פיסטון המתומן בגיאומטריה מבוקרת deformable (POGDC)

טיפים, עצות וטיפים כדי להפחית את הצריכה, תהליכים או המצאות כמנועים בלתי שיגרתי: מנוע סטירלינג, למשל. פטנטים לשיפור בעירה: טיפול פלזמת מי הזרקה, יינון של הדלק או מהחמצן.
אישי de l'Utilisateur
Remundo
מנחה
מנחה
הודעות: 15992
כתובת: 15/10/07, 16:05
מיקום: קלרמונט פראנד
x 5187




נָקוּב Remundo » 02/04/09, 13:17

היסטוריה ומקור של מנועי POGDC / MPRBC (המשך)

פרק 3: המעבר המקצועי ויסודות "הבעיה המוטורית"

מפברואר ועד סוף יוני 2003 מילאתי ​​תפקיד של מהנדס תחזוקת מתמחים בקבוצה הראשונה בצרפתית של אלקטרוליזה, יציקה ועיצוב של אלומיניום, שהופכת בהדרגה לאמריקאית-קנדית בגלל שהיא נאכלת. בגלל השתלטות עוינת על שוק המניות; זה לא תורם להתלהבות בקרב העובדים.

אני מוקצה לסדנת הצלחות הכבדות, שנועדה לייצר צלחות עבות וארוכות לאווירונאוטיקה, עם סגסוגות אלומיניום המיוצרות במומחיות. יריעות אלה דורשות פעולות מכניות כבדות, וגם פעולות מטלורגיות, גם לאחר היציקה: זה מתרחש בכבויות מרווה ומזג. אני מכיר את הסדנה הזו היטב, לאחר שעבדתי שם בקיץ ב- "S208" כעובד מסמר / גוזם על מסורים הנעים מעל 50 מ 'ועובי קיבול של כ- 30 ס"מ.

כשהגעתי הצטברו קילוגרמים של תיעוד הנוגע לשני תנורים: F235 (מרווה) ו- F238 (הרפיה). הראשון גדול כמו בניין בן 3 או 4 קומות, השני הוא ארוך כמו 2 נגררים. תחום העודף.

המסמך לא פרופורציונלי באותה מידה. לפעמים באנגלית או בגרמנית, אתה צריך למצוא את הדפים האסטרטגיים (להפריד את המודעה ואת הדפים ללא עניין טכני מוכח), לסווג אותם ולהביא להם הערות על פי הרגלי המפעל. סוג העבודה שנגררת ומצטברת מכיוון שהיא שמורה לחניכים או CDD מכיוון שאף עובד בחוזה קבוע לא רוצה לעשות זאת ... אלא שאתה זקוק לחניכים שאינם טיפשים מדי ומוטיבציה לכך; אנחנו לא מוצאים כל כך הרבה. : רעיון: :?

אני מבצע את המשימה שלי כמיטב יכולתי: אני כל הזמן שואל את השאלות הדרושות של טכנאים מנוסים ואז הופך למומחה לתיוג. : גביני: אני אומר לעצמי שיש לי מזל כי ה- Bac + 5 שלי במכניקה יעוטר באיזכור מיוחד "ספרן תעשייתי". זה נדיר !

ואז באים ניסוח המודופ ', יישום קמפיינים של תחזוקה שוטפת (שימון / בדיקות מהירות) ויוצאי דופן (סקירה חודשית / שנתית), העשרת מאגר המידע על חלקי חילוף (לצמצום חזרה לזמני שירות במקרה של תקלה) ותוכניות תפעוליות כנגד סיכונים תעשייתיים (פוקרי). זה נהיה פחות משעמם, אבל לא מרגש אותי יותר מדי. :?

בסוף ההתמחות, אחד הטכנאים שם לב שאני והמחשב האישי שלי מקימים משרד קטן ללימודים ניידים : רעיון: (מכיוון שאף מחשב לא היה חופשי בקופסה, והייתי צריך לעבוד ...).

זה בגלל שאני משרבט הרבה דברים במחשב הנייד שלי. שילמתי את תוכנית התכנון של מנוע האסטרואיד שלי, יש לי תמונות CAD ברקע, ואני נהנה לעשות את המחקר Finite Element RdM על גליל הטחנות הגלגול. שזה עתה נשבר מת במקום יוצא דופן (גליל פלדה בקוטר של יותר מ -1 מטר ובכל מקרה 4 מ 'רוחב). לאחר שבחנתי את תוכניות בית הגלגל, אני מנסה לשנות את התומכים, לגרום לריכוז המתחים במקום בו החלק נסדק, להבין מה יכול היה לקרות וכיצד להימנע מכך בעתיד.

לדו"ח ששאבתי ממנו לא היה הד באותה תקופה והוא עדיין צריך לאסוף אבק במגירה בה השארתי אותה ... חשדתי כשכתבתי את השורה הראשונה: שם אין מהנדס שיש לו זמן בתחזוקה לדון בדו"ח המתאמן הלאמבדי הזה ... ובמיוחד בזמן שאני כותב את הדו"ח הזה ומפרסם אותו, כל הסדנה בסערה, צריך לשנות הכל. חירום במפעל הגלגול: הליך מסורבל ועדין ביותר, מנוטר מיוחד מנוטר.

במשך שבועיים או שלושה, התזמון רותח: בית הגלילה הוא לב הסדנה שזה עתה הפסיק לפעום. עכשיו זה לא הזמן להרהור, אלא לפעולה.

כדי לחזור לטכנאי זה, הוא הפקיד אותי בהסכמה עם מורה ההתמחות שלי בתכנון כלוב תחזוקה שנועד לרדת לבורות היציקה הסמוכה, עם העובדים והציוד. הוא קורא לזה ריימונדיין כדי להניע אותי ... אני מדמה במחשב האישי שלי את העיוותים בגלל המשקל עם פרופילי פלדה מרותכים, ומגיש עוד דוח. אבל לדעתי, ריימונדיין מעולם לא נבנה לאחר מכן ...

למעשה, תמורת 450 יורו לחודש, המטרה של "המעסיק" שלי (שלא לומר המנצל הזמני) הייתה שיהיה לי, ללא התחייבות או הכרה, בחור כמוני שעשה את העבודה והצפוי של מהנדס + קצת עבודה מלוכלכת. אווירת מסחטת הדרים מבטיחה ומבשרת על תנועת המרד שלאחר מכן של מתאמנים בעלי הכשרה גבוהה בצרפת, אך זה נושא אחר.

אז, אני עושה את העבודה שלי ויותר מאשר את העבודה שלי, אחרת שעמום מחכה לי. אני מזמנם מפעילות אחת לאחרת, ומתבונן בעזיבתו של טכנאי ב"שטח "כדי לעלות על המחשב האישי שלו בכדי להזין את הנתונים שלי במהירות מלאה ברשת ובתוכנת ה- SAP ... הכי טוב, ג זה כאשר אחד מהם יוצא לחופשתו ... לפחות, שם אני יכול להתקדם: להקיש ולתעדף אינסוף הפניות של מנועים, מדחסים, מפחיתים, שקעים, ברגים, כבלים, חיישנים חשמליים לפי תריסר ... מספרים ו מכתבים ללא נקודות זכות וגם רומיאקו! : Lol:

והסיכויים בקריירה בכל אלה ... למען האמת, מהר מאוד הרגשתי שאין אפשרות לגייס עובדים, ובכל מקרה, העבודה לא מגרה אינטלקטואלית.

בשגרה קודרת זו עם חוסר תנועה, עלינו לקחת אחריות. אז דמיין שהראש שלי נמצא במקום אחר: אתה צודק. :P

בין שני ביקורים ב"חבר'ה "בתנורים, אני הולך להתחבא בחלק האחורי של משרד התחזוקה; את המחשב הנייד המונח על שולחן ציור עתיק, כולו בברזל יצוק, עצום ככל שהוא מאובק, אני בורח ל"בעיית המנוע ".

אני מרכיב את כל מה שהצלחתי לקרוא ולנתח במשך כ -4 שנים. הכל הולך לשם: היסטוריה, דלק, שימוש, הכלאה, אתגרים עכשוויים ועתידיים בקשר לאנרגיה ופיתוחים טכנולוגיים ואני גם מתמקד פגמים טכניים בארכיטקטורת הבוכנה / מוט חיבור / ארכובה. תקלה באיזון, תזוזה קשה מאוד לשינוי, תזמון משתנה יחד עם כל התאים, הרמת שסתום וזרימה לא מאוד נוחים למילוי אוויר צח, קושי בקליטת וידיאו פשוטה לייעול טעינת העל ... et מבחינתי, שתי התקלות העיקריות: דחיסות נמוכה מדי, חוק קינמטי לא מתאים של הבוכנה, במיוחד במרכז המתים העליון. תמונה לסיכום מבעבע הרעיונות והניתוחים ...
תמונה
ואז, עלינו לעשות סדר בכל זה, לתעדף, לאפיין, לסנתז אבל לא לשכוח שום דבר ... זה נתן מפרט עם 8 פונקציות עיקריות הקשורות לדרישות גבוהות מאוד, מקובצות ב המפרט, שפורסם כעת.

לסיכום, המנוע חייב להיות, לעומת מנוע הבוכנה, קומפקטי פי 4 בהספק שווה, להיות בעל רמות הספק פחותות מ- 25% מההספק המרבי, להיות בעל שליטה מלאה בתזמון המשתנה עם אפשרות לסגירה או פתיחה קבועים. , לשלב מכשיר וידאו אופציונלי וגמיש שאינו משנה את ארכיטקטורת הבסיס, ולהיות מאוזן באופן מושלם ומהותי. ומעל לכל, זה צריך לכלול רק אלמנטים מכניים שכבר ידועים.

הנה בסיס העבודה, וזה נראה לי באותה עת שאפתני מכדי שיושג על כל היבטיו. אבל זה מרצון כי אני צריך לחשוב בגדול, לבדוק את המושג האסטרואיד המגמגם הזה. אתגר, חדשנות ותעוזה גם אם זה אומר לפלרטט עם הבלתי אפשרי, אבל להיות מודע לכך היטב: זה המצב הנפשי שלי באותה עת.

אם לפעמים יש לי את הראש בגבהים, יש לי גם את הרגליים על הקרקע. כל ערב אני חוזר הביתה בסביבות השעה 17:1. שמתי יוגורט סוכר ולפני ארוחת הערב אני מתחיל באופן שיטתי שעתיים של סקירת כימיה. מדהים: אני דוחס כמו ילד בן 2 כשעוד פחות מחודש אהיה "מהנדס אמן", וכעבור 20 חודשים קיבלתי הרצאות ומשחקי תפקידים בנושא ניהול כריזמטי ... : Lol:

מכיוון שאנחנו ביוני 2003 וההחלטה שלי מתקבלת: אני עוזב את הענף, אבל לא מהנדס כדי לקחת את כל הרוחב לפיתוח הפרויקטים האישיים והמקצועיים שלי.

לכן אבחן בבחינות ההוראה ואהפוך את תחומי השטח שלי לנכס להעביר את הידע שלי לצעירים אחרים, בדיוק כמו בעבר, מורים אחרים העירו את דעתי לכל כך הרבה דברים.
נערך לאחרונה על ידי Remundo 08 / 04 / 09, 19: 47, 1 נערך פעם.
0 x
תמונה
אישי de l'Utilisateur
Remundo
מנחה
מנחה
הודעות: 15992
כתובת: 15/10/07, 16:05
מיקום: קלרמונט פראנד
x 5187




נָקוּב Remundo » 03/04/09, 15:03

אני ממשיך, לא ממשיך?

מה אתה חושב :?: :P
0 x
תמונה
ריבה
טוב Éconologue!
טוב Éconologue!
הודעות: 395
כתובת: 17/12/07, 21:53
x 27




נָקוּב ריבה » 03/04/09, 15:09

זה לא נגמר?
0 x
כריסטוף
מנחה
מנחה
הודעות: 79114
כתובת: 10/02/03, 14:06
מיקום: כוכב Serre
x 10972




נָקוּב כריסטוף » 03/04/09, 15:14

Remundo כתב:אני ממשיך, לא ממשיך?

מה אתה חושב :?: :P


בכנות אני מעדיף שתיקח אחת:
תמונה

ושתתחיל לעבוד על אבות טיפוס ... בקיצור, להתאמן!

אני לא חושב שאני היחיד שחושב ש ...
0 x
אישי de l'Utilisateur
Remundo
מנחה
מנחה
הודעות: 15992
כתובת: 15/10/07, 16:05
מיקום: קלרמונט פראנד
x 5187




נָקוּב Remundo » 03/04/09, 15:40

לא, זה לא נגמר. ישנם כעשרה פרקים, והמעניינים ביותר מגיעים : גביני:

עבור מפתח הברגים המתכוונן, אני מכיר כמה יעילים יותר משלי, עם עובדים, טכנאים ומהנדסים בכל מקום בסדנאות בעבודה קצרה.

עם זאת, אני מתכנן ללכת עד אב הטיפוס העובד תוך שנה-שנתיים. התחלתי עם MPRBC, זה בעיצומה.

בכל מקרה, יש לציין כי ב- MPRBC / POGDC הכדור נמצא פחות ופחות במגרש שלי. : רעיון:
0 x
תמונה
אישי de l'Utilisateur
louphil
טוב Éconologue!
טוב Éconologue!
הודעות: 278
כתובת: 22/07/05, 01:20
מיקום: ז'ירונד (Ste Foy-la-Grande)
x 4




נָקוּב louphil » 03/04/09, 16:11

+ 1,

כן, כן, זה מאוד מעניין את רמונדו, הרומן שלך, אפילו מרתק, ומכיוון שאתה כותב גם לא מעט, : Lol: , אנחנו מכורים בקלות !!!

אבל עבור המלכודת ההיפר-תרמית, ומעל הכל, לפני הכל, לערבוב הטרילובי, הכדור עדיין במגרש שלך ??? אם כן, אז העדיפו עדיפות עם מפתח הברגים המתכוונן עליו, ללא ספק אהיה אחד הלקוחות הראשונים שלכם, והלקוח העתידי יקבל סבלנות !!!! :D :D :D
0 x
http://wunic.fr

הסיבה לכך היא מהירות האור היא גדולה מזו של קול,
לחלקם יש באוויר המבריק לפני con האוויר ....:D :D :D
אישי de l'Utilisateur
Remundo
מנחה
מנחה
הודעות: 15992
כתובת: 15/10/07, 16:05
מיקום: קלרמונט פראנד
x 5187




נָקוּב Remundo » 03/04/09, 22:38

תודה לך לופיל, יש לי לפחות קורא אחד שאוהב 8)

אבל אתה צודק לחלוטין. ב- PHRSD וב- SPRATL, יש צורך בהחלט באב טיפוס. התחלנו ב- PHRSD ונעדכן אותך.

יאללה לגרום לך לחכות, לופיל, אני הולך להעלות את פרק 4. :P
0 x
תמונה
אישי de l'Utilisateur
Remundo
מנחה
מנחה
הודעות: 15992
כתובת: 15/10/07, 16:05
מיקום: קלרמונט פראנד
x 5187




נָקוּב Remundo » 03/04/09, 23:04

היסטוריה ומקור של מכונות POGDC / MPRBC (המשך)

פרק 4: הכנה לצבירה והולדת הבוכנה המתומנת הגיאומטרית המעוותת (POGD)

בסוף יוני 2003, קובץ הבקשה שלי התקבל להכנת קלרמונט פרנד לקראת בית הספר לאגרגציה דה מדע. היא מנוהלת על ידי מורה-חוקר בפיזיקת חלקיקים, סטודנט לשעבר של Ecole normale supérieure (ENS). משתתפים פרופסורים מ CPGE שמסביב, כמו גם צוות האוניברסיטה. הכנת CAPES / Agreg מחוזית טובה שאני ממליץ עליה.

המועמדים המקובלים מקבלים אינדיקציות והמלצות על התקדמות ההכנה. במיוחד יהיה צורך להיות "רצוי" מעודכן בתכנית הפיזיקה והכימיה של מתמטיקה סופ 'לתחילת שנת הלימודים בספטמבר.

הקיץ יהיה חם, והוא היה, אבל לא מתחת לגופיות, אלא בסיבולו. :P אני שמה את המסטיק ומצליחה להיות מעודכנת בתחילת יולי 2003. במהלך אוגוסט אני תוקפת את ה- SPE פעמוני ... :? .

במהלך גלי החום של אוגוסט 2003 פרשתי לגובה של 1200 מ 'באמצע ההרים הרגועים שלי, כי במישורים החום הקשה על עבודה אינטלקטואלית.

בין 2 גרסאות, המנוע האסטרואיד לא מתקדם הרבה, אך אינו עומד. אני משעשע את עצמי, בדרך כלל בערב, על ידי הדמיית המעטפה ותנועת היהלום. : רעיון:
תמונה

ואז אני צופה ב 20 דקות גרג המיליונר ומרג'וליין כדי לכבד את מכסת הקיץ של הטיפשות היומית של הצרפתים הממוצעים :D לפני השינה שם אני חולם על תוכנית טלוויזיה וירטואלית בשם "אגרג המיליונר" ...
: Mrgreen:

אה, מנוע הספגטי הזה ... זה יפה, אבל גם עם פנזני זה לא עובד ... יש צורך לתת עובי לחלקים כדי שיעמדו במתח מכני . הבעיה: אם החלקים מעובים, יש התנגשות שיטתית בגובה המפרקים, ואפילו בין מוטות המעוין. זאת אומרת שהקינמטיקה אינה בת קיימא כפי שהיא. : רעיון:

פתרון: כפול הציר, כדי לעבור מהיהלום למתומן. הבוכנה המתומנת עם הגיאומטריה המעוותת נולדה: רצף מחזורי של 4 מוטות חיבור ו -4 ראשי בוכנה היוצרים מתומן דו-רגיל.
תמונה

לעת עתה המנוע אינו מסתובב: זו הגרסה הראשונית של האסטרואיד, להלן "מעטפת היקפית הזזה". בסוף הקיץ אני מעשיר את התוכנית שלי במייפל: אני עוקב ומעביר את כל החלקים בעובי, כולל המעטפת.
תמונה

כדי לנהל את התנועה, הבחירה מבוססת על גל ארכובה ללא מוט חיבור, כלומר "מנגנון סינוס".
תמונה

זה המקום בו אני נמצא בספטמבר 2003 על מנוע האסטרואיד המתומן המעוות. אני שמח מהקינמטיקה המתומנת הזו שמאפשרת 4 מחזורי שבץ, עם תא מרכזי הפועם כפול מהציוד ההיקפי
תמונה

מצד שני, מנגנון ההמרה של תנועת הסינוסים אינו מכושף אותי מכיוון שהרוטורים האופקיים / האנכיים אינם במהירות קבועה: זה לא דרמטי, אבל זה עדיין לא מושלם לטעמי. למעשה יש עדיין עבודת עיצוב גדולה מאוד הכרוכה בשליטה בתנועה. : רעיון:

אני מחליט לתת לכל זה להסתדר, מכיוון שתחרויות CAPES ו- Agreg הן במרץ ובאפריל 2004. המועדים הגורליים הם בעוד 6 חודשים, אז זה לא הזמן להתפזר ... :?

בספטמבר 2003 נסעתי להכנת אגרג בקלרמונט. הכרתי את שאר המכינים. רבים תוהים מה אני עושה כאן ... :P לרובם יש רקע אוניברסיטאי, חלקם מכירים CPGE.

חלקם כבר פספסו את CAPES, חלקם סיימו תואר שני לאחרונה (BAC + 4), אחרים קיבלו DEA ולא מצליחים למצוא עבודה. כמעט לכולם אין שום ניסיון בעולם התעשייתי; עבור חלקם, נונשלנטיות קלה מסגירה את שגרת האוניברסיטה העדינה שהם חיו במשך שנים. :P

מבחינתי זו הפעם הראשונה שדרכתי במכללה, אני קצת אבוד במסדרונות, אני לוקח את הסימנים שלי בלי לעשות שום רעש: יש אנשים שחושבים שאפסיק במהירות או הצמח, וכי יש להם כמובן יותר נכסים. מהנדס מכונות, שטוען כי האגרג 'בפיזיקה וכימיה? מוזר, אפילו לא בסדר ... לא אכפת לי ואני מתחקה אחר דרכי.

השנה מתחילה בקצב בוער, עליכם להתכונן, להטמיע ולחזור על 2-3 שיעורים בשבוע, ברמת הכנה / רישיון. אבל גם לגלות ולהבין נושאים ספציפיים וחדשים עבורי: תרמודינמיקה סטטיסטית, פיזיקה קוונטית, תורת היחסות המיוחדת, כימיה אורגנית של PC / PC * ... :בוכה: ולהתאמן לעבודה מעשית, להתעמת עם הנושאים של אגרג ו- CAPES. רבים מרפים: הכנת המצרף אינה חצי קריאת השיעור שבוע לפני החלקי ושכחתו שבוע לאחר ... 8)

אני ממשיך, אני שומר על הקצב; אני עובר לסקרנות עם חברי ואפילו הפרופסורים. עם זאת, 'הביקורות' שלי טובות ומשתפרות כל הזמן. המורים מעודדים אותי מאוד. ככל שזה הולך יותר, אני מרגיש ש"זה יעשה את זה ". CAPES הוא בתחילת מרץ, המצטבר בתחילת אפריל.

בסוף פברואר 2004 אני מרשה לעצמי שבוע מנוחה טוב; אני משאיר את תוכנית מייפל כפי שהייתה מאז קיץ 1, פורצת אותה ומקבלת את האנימציה הזו:
תמונה

מרץ ואפריל 2004. הראש שלי ממולא בפיזיקה וכימיה, תוהה אם זה לא גדל בנפחו ... והכתבים של CAPES ו- Aggregation עוברים טוב. לבסוף אוכל לנשום. עכשיו אני רק צריך לבוא ולהתאמן לעבודה המעשית וללטש כמה שיעורים לבחינות בעל פה. נותר לי עוד הרבה זמן לעבוד על המנוע הזה עם ארכובה אסטרואיד ובוכנה מתומנת מעוותת ... אני רוחש רעיונות, אני מצייר במהירות כמה חלקי CAD
תמונה

זהו סופה של מנהרה ארוכה וזה גם אביב כאשר הצמחים היפים פורחים ...
תמונה

ורעיונות: כבר כמה שבועות מסתובב סביבי "מנוע צילינדר" עם מוטות מסתובבים בתנועה לסירוגין, שיכול להתאים כמו כפפה ליד POGD ... : רעיון:
תמונה
0 x
תמונה
אישי de l'Utilisateur
פסקל HA פאם
גרנד Econologue
גרנד Econologue
הודעות: 1461
כתובת: 30/01/06, 14:56
מיקום: soleil
x 25

POGDC / MPRBC




נָקוּב פסקל HA פאם » 06/04/09, 07:13

שלום ריימונדו ....
:D
בוקר קטן שלום להגיד לך להמשיך.
ההיסטוריה האנושית בנויה כדלקמן: טיפוסיות, ייחודיות אנושית ....
הרבה חתיכות קטנות של תנוחה אישית ובעיקר אומץ.
זה כמו שעון ענק שמורכב ממיליארדי גלגל שיניים שמנסים להתאחד הכי טוב שהם יכולים.
מדעים ומכונות כפי שאתה מעלה את זה שם דרך חשבונך יכולים רק להעיר את הייעוד אצל קוראים צעירים מסוימים.
: Lol:
אבל זה נכון, כולם אומרים את זה: נצטרך לעבור לייצור אבות טיפוס מפגינים פונקציונליים.

אז אני ממשיך לקרוא אותך באדיקות,
עד סוף האביב וחושב בדממה,
תוך כדי המתנה לקיץ של כל ההישגים העתידיים והיפים
8)
A+

טריפון טורנסול.
0 x
מסביב עבודתי, קטעי וידאו מלא באינטרנט:
https://www.google.fr/webhp?source=sear ... 80&bih=672
אישי de l'Utilisateur
Remundo
מנחה
מנחה
הודעות: 15992
כתובת: 15/10/07, 16:05
מיקום: קלרמונט פראנד
x 5187




נָקוּב Remundo » 06/04/09, 23:42

שלום פסקל תמונה

כל כך הרבה דברים יפים בהודעה שלך ...

ואכן, ההתקדמות הגדולה ביותר הגיעה לעיתים קרובות מיוזמות אישיות, שקועות בתשוקה, אומץ ועקשנות, לפעמים מחוץ לכל הקשר מקצועי ...

אך ההתקדמות הגדולה הללו מגיעה להשפעתם המלאה רק כאשר כל השחקנים בחברה מצליחים להבין אותם, לראות אותם רלוונטיים ואז לייצר אותם בקנה מידה תעשייתי.

התהליך יכול להיות ארוך, עם הרבה מעשים ופיתולים לא תמיד לכבוד האנושות ... :?

למרות מבול הפסימיות הסביבתית וההתעללות מכל הסוגים, ולנסח מחדש את מודיגליאני, חובתנו היחידה היא להציל את חלומותינו.

לפיכך, עבור מנועי SYCOMOREEN וממירי השטף הטבעיים העתידיים שלך, ההרפתקה נמשכת והכל יגיע בזמן. 8)
0 x
תמונה

 


  • נושאים דומים
    תגובות
    צפיות
    ההודעה אחרונה

חזרה ל "מנועים מיוחדים, פטנטים, הפחתת צריכת דלק"

מי מחובר?

משתמשים הגולשים זה forum : אין משתמשים רשומים ואורחים 176