זה בדיוק מה שאני מתכוון לחוות ... כשיהיה לי זמן.אלן G כתב:אתה משאיר את הסוללות מחוברות ואתה משתמש בגנרטור במקביל ישירות על המצברים, אין חתך ואין סיבה שהוא לא עובד!
הבעיה שלי נוגעת לקבוצה שאני רוצה בהספק שבין 7 ל 12 קילוואט, המסוגלת לספק 220V חד פאזי ואולי תלת פאזי.
הרעיון הוא להיות מסוגל לשנות את הקבוצה כדי לספק מתח ישיר מתוקן מתוקנן המתכוונן בהתאם לסוג הרכב שיצויד (בין 120 ל -140 וולט עבור 106 שלי אך בין 162 ל -190 וולט לדגמים אחרים).
הייתי משתמש בקבוצה זו רק מדי פעם במכוניות מכיוון שהיא חסרת תועלת ביותר מ- 95% מהנסיעות שלי. אז אני רוצה שהוא יהיה קליל וקומפקטי.
קבוצה זו תשמש לספק אנרגיה לביתי במקרה של הפסקת חשמל שכן אנו חוששים יותר ויותר מדי שנה מאז הפרטת EDF (הפסקת חשמל שתמנע ממני את הניידות החשמלית שלי).
