בעירת H מימן אטום החמצן ו- O

טיפים, עצות וטיפים כדי להפחית את הצריכה, תהליכים או המצאות כמנועים בלתי שיגרתי: מנוע סטירלינג, למשל. פטנטים לשיפור בעירה: טיפול פלזמת מי הזרקה, יינון של הדלק או מהחמצן.
כריסטוף
מנחה
מנחה
הודעות: 79294
כתובת: 10/02/03, 14:06
מיקום: כוכב Serre
x 11028

בעירת H מימן אטום החמצן ו- O




נָקוּב כריסטוף » 19/11/09, 10:57

תוך כדי סידור בארכיונים מצאתי פיסת נייר עם כמה הערות הבעירה של מימן אטומי וחמצן (H ^ + ו- O ^ 2-) שעשיתי לפני כמה שנים.

אני מכניס אותם אליך כעותק גולמי לבדיקה לפני הדיון.
אני מפשט את הכתיבה על ידי העברת החיובים האלקטרוניים:

קוד : לבחור

2H --> H2 + 437,6 kJ/mol
O --> 1/2 O2 + 248,4 kJ/mol


צריך לבדוק את 2 האנטלפיות הראשונות האלה אני כבר לא יודע איפה מצאתי אותן!

קוד : לבחור

H2 + 1/2 O2 --> H2O + 242,7 kJ/mol (celle là, tout le monde connait)


אז אם נתחיל באטומים להשגת מים, הנה האנטלפיות המשוחררות:

קוד : לבחור

2H + O --> H2 + 1/2 O2 (+ 437,6 + 248,4 kJ/mol) --> H2O (+ 242,7 kJ/mol)


סה"כ האנרגיה המשתחררת מתגובת "שריפה" של יסודות האטום: 437,6 +248,4 + 242,7 = 928,7 kJ / mol

אתה יודע שברור שחושב על סימום במים.

אז 1 ליטר מים שנפצלו ב 100% במנוע (בהשפעת חום הבעירה) ל- H ^ + ו- O ^ 2- ייתן:

928,7 * 1000/18 = 51 kJ / L (כי מסת טוחנת מים = 600 גרם / ליטר ו- 18 ליטר מים = 1 גרם) וזה יותר ממזוט! אנחנו בערך 1000 ליטר מים = 1 ליטר / מזוט : גביני:

אם אנו עושים את אותה הנמקה אך החל מ- Dihydrogen H2 יש לנו: 120 kJ / kg H000 (2 על פי אנטלפיה)

1 ליטר מים = 2/18 * 1000 = 111,1 גרם H2 או 120 * 000 = 0.111 kJ / L מים.

אנו רואים שזה הרבה פחות מאשר אם התחלנו מיסודות אטומיים!

סיכום: 1 ליטר מים המופלים ב 100% בדי-מימן יכיל לכן שווה ערך ל -0.37 ליטר מזוט, שהוא פחות מפי 3.5 ממצבים אטומיים.

במילים אחרות: מימן אטומי הוא אנרגטי פי 3.5 ממימן דיאטומי.


שאלה: האם אנו מגיעים למצב אטומי במנוע? סביר להניח שעומס T ° גבוה מסוים ולכן בהתחשב בכך שהירידה בצריכה קשורה לעומס המנוע (הגבוה) ... אין ספק שיש כאן הסבר רציונלי (אחד נוסף) לסמים במים.

בקיצור: הנמקה לאמת ונתיב לעקוב ...
0 x
אישי de l'Utilisateur
Capt_Maloche
מנחה
מנחה
הודעות: 4559
כתובת: 29/07/06, 11:14
מיקום: איל דה פראנס
x 42




נָקוּב Capt_Maloche » 19/11/09, 11:51

יהיה צורך לוודא, אכן רשמתי הערת חישוב דומה, אני חייב לשים את זה שוב

אבל אני לא עוקב אחריך בווריאציות האטומיות והדיאטומיות שלך ...
0 x
"הצריכה דומה נחמת חיפוש, דרך למלא את חלל קיומי גובר. עם, המפתח, הרבה תסכול ותחושת אשמה קטנה, הגדלת המודעות הסביבתית." (ז'ראר Mermet)
אאוץ ', OUILLE, אאוץ', "אהה! ^ _ ^
כריסטוף
מנחה
מנחה
הודעות: 79294
כתובת: 10/02/03, 14:06
מיקום: כוכב Serre
x 11028




נָקוּב כריסטוף » 19/11/09, 12:02

ובכן זה פשוט אנחנו כבר לא חושבים ביסודות כימיים דיאטומיים H2 או O2 = כבר מולקולה (2 אטומים) אלא (מונו) אטומי = אטום חומר ...

השאלה המהותית היא האם אנחנו מגיעים למספר T ° בכדי לשבור באופן משמעותי את מולקולות H2O לאלמנטים אטומיים, אך לדעתי כן ...

פירוק האטומים הדיאטומיים הוא הבסיס לבעירה של פחמימנים.

כל הפחמן שעובר מ- CyHx ל- CO2 חייב לעבור בהכרח את השלב האטומי שלו, מה שלא בהכרח המקרה עם Hx (שיכול להישאר בצורת H2 לפני שילוב ל- H2O).


אבל אז אפשר לשקול שחלק מ- H2O המוזרק בעודף במנוע ישאוב "כימית" וכך ג'אול במחזור המנוע שאבד בדרך כלל בחום .... לעבור למצב האטומי, מעדיף בעירה ומגביר את יעילות המחזור .

ומעל לכל שככל שה- T ° גבוה יותר, ישנם יותר אלמנטים אטומיים.

זה מסביר, למשל, שיש הרבה יותר NOx בטמפרטורה גבוהה מכיוון שיש צורך לשבור את ה- N2, הגז הנייטרלי בעירה, לחנקן אטומי כדי להגיע לשם ...

סימום Pkoi עובד טוב יותר בטמפרטורת תא גבוהה? האם זה לא יהיה, בין היתר, לאותו הדבר?
0 x
כריסטוף
מנחה
מנחה
הודעות: 79294
כתובת: 10/02/03, 14:06
מיקום: כוכב Serre
x 11028




נָקוּב כריסטוף » 19/11/09, 12:27

Capt_Maloche כתב:כן,

תרמוליזה של מים מ -1000 מעלות צלזיוס (איטי) וסביבות 2300 מעלות צלזיוס (לא סביר בגליל) מכיוון שהבערה T ° בגליל היא בסביבות 1600 עד 1800 מעלות צלזיוס


אה כן! הבעירה T ° עולה מאוד על 1800 מעלות צלזיוס ... כשאתה פוגע בה כמובן!

Capt_Maloche כתב:אני מהמר יותר על תגובה עם הלא שרוף, חלקיקי הפחמן ליבון מה


כן toafé עבור התגובה של פחמן (חם) + H2O -> H2 אבל שני ההסברים אינם תואמים אם?

זה של המעבר באלמנטים אטומיים יסביר מדוע יש לנו תוצאות טובות יותר בעומס גבוה ולכן מנוע T ° ...
נערך לאחרונה על ידי כריסטוף 19 / 11 / 09, 12: 41, 1 נערך פעם.
0 x
אישי de l'Utilisateur
Remundo
מנחה
מנחה
הודעות: 16090
כתובת: 15/10/07, 16:05
מיקום: קלרמונט פראנד
x 5233




נָקוּב Remundo » 19/11/09, 14:50

אל תשכח שכדי שיהיה לך את "היסוד האטומי", אתה זקוק לאותה אנרגיה שהוא יכול לתת על ידי החזרת עצמו למולקולה.

לדוגמא H2 -> 2H * אינו חופשי ולוקח אנרגיה ממדיום התגובה כדי לשבור את הקשר הכימי, ככל שהוא מחזיר על ידי יצירת 2H * -> H2 (כדי לבסס מחדש את אותו הקשר)

איפה שיכול להיות רווח קטן הוא אם ה- H * "מלהיב / מאיץ" את שרשראות התגובה הממירות את הפחמימנים למוצרי הבעירה האולטימטיביים שלו, כלומר CO2 ו- H2O.

הנוכחות של רדיקלים אלה H *, O *, HO * יכולה לשפר את יעילות הבעירה ... : רעיון:

עם זאת, אם נעשה 6 ליטר / 100 ק"מ, לא נעשה 2 ... אולי 5,5 ליטר? נתוני ניסוי לשחזור על ספסל בדיקת מנוע יידרשו. :?
0 x
תמונה
אישי de l'Utilisateur
Capt_Maloche
מנחה
מנחה
הודעות: 4559
כתובת: 29/07/06, 11:14
מיקום: איל דה פראנס
x 42




נָקוּב Capt_Maloche » 24/11/09, 22:11

EH remu, מה נותן איזון האנטלפיה של "הבעירה" של H2 + O2

אנחנו ב -242 KJ / mol לניתוק על ידי אלקטרוליזה

כמה תרמוליזה?

כמה "בערה"?

לא רוצה לחפור במספרים הערב :D
0 x
"הצריכה דומה נחמת חיפוש, דרך למלא את חלל קיומי גובר. עם, המפתח, הרבה תסכול ותחושת אשמה קטנה, הגדלת המודעות הסביבתית." (ז'ראר Mermet)
אאוץ ', OUILLE, אאוץ', "אהה! ^ _ ^
כריסטוף
מנחה
מנחה
הודעות: 79294
כתובת: 10/02/03, 14:06
מיקום: כוכב Serre
x 11028




נָקוּב כריסטוף » 25/11/09, 10:04

Capt_Maloche אלה אותן דמויות אשר יהיו בשיטה, אם כי מעט מפתיע אותי שהם זהים לחלוטין באלקטרוליזה ...

Remundo כתב:אל תשכח שכדי שיהיה לך את "היסוד האטומי", אתה זקוק לאותה אנרגיה שהוא יכול לתת על ידי החזרת עצמו למולקולה.


כן (למרות שיש "שמועה", ראה langmuir, כמו מה תהיה אסימטריה על מימן ...) אבל אל תשכח שיש 60 עד 70% מההפסדים התרמיים במנוע ... אז אם אחד מצייר חלק מההפסדים הללו כדי "ליצור דלק" זה הכל רווח לא?

ככה אם זה מקדם בעירה.
0 x
אישי de l'Utilisateur
Capt_Maloche
מנחה
מנחה
הודעות: 4559
כתובת: 29/07/06, 11:14
מיקום: איל דה פראנס
x 42




נָקוּב Capt_Maloche » 25/11/09, 10:25

זהו לולאה שמקור האנרגיה שלה הוא דלק (100% אנרגיה ראשונית)

לשפר את הבעירה ב -10% למשל (ערך אופטימי) במכונה (מנוע) עם יעילות של 30% מקסי מגדיל אותך מ- 30% ל- 30x1.10 = 33%

- זה לא משפר את היעילות של האלטרנטור 90%
- במקרה הטוב זה לא משפר את יעילות האלקטרוליזה ב -70%

התוצאה נשארת על 0.33x0.90x0.70 = 20% על השרשרת
תמיד תגיד לי 2% מהאנרגיה : גביני: ו -10% פחות דלק

בתנאי שתוכלו לייצר אותו בכמות מספקת
יתר על כן העומס של המנוע משתנה בין 10 ל -100%, ולכן הזרימה צריכה לעקוב, מה שלא כך עם כל המכלולים הללו

אני בספק אם האנרגיה המוחזרת מפצה על האנרגיה שהושקעה, מצד שני אני מאמין מאוד בשיפור הבעירה על ידי תגובת מים על פחמן, המיוצר על ידי בעירה של H2 בתחילת הפיצוץ.
0 x
"הצריכה דומה נחמת חיפוש, דרך למלא את חלל קיומי גובר. עם, המפתח, הרבה תסכול ותחושת אשמה קטנה, הגדלת המודעות הסביבתית." (ז'ראר Mermet)
אאוץ ', OUILLE, אאוץ', "אהה! ^ _ ^

 


  • נושאים דומים
    תגובות
    צפיות
    ההודעה אחרונה

חזרה ל "מנועים מיוחדים, פטנטים, הפחתת צריכת דלק"

מי מחובר?

משתמשים הגולשים זה forum : אין משתמשים רשומים ואורחים 147