דלק בינגו

טיפים, עצות וטיפים כדי להפחית את הצריכה, תהליכים או המצאות כמנועים בלתי שיגרתי: מנוע סטירלינג, למשל. פטנטים לשיפור בעירה: טיפול פלזמת מי הזרקה, יינון של הדלק או מהחמצן.
לוגן
אני מבין econologic
אני מבין econologic
הודעות: 62
כתובת: 25/03/03, 11:45




נָקוּב לוגן » 15/04/03, 13:34

JL נודן ממשיך במחקר בייצור דלק (גז) ממים מהברז עם תשואות מעל אלקטרוליזה פשוט.

"פעמים 20 יותר דלק מאשר electrolyzer תערובת"

http://jlnlabs.imars.com/bingofuel/index.htm
0 x
אישי de l'Utilisateur
Misterloxo
טוב Éconologue!
טוב Éconologue!
הודעות: 480
כתובת: 10/02/03, 15:28
x 1




נָקוּב Misterloxo » 15/04/03, 17:10

כן זה נראה sooooo להיראות מעניין! אני תוהה אם אתה יכול להתאים על מכונית?
לפי דעתך.
טוב, זה אולי היה צריך לשאול אותו
0 x
לימוד סרבנות הוא תהליך ארוך. זה לוקח חיים שלמים כדי להגיע לשלמות. "מוריס רייפוס
לחשוב הוא להגיד לא. "אלן, פילוסוף
כריסטוף
מנחה
מנחה
הודעות: 79126
כתובת: 10/02/03, 14:06
מיקום: כוכב Serre
x 10974




נָקוּב כריסטוף » 16/04/03, 11:36

זה נראה כמו aquafuel BCP שהופך פחמן נצרך elecctrode שלו צריך להיות שונה באופן קבוע, אני חושב כי גז המיוצר היה COH2 (מאוד מסוכן יש inaler) ... זה נראה אותו הדבר עם דלק בינגו.
ביום הזיכרון שלי אחרי האתר הרשמי של aquafuel דבר על ביצועים (תרמית / חשמל) של 144% הוא קטן מדי כדי לעשות לולאה (300% minimum..et הדברים החמורים להתחיל)

הם הצליחו להריץ קבוצת 5Cv עם:
http://jlnlabs.imars.com/bingofuel/html/bfr5hpfr.htm

לצערי אין לי אפשרות לראות את התמונות .... אז אני לא יכול לענות על שאלה בסיסית: שספקה את מחולל הגז? אם זה הוא הקבוצה עצם, נוכל לקחת צעד גדול לכיוון מנוע המים ... אם כי הוא התעשייה הנוכחית ... זה היה לחשב את ההחזר ואם זה פחות מ 300% (זה אני חושב) לא היה הרבה מה לצפות ממערכת זו לתחבורה. (לקבלת נגד אלה בניצחון gegelec .... 50% של אנרגיה תרמית ... עלויות פחות פחמן ומים)
0 x
כריסטוף
מנחה
מנחה
הודעות: 79126
כתובת: 10/02/03, 14:06
מיקום: כוכב Serre
x 10974




נָקוּב כריסטוף » 16/04/03, 11:48

אני אומר דבר אחד: לדבר על ליטרים של גז לא דחוס הוא בכלל לא אנרגיה משמעותית.

תן לי להסביר: מימן הוא פעמי 27 (כך נראה) קל מאוויר אליו 1000 פעמים קלות יותר ממים כי הוא 1.25 (כ כבד יותר נגזר נפט). אני עובר את המים כדי להקל על ההבנה.

זה עושה יחס מוחלט של x 27 1000 / 1.25 21 600 =

כלומר ליטר אחד של H2 באוויר ב אטמוספרי שוקל כמו כבד (= מסה) כי 1 / 21 600 ליטר בנזין .... או 0.046 מ"ל של בנזין. דבר ..soit.
אז אתה חייב לקחת בחשבון את הערכים הקלורי (פגרת מסה): ה- PCI של H2 = 120 000 kJ / kg ובנזין הוא 40 000 kJ / kg

לבסוף 1 L H2 באוויר שווה x 0.046 120 000 / 40 000 = 0.14 מ"ל של בנזין.

ליטר 1080 ולכן הם במקרה הטוב (מאז H2 הוא אחד הגזים אנרגטי ביותר, אלא אם כן כמה תרכובת כימית מסובכת) שווה ערך ל = x 1080 0.14 150 מ"ל של בנזין, 0.15 L .... או מספיק כוח ק"ו מנוע 0.5 0.7 עומד קו"ח.
זה יכול להוביל, אני חושב על תוצאה שווה ידי דבר ... מנוע קיבולת גליל 2 3000 הסתלקות טריקים צורך 5 מטר מעוקבים של אוויר לדקה (בידיעה שזה לוקח גרם 15 אוויר עבור g של carburettor .. אני נותן לך לעשות את החישובים) .... אל תצפו כוח מנוע המכונית עם 1080 L / h
0 x
לוגן
אני מבין econologic
אני מבין econologic
הודעות: 62
כתובת: 25/03/03, 11:45




נָקוּב לוגן » 17/04/03, 12:23

והסקה מרכזית?
האם זה יותר זול לחמם עם התנגדות חשמלית או עם בינגו דלק תוצרת האכלת דוד גז?

מלבד הבדלים בתשואות בין תנור חשמלי וכן דוד גז (מה הם?), קח בחשבון את העובדה בצרפת את עלות קוט"ש חשמל היא 3 פעמים גבוהות יותר מאשר בגז הטבעי שלה (נתוני 96).

לסיכום: כדאי לייצר בזכות גז משלה ל EDF או GDF לקנות את הגז בעיר?
0 x
כריסטוף
מנחה
מנחה
הודעות: 79126
כתובת: 10/02/03, 14:06
מיקום: כוכב Serre
x 10974




נָקוּב כריסטוף » 17/04/03, 19:52

בן כנראה את הביצועים כפי שכבר אמרתי עומד 150% על aquafuel..attention זה לא אומר שיש overunity (ולכן היכולת לסובב את הלולאה), ואכן כוח חשמלי מושווית (קלט) לאנרגיה תרמית (פלט) אבל אנחנו לא יודעים להמיר (לעת עתה) 100% של אנרגיה תרמית לאנרגיה חשמלית ....
במובן הזה, זה יהיה uptime דלק חסכוני יותר בינגו או aquafuel חימום 100 חשמלי ... עדיין הוא חייב לקחת בחשבון את עלות הפחמן (אשר נצרך)

רדיאטור חשמלי יש תשואה של 100% .... בהגדרה גם מאז כל הנוכחי שעובר שם הופך לחום.
דוד אחרון יש rendment גז של% 90 .... לפעמים 110% עבור ההתעבות (אבל זה ניצול לרעה של שפה)

עלות kWe הוא פעמים 3 + elevé מ גז? וזה נורמלי, שיעורים מחושבים יחסית טרנספורמציה של אנרגיה תרמית לתוך טכנולוגית אנרגיה חשמלית וכיום הוא בסביבות 30% (אם כי חלק טורבינת הקיטור להגיע 54% אני חושב)

לסיכום: אני לא יכול לענות כי לא מספיק נתון על דלק בינגו (notamemnt פחמן)
0 x
אישי de l'Utilisateur
Misterloxo
טוב Éconologue!
טוב Éconologue!
הודעות: 480
כתובת: 10/02/03, 15:28
x 1




נָקוּב Misterloxo » 18/04/03, 19:45

אנחנו צריכים ליצור נושא מיוחד "בינגו דלק". מה לדעתך כריס? : בלינק:
0 x
לימוד סרבנות הוא תהליך ארוך. זה לוקח חיים שלמים כדי להגיע לשלמות. "מוריס רייפוס
לחשוב הוא להגיד לא. "אלן, פילוסוף
כריסטוף
מנחה
מנחה
הודעות: 79126
כתובת: 10/02/03, 14:06
מיקום: כוכב Serre
x 10974




נָקוּב כריסטוף » 19/04/03, 12:51

כן pkoi לא ... ca אופנה עכשיו :) לכן אני מעביר את כל ..
אני עדיין תוהה איך נודן יכול לעטוף !!!
אני צריך עוד מידע אני נשאר על הרעב שלי!
0 x
כריסטוף
מנחה
מנחה
הודעות: 79126
כתובת: 10/02/03, 14:06
מיקום: כוכב Serre
x 10974




נָקוּב כריסטוף » 19/04/03, 14:18

תשומת לב, המבצע בלול הבין:

http://jlnlabs.imars.com/bingofuel/html/bfrclfr.htm


הלולאה היא looped ... אז זה הופך להיות מעניין מאוד ... אני רוצה לדעת את המסה של פחמן נצרך לספק חישוב סיכום של ביצועים ...
0 x
Bibiphoque
שלחתי הודעות 500!
שלחתי הודעות 500!
הודעות: 749
כתובת: 31/03/04, 07:37
מיקום: בריסל




נָקוּב Bibiphoque » 01/04/04, 15:30

econology כתב:בן כנראה את הביצועים כפי שכבר אמרתי עומד 150% על aquafuel..attention זה לא אומר שיש overunity (ולכן היכולת לסובב את הלולאה), ואכן כוח חשמלי מושווית (קלט) לאנרגיה תרמית (פלט) אבל אנחנו לא יודעים להמיר (לעת עתה) 100% של אנרגיה תרמית לאנרגיה חשמלית ....
במובן הזה, זה יהיה uptime דלק חסכוני יותר בינגו או aquafuel חימום 100 חשמלי ... עדיין הוא חייב לקחת בחשבון את עלות הפחמן (אשר נצרך)

רדיאטור חשמלי יש תשואה של 100% .... בהגדרה גם מאז כל הנוכחי שעובר שם הופך לחום.
דוד אחרון יש rendment גז של% 90 .... לפעמים 110% עבור ההתעבות (אבל זה ניצול לרעה של שפה)

עלות kWe הוא פעמים 3 + elevé מ גז? וזה נורמלי, שיעורים מחושבים יחסית טרנספורמציה של אנרגיה תרמית לתוך טכנולוגית אנרגיה חשמלית וכיום הוא בסביבות 30% (אם כי חלק טורבינת הקיטור להגיע 54% אני חושב)

לסיכום: אני לא יכול לענות כי לא מספיק נתון על דלק בינגו (notamemnt פחמן)

:P
הפחמן של BingoFuel הוא לא לצרוך צורכת :P
זהו אחרי שהוא נצרך ...
: Ph34r: למעשה, מעט השאלה, צרפת, חשבונות הגז הם מ"ק או kJ כמו בבלגיה?
אני תוהה :(
0 x
זה לא בגלל שאנחנו תמיד אמרנו שזה בלתי אפשרי כי אנחנו לא צריכים לנסות :)

 


  • נושאים דומים
    תגובות
    צפיות
    ההודעה אחרונה

חזרה ל "מנועים מיוחדים, פטנטים, הפחתת צריכת דלק"

מי מחובר?

משתמשים הגולשים זה forum : אין משתמשים רשומים ואורחים 80