http://cgi.ebay.fr/GROUPE-ELECTROGENE-D ... 0389742065
מצאתי את זה כגנרטור תגיד לי מה אתה חושב.
לשינוי הזרם, האם אנו יכולים למצוא את החומר ישירות למכירה או שעליך להכין אותו בעצמך? תודה
בקשת מידע: 12kW מנוע חשמלי על סוללות
Re: היי אליין זה מה שמצאתי
החברה תעשיה של יום ראשון הוא די נוכח ברשת ובמפרץ האלקטרוני בפרט.lamure כתב:http://cgi.ebay.fr/GROUPE-ELECTROGENE-DIESEL-12-KW-LOMBARDINI-LEROY-SOMER-/150389742065
מצאתי את זה כגנרטור תגיד לי מה אתה חושב.
לשינוי הזרם, האם אנו יכולים למצוא את החומר ישירות למכירה או שעליך להכין אותו בעצמך? תודה
נראה כי המוצר מתאים אך המשקל הוא לדעתי לא פרופורציונאלי.
יש חוסר עקביות בין ההספק המוכרז של 12kW (זה חייב להיות של המנוע) לבין הכוח החשמלי המסופק בפועל (40A ב 400V = 8kW).
זה יכול להעניק, בתיאוריה, 57A ב -140 וולט או כוח מספיק עבור AX / Saxo או 106 חשמל.
אני גם חושב שנהיגה בדרך זו על ידי תדלוק הקבוצה באדום חושפת אותך לבעיות חמורות בכל הנוגע לשוק (נכונות גלויה להונאה). אם אתה משתמש בשמן, זה קצת שונה, אבל אני לא מומחה בזה.
0 x
הי למור וסיטרו!
גנרטור זה טוב אבל .... יש למסור אותו עם גנרטור סומר לירוי מדגם זה: LSA 37.2 L8 סוג S2 4 קטבים חד פאזיים 230- 115 וולט / 240-120 וולט.
http://alternators.leroy-somer.com/Part ... ono-en.php
גנרטור זה טוב אבל .... יש למסור אותו עם גנרטור סומר לירוי מדגם זה: LSA 37.2 L8 סוג S2 4 קטבים חד פאזיים 230- 115 וולט / 240-120 וולט.
http://alternators.leroy-somer.com/Part ... ono-en.php
0 x
דריכה מאחור לפעמים יכול לחזק ידידות.
ביקורת היא טובה אם הוסיף למחמאות כמה.
אלן
ביקורת היא טובה אם הוסיף למחמאות כמה.
אלן
בונז'ור
לנו (Parawatt) יש מנוע נטול מברשות של 15-18 קילוואט
אנו משתמשים בו במהירות של 10-12 קילוואט על פרמוטור חשמלי
הבעיה היא שהבקר הוא "ללא חיישנים"
לרכב יבשתי עם תיבת הילוכים רצוי
להיות חיישני אפקט הול להתחלה נכונה.
קלי עושה בקרים "חושים".
די היה לצייד את המנוע שלנו בשלושה חיישנים ולהתאים את השלבים היחסיים ואז לנסות.
אבל ... זה דורש מעט ניסויים
לואיס
לנו (Parawatt) יש מנוע נטול מברשות של 15-18 קילוואט
אנו משתמשים בו במהירות של 10-12 קילוואט על פרמוטור חשמלי
הבעיה היא שהבקר הוא "ללא חיישנים"
לרכב יבשתי עם תיבת הילוכים רצוי
להיות חיישני אפקט הול להתחלה נכונה.
קלי עושה בקרים "חושים".
די היה לצייד את המנוע שלנו בשלושה חיישנים ולהתאים את השלבים היחסיים ואז לנסות.
אבל ... זה דורש מעט ניסויים
לואיס
0 x
Louis4sun כתב:בונז'ור
לנו (Parawatt) יש מנוע נטול מברשות של 15-18 קילוואט
אנו משתמשים בו במהירות של 10-12 קילוואט על פרמוטור חשמלי
הבעיה היא שהבקר הוא "ללא חיישנים"
לרכב יבשתי עם תיבת הילוכים רצוי
להיות חיישני אפקט הול להתחלה נכונה.
קלי עושה בקרים "חושים".
די היה לצייד את המנוע שלנו בשלושה חיישנים ולהתאים את השלבים היחסיים ואז לנסות.
אבל ... זה דורש מעט ניסויים
לואיס
תודה לואי, אבל זה לא באמת מה שאנחנו מחפשים!
יש לנו כבר את המנועים והבקרים, אנחנו די מחפשים אוטונומיה מעבר לסוללות!
0 x
דריכה מאחור לפעמים יכול לחזק ידידות.
ביקורת היא טובה אם הוסיף למחמאות כמה.
אלן
ביקורת היא טובה אם הוסיף למחמאות כמה.
אלן
תודה אליין על המידע
כך שאם הבנתי נכון במקום להפעיל את המנוע החשמלי שלי עם סוללות, הייתי יכול להעביר אותם ישירות על ידי גנרטור גנרטור לירוי קיץ lsa 372.l8 סוג s2 4 מוטים שלב אחד 230-115 וולט / 240-120 וולט.
האם אתה זקוק למכשיר בין הגנרטור הזה והמנוע כדי להמיר את הזרם או שהציוד הנוכחי במכונית החשמלית שלי עומד לעשות את העבודה? תודה על תגובתך
האם אתה זקוק למכשיר בין הגנרטור הזה והמנוע כדי להמיר את הזרם או שהציוד הנוכחי במכונית החשמלית שלי עומד לעשות את העבודה? תודה על תגובתך
0 x
Re: תודה אליין על המידע
lamure כתב:כך שאם הבנתי נכון במקום להפעיל את המנוע החשמלי שלי עם סוללות, הייתי יכול להעביר אותם ישירות על ידי גנרטור גנרטור לירוי קיץ lsa 372.l8 סוג s2 4 מוטים שלב אחד 230-115 וולט / 240-120 וולט.
האם אתה זקוק למכשיר בין הגנרטור הזה והמנוע כדי להמיר את הזרם או שהציוד הנוכחי במכונית החשמלית שלי עומד לעשות את העבודה?
מדוע לבזבז הון בגנרטור שמעביר זרם חילופי כשרוצים להשתמש בזרם מתמשך.
אם תייצר זרם ישיר ב -120 / 140 וולט, תוכלו לחבר את הגנרטור במקביל לסוללות, הבקר המקורי של המכונית החשמלית ידאג למינון אנרגיה להנעת הרכב קדימה.
מאז תחילת הפרויקט, הפניתי את תשומת לבך לעובדה שאתה מנסה להמציא את המכונית ההיברידית מחדש.
הבחירות הטכניות שלך, בנוסף להיבט המאוד מפוקפק ברווחיותם הכספית, אפילו לטווח הארוך מאוד, יובילו אותך מנקודת מבטי למבוי סתום על ידי צבירת החסרונות של הבחירות הגרועות ביותר. טכניקות.
- סוללות עופרת
סט גנרטורים גדול מדי כבד
- הביצועים מושבעים מעודף משקל
צריכת דלק גבוהה יותר מדגם הדיזל ועם זאת ביצועים גבוהים בהרבה
בית גידול הקריב
אמינות היפותטית
0 x
Re: ouaaaa הנושא מתלבט חחח ומעניין
lamure כתב:סמל לי איפה ראית חוק שאומר שהפעלת גנרטור על נפט אסורה ????
לא אמרתי שכדי להאכיל קבוצה בשמן דלק (אדום אסור) כולם עושים את זה וזה לא מהווה שום בעיה משפטית.
מה שאסור זה לרכוב על הכביש המהיר הציבורי עם.
למעט כמו שאמרתי, בין אם התמסורת היא מכאנית (מכונית קלאסית) חצי היברידית להיברידית מלאה (תיבת הילוכים חשמלית כמו שאתה רוצה לעשות) זה לא משנה. האנרגיה הבסיסית המניעה את הרכב היא תמיד שמן דלק אדום.
אם אתה נעצר ונבדק על ידי מכס, אתה תמיד יכול להציג את עמדתך בפני בית משפט, אבל אני 99.9% בטוח שלא תצדק.
0 x
אישור:
http://www.forum-auto.com/pole-techniqu ... 117177.htm
שימו לב שהדלק שנקרא "אדום", כפי ששמו מרמז, מכיל צבע עקשני ביותר המציין במשך מספר שבועות את נוכחותו בכל זמן נתון של דלק לא חוקי ... בדומה, סוכן אחר "פורש" "מעורב בדלק מאפשר לאתר עקבות במנוע ..." "על פי סעיף 414 לחוק המכס, השימוש בדלק אדום (*) על ידי נהג שהופעל על דיזל נחשב" הסטת יעד מועדף ". ככאלה, עבריינים עומדים בפני כמה סנקציות: עונש מאסר (מקסימום שלוש שנים), החרמת מושא ההונאה וקנס כספי בין פעם לשניים מושא ההונאה. אם לא תמיד ארסנל הדיכוי מנוצל על ידי שירותי המכס באופן מלא, הוא עדיין זמין. אנו משתמשים בו כל מקרה לגופו. עליכם לדעת כי הסחת הדעת הזו של סחורות בעלות מיסוי רב מוטמעת בזיוף או הברחה! "
פקיד מכס מחלקתי
http://www.forum-auto.com/pole-techniqu ... 117177.htm
0 x
-
- נושאים דומים
- תגובות
- צפיות
- ההודעה אחרונה
-
- 7 תגובות
- 11691 צפיות
-
ההודעה אחרונה נָקוּב chatelot16
צפה בהודעה האחרונה
06/01/13, 19:35נושא שפורסם ב forum : מנועים מיוחדים, פטנטים, צריכת דלק צמצום
-
- 25 תגובות
- 14496 צפיות
-
ההודעה אחרונה נָקוּב netshaman
צפה בהודעה האחרונה
18/04/10, 00:29נושא שפורסם ב forum : מנועים מיוחדים, פטנטים, צריכת דלק צמצום
-
- 2 תגובות
- 4892 צפיות
-
ההודעה אחרונה נָקוּב Rulian
צפה בהודעה האחרונה
29/07/06, 14:36נושא שפורסם ב forum : מנועים מיוחדים, פטנטים, צריכת דלק צמצום
-
- 5 תגובות
- 8046 צפיות
-
ההודעה אחרונה נָקוּב אנדרה
צפה בהודעה האחרונה
31/05/06, 16:59נושא שפורסם ב forum : מנועים מיוחדים, פטנטים, צריכת דלק צמצום
-
- 10 תגובות
- 13911 צפיות
-
ההודעה אחרונה נָקוּב jonule
צפה בהודעה האחרונה
19/02/08, 13:53נושא שפורסם ב forum : מנועים מיוחדים, פטנטים, צריכת דלק צמצום
חזרה ל "מנועים מיוחדים, פטנטים, הפחתת צריכת דלק"
מי מחובר?
משתמשים הגולשים זה forum : אין משתמשים רשומים ואורחים 66