citro כתב:עדיף תלת-פאזית על פני שלב אחד מכמה סיבות:lamure כתב:זה לא תלת פאזי אלא חד פאזי!
הצעתי את הגנרטור הזה מהסיבה הפשוטה שתוכלו לשנות את המתח עם הרגש כדי להחזיר אותו לזה של בקר המנוע!
על ידי הוספת דיודות כוח וכמה קבלים אנו הופכים את זרם החילופין לזרם ישר כמו באספקת חשמל פשוטה!היעילות המופצת על פני שלושה שלבים גבוהה יותר (לדעתי) מהשלב היחיד.
ראיתי שתחנות טעינה מהירה השתמשו בשנאים דו-פאזיים אשר ניתן בקלות לדמיין את הצורה (הליניאריות) של אות הפלט.
התיקון יהיה קל ו"נקי "יותר עם קבלים פחות חזקים
Citro היי!
לא למור הוא שכתב, אלא אני! ובכן, זה לא משנה!
זה בטוח שהאידיאל הוא תלת פאזי אבל האם אפשרי לך למצוא באירופה גן של 220 3 שלבים עם נייטרל או שמוצא אחד בין הנייטרלי לפאזה + או - 120 וולט?
