי
המאמר קצר מאוד (מדי) ... זה יוביל ל"כלכלה "(צריכת כספים או דלק?)
0 x
- tigrou_838
- שלחתי הודעות 500!
- הודעות: 573
- כתובת: 20/10/04, 11:25
- מיקום: לוריין לוקסמבורג גבול
דיזל עם sp95
שלום,
באופן אישי calva אני מעדיף שיהיה את זה בפה, במיוחד אמיתי מהאזור הנכון, ככה כדי לחסוך כסף, אני לא נוהג יותר, כך שהמכונית נשארת במוסך ואני לא צריכה לתדלק ..
בסדר, אני יוצא.
באופן אישי calva אני מעדיף שיהיה את זה בפה, במיוחד אמיתי מהאזור הנכון, ככה כדי לחסוך כסף, אני לא נוהג יותר, כך שהמכונית נשארת במוסך ואני לא צריכה לתדלק ..
בסדר, אני יוצא.
0 x
- tigrou_838
- שלחתי הודעות 500!
- הודעות: 573
- כתובת: 20/10/04, 11:25
- מיקום: לוריין לוקסמבורג גבול
מכונית דיזל: לצרוך פחות עם SP95 מעט
היי ואופלה-בום קצת חופר את הנושא.
אז בעקבות כמה בעיות של שסתום שגריר, אני בשלישי מלא GO רגיל בתוספת 5% של sp95, ומוזר אני מגלה שהמכונית למצוא קצת דיג במהירות נמוכה והולכת מהר יותר ב הקפות, אני אפרק את שסתום ה- egr בקרוב כדי לראות אם התערובת מתמזגת מעט, לצריכה אני על 5.7 ליטר אחוז אבל היה קר מאוד בחורף הזה, ואין עשן אפילו הגזים בתחתית
FIAT STILO MW CULT 1.9jtd מכונית מולטי ג'ט 8 וולט 120 כ"ס
A ++
tigrou
אז בעקבות כמה בעיות של שסתום שגריר, אני בשלישי מלא GO רגיל בתוספת 5% של sp95, ומוזר אני מגלה שהמכונית למצוא קצת דיג במהירות נמוכה והולכת מהר יותר ב הקפות, אני אפרק את שסתום ה- egr בקרוב כדי לראות אם התערובת מתמזגת מעט, לצריכה אני על 5.7 ליטר אחוז אבל היה קר מאוד בחורף הזה, ואין עשן אפילו הגזים בתחתית
FIAT STILO MW CULT 1.9jtd מכונית מולטי ג'ט 8 וולט 120 כ"ס
A ++
tigrou
0 x
- tigrou_838
- שלחתי הודעות 500!
- הודעות: 573
- כתובת: 20/10/04, 11:25
- מיקום: לוריין לוקסמבורג גבול
לעבור על 5% sp95
היי, בהתחלה קרה, זה תמיד אותו הדבר מההתחלה, ההבדלים שאני מרגיש הם בעיקר בהתאוששות בין 2000 לבין 3000 מנוע חם, אני מגלה שיש לי קצת יותר דיג, ואני מקווה לרדת במהירות של 5.0 ליטר אחוז כמו בהתחלה, המכונית בת 5 וכמעט 100000 ק"מ.
מה שמפתיע אותי גם הוא:
במשך זמן מה המכונית התקשתה להאיץ ל -80 קמ"ש בהילוך חמישי, אך מעל 5 היא האיצה כרגיל.
ומכיוון שערבבתי עם sp95, זה מאיץ היטב ל -70 בחמישית, אז אני מוצא את הזוג והכוח שהיה לי קודם, היה בגלל שטיפה חוזרת מ- sp5 ???? אני לא יודע, אני אביט בפי שסתום ה- egr לראות אם הוא נקי או לא.
זה לא הרבה, אבל כשאתה רוכב על קרירות ונאלץ לרדת 80 קמ"ש במורד הילוכים כדי להאיץ ל 90 או 110 או 130, זה קצת מעצבן.
בתחילת המכונית הזו, במהירות 70 קמ"ש בחמישית וב 5 קטרטר היא מאיצה ללא בעיה, דחיפה קטנה של טורבו במהירות 1500 קילוגרם ושנייה בסביבות 1800 קטר.
tigrou
מה שמפתיע אותי גם הוא:
במשך זמן מה המכונית התקשתה להאיץ ל -80 קמ"ש בהילוך חמישי, אך מעל 5 היא האיצה כרגיל.
ומכיוון שערבבתי עם sp95, זה מאיץ היטב ל -70 בחמישית, אז אני מוצא את הזוג והכוח שהיה לי קודם, היה בגלל שטיפה חוזרת מ- sp5 ???? אני לא יודע, אני אביט בפי שסתום ה- egr לראות אם הוא נקי או לא.
זה לא הרבה, אבל כשאתה רוכב על קרירות ונאלץ לרדת 80 קמ"ש במורד הילוכים כדי להאיץ ל 90 או 110 או 130, זה קצת מעצבן.
בתחילת המכונית הזו, במהירות 70 קמ"ש בחמישית וב 5 קטרטר היא מאיצה ללא בעיה, דחיפה קטנה של טורבו במהירות 1500 קילוגרם ושנייה בסביבות 1800 קטר.
tigrou
0 x
שלום,
ניסיתי אותו על tol ואן פיאט דוקאטו, קילומטר 153.000.
שים לב במשך זמן מה, המשאית שלי סובל מתסמונת ecodriving, כלומר סביר איפשהו עכירות, מה שגרם לי אור אדום הצתה מנוע, וחוסר יכולת לעבור סל"ד 2.000 (זה גם 70 ק"מ / h במסלול המהיר )
הנחתי את הבעיה על ידי מציאת לי יחוס משפחתי, ו בדרגה כמו המרמוסט. השארת ענן שחור גדול כמו תמנון, אז אני יכול לחדש את דרכי במשך זמן מה.
הוספתי 8% של sp95. חשבתי קנקן רגע ולהישאר !!!
כל היום, זה לא נגמר, אור אדום, מעל הבינוני עד תמנון, עד לנקודה שבה הלכתי (במהירות נמוכה, יאמין לי, אז זה עבד יותר), המכונאי שלי הוא באמת מצוין כי 100 מטרים כדי סימן, BOOM שלו, כגון תמנון BIG בחוץ ... ולא מעט ....
זה עכשיו עושה שבועות 3 שיש לי הפסקת חשמל יותר.
נסיעה רכה, Ecodriving בולטת יותר.
במונחים של צריך, זה לא ללכת מקווים, Conso שלי התאושש ליטר 0.1 100. אבל זה קר. לבסוף, אני לא חושב שמישהו מן וחסרונות דלק השתפרו.
עשיתי הרבה גו, אראה אם זה יעלה שוב, בהתחשב בקור.
לרצות את הקברניט (אם כי אני תוהה אם הוא עדיין נוסע forum), עשיתי את הממחטה שלו מבחן (אני מקווה שהוא יהיה מאושר )
להלן התוצאות:
עזוב, לפני שהכנסת את sp95. מימין, ממש לפני הולך לתדלק. מסלול אותו, על פני מרחק קצר, אני מוצא את זה יותר חושפני (קילומטר 2.5). כן, לאחר קילומטר 500, אני מניח שזה יותר קשה למצוא צל של שחור (איכס)
אנחנו בקלות לראות כי זה הרבה פחות מלוכלך לאחר 800 ק"מ מ- תערובת sp95 ...
אבל ....
פניתי סמרטוטים ... ולתת לך לשפוט ...
השמאל תמיד 100% GB, כמובן ... משמעות הדבר היא כי חלקיקים נמצאים עדין הרבה עם SP95 להיכנס עמוק יותר לתוך POV alveoli ריאתי שלנו ...
זהו גם אפריורי במשפט FAP, או צריך להיות ...
ניסיתי אותו על tol ואן פיאט דוקאטו, קילומטר 153.000.
שים לב במשך זמן מה, המשאית שלי סובל מתסמונת ecodriving, כלומר סביר איפשהו עכירות, מה שגרם לי אור אדום הצתה מנוע, וחוסר יכולת לעבור סל"ד 2.000 (זה גם 70 ק"מ / h במסלול המהיר )
הנחתי את הבעיה על ידי מציאת לי יחוס משפחתי, ו בדרגה כמו המרמוסט. השארת ענן שחור גדול כמו תמנון, אז אני יכול לחדש את דרכי במשך זמן מה.
הוספתי 8% של sp95. חשבתי קנקן רגע ולהישאר !!!
כל היום, זה לא נגמר, אור אדום, מעל הבינוני עד תמנון, עד לנקודה שבה הלכתי (במהירות נמוכה, יאמין לי, אז זה עבד יותר), המכונאי שלי הוא באמת מצוין כי 100 מטרים כדי סימן, BOOM שלו, כגון תמנון BIG בחוץ ... ולא מעט ....
זה עכשיו עושה שבועות 3 שיש לי הפסקת חשמל יותר.
נסיעה רכה, Ecodriving בולטת יותר.
במונחים של צריך, זה לא ללכת מקווים, Conso שלי התאושש ליטר 0.1 100. אבל זה קר. לבסוף, אני לא חושב שמישהו מן וחסרונות דלק השתפרו.
עשיתי הרבה גו, אראה אם זה יעלה שוב, בהתחשב בקור.
לרצות את הקברניט (אם כי אני תוהה אם הוא עדיין נוסע forum), עשיתי את הממחטה שלו מבחן (אני מקווה שהוא יהיה מאושר )
להלן התוצאות:
עזוב, לפני שהכנסת את sp95. מימין, ממש לפני הולך לתדלק. מסלול אותו, על פני מרחק קצר, אני מוצא את זה יותר חושפני (קילומטר 2.5). כן, לאחר קילומטר 500, אני מניח שזה יותר קשה למצוא צל של שחור (איכס)
אנחנו בקלות לראות כי זה הרבה פחות מלוכלך לאחר 800 ק"מ מ- תערובת sp95 ...
אבל ....
פניתי סמרטוטים ... ולתת לך לשפוט ...
השמאל תמיד 100% GB, כמובן ... משמעות הדבר היא כי חלקיקים נמצאים עדין הרבה עם SP95 להיכנס עמוק יותר לתוך POV alveoli ריאתי שלנו ...
זהו גם אפריורי במשפט FAP, או צריך להיות ...
0 x
חזרה ל "מנועים מיוחדים, פטנטים, הפחתת צריכת דלק"
מי מחובר?
משתמשים הגולשים זה forum : אין משתמשים רשומים ואורחים 255