אלקטרוליזה השתפר

Castex קלמנט כתב:שלום לכולם,
על כתובת 2eme למוצרי החלק ידי לחיצה על הרכב ישן לחץ מיכל מימן, ולאחר מכן להוסיף מים למה?

גם אם זה ... זה טיפשי!

חשבתי שהם עושים "אלקטרוליזה" ...

העיקרון נראה לי טוב: אלקטרוליזה + ערפל מים => קיטור => עבודה

...

זה מתחיל לנוע לעבר המחקר על אלקטרוליזה:

http://www.futura-sciences.com/fr/sinfo ... ire_16324/

באמצעות פוטוסינתזה, חוקרים לומדים כיצד להשתמש באנרגיה סולארית כדי לייצר מימן מהמים, אשר ניתן לאחסן בקלות רבה יותר מאשר חשמל לפני שניתן להשתמש בו תא דלק. שני צוותים מגיעים באופן עצמאי כדי להפוך כל אחד מראש גדול.

המעגל המאייר הוא מעגל תהודת סדרת LC

בתדר התהודה, העכבה (התנגדות) של המעגל היא אפס. העכבה של הקבל הוא תיאורטי אפס

או על פי החוק של אוהם, U = I * R

ב תהודה; קיים מתח על המעגל, אבל אפס עכבה, כך כוח אינסופי

אנו שואבים מתח על פני הקבל תיאורטי אינסופי בהתנגדות משלה

זו תגרום התמוטטות הקבלים כלומר קשת חשמלית בין הלוחות.
שהוא נמצא בקשר עם הקשת יש ניתוק של מים, ולא נגד אלקטרודות

אנרגיה דרושה כדי מעגל כזה יכול להיות מוגבל בהחלט כדי תריסר או אפילו כמה עשרות וואט
תדר התהודה ייקבע על ידי הערך של הקבל ואת משרן (הסליל) בסדרה

בונז'ור,
ותודה לך לציין ;-)

אבל: זה לא אלקטרודות בצורת צינור שנחשבים הקבל?
בכל מקרה, זה מהצורה של האלקטרודות שחישוב המעגל החשמלי מתבצע: אבל איך? באמצעות חישוב מסוג "קבלים" הקשור למעגל?

ב תהודה; קיים מתח על המעגל, אבל אפס עכבה, כך כוח אינסופי
אנו שואבים מתח על פני הקבל תיאורטי אינסופי בהתנגדות משלה

אחת הבעיות המרכזיות היא כי עבור מדינה זו, אתה צריך להיות מדויק סופר עבור הגדרות קשורות.
כמכשול עיקרי גם (במימוש), השנאי (סליל טורואי רב-פצעי) ומעגל "שאיבת מטען" או מתג טסלה (פטנט המשמש מאייר).

אחת הבעיות המרכזיות היא כי עבור מדינה זו, אתה צריך להיות מדויק סופר עבור הגדרות קשורות.
כמכשול עיקרי גם (במימוש), השנאי (סליל טורואי רב-פצעי) ומעגל "שאיבת מטען" או מתג טסלה (פטנט המשמש מאייר).

oscilloscpe עשוי להיות נחוץ כדי להשיג הגדרה טובה.

תדר הפעלה כולל יכול להיות מ 20 ל 50 KHz. ככל שתדירות הניתוח גבוהה יותר, הפחות התנודות בשנאי, המשני; זה ידרוש דיודה לתקן מסוגל לעמוד הנוכחי ואת התדר, כמו גם מתח הפוך משמעותי בשל המעגל התהודה.

עבור השנאי, בתחילה, למבחן, פשוט מנורה חיסכון באנרגיה יכול להיות מספיק, כי לא להיות טוריק, פיתול ידני יש פשוט יותר
כדי לקבוע את מספר הסיבובים הדרושים, יש נלמדים נוסחאות אני לא יודע את התוכן, על ידי שמרנים, שבו בבית העיקרי של מעבדים אלה, קיים המסוק המסופקים לה על ידי אותו מגזר, יישר מסוננים מכן נותן כ 380 V כרתים. זה יהיה מספיק כדי להשבית שנאי לדעת את מספר הפניות לכל וולט עבור הפעולה האופטימלית. (פתרון ארכאי אך יעיל)

שנאי עדיף על כל הפתרונות האחרים כדי להשיג בידוד גלווני ולהימנע העברת למעגל מתח נמוך של קשתות עקב קשתות חשמליות.

פתרון זה, לא עשיתי את עצמי, למעט חלק השנאי אבל בעידן שבו הבנתי את שנאי torriques היה במחיר מופקע. אז הסתפקתי ברזלים ושנאי ליבה מגנטיים.

..... (טעות של הערכה על תפקוד)

בחלק העיקרי, להשיג בעזרת מעגל מחולל תדר, סינוסי במידת האפשר, כדי למנוע את הקרינה מזויף בשל מתנד מרובע גל הרגיל של רבים, כדי להגביר את העוצמה, מודול מגבר K4003 סגנון 30 W (זוהי ערכת 2x30W עם רוחב פס מספיק) נמצא על http://www.gotronic.fr/catalog/kits/kit ... teurs2.htm

העלות הכוללת של המימוש לא יעלה על חמישים יורו

בנוסף, הנה מה מצאתי

http://pagesperso-orange.fr/f5zv/RADIO/ ... /RM33.html

תוכלו למצוא כל מה שאתם צריכים לדעת על קבלים, חישובים כדי לקבוע קיבולת

על כל המעבדים וכל בפיתולים

אפשרי כי סליל Ruhmkorff הוא אחד הפתרונות, מימוש הרבה יותר פשוט (סליל הצתה הרכב)
יותר מכל שיטה אחרת.

ברור שזה עוצמת קשת אשר קובע את ייצור הגז

עם אלקטרודות ריתוך קשת לכתוב, ייצור גז הוא פנומנלי, אבל האלקטרודות לא נמשך זמן רב.

עם סליל רכב, ייצור גז צריכה להספיק. כדי לבדוק את זה בהחלט מספיק כדי לצלול החלק האלקטרודה במים

mmmmh כן אבל קשת הוא גז חום + שם בבית לואי ז'אן נודן נכון?
עבור האלקטרודות, ההתנגדות שופרה עם נירוסטה וברזל, חפש "פרויקט הידרופלזמול" ;-)

Capt_Maloche כתב:הסתכלתי במהירות, מה קרה עם הבחור שהניח אותו מאז 2005?

בכל מקרה, בכל פעם שהוא כלפי המתח הגבוה המתפרסמות תוצאות ...

לנו עכשיו

j'm'y מתחיל ברגע שסיימתי עבודתי

היי קפטן!

לצפות את זה, יש תשובות לשאלה שלך?

http://www.youtube.com/watch?v=YR7eIbL1 ... re=related


השאלה המרשימה היא איך זה?

וגם זה: http://www.youtube.com/watch?v=kgdxGTdT ... re=related

ברכת Lietseu

mmmmh כן אבל קשת הוא גז חום + שם בבית לואי ז'אן נודן נכון?

אמנם, אבל במקרה של המעגל מאייר, יש רק אפשרויות 2:
אם מדובר אלקטרוליזה קונבנציונלי והנקודה במקרה זה AC, אבל עם כל הבעיות, כי שיטה זו כוללת, echauffement כמה ביצועים ....

או שיש קשת וזה סביב הקשת אשר התגובה מתרחשת. על ידי התייעצות מערכת המאייר, ברור כי הוא שולח L מעגל סדרה ו- C (כאשר C הוא התא אשר מייצר את הגז) וכאשר המערכת מגיעה תהודה, שם הוא מתקמר התא.

עבור האלקטרודות, ההתנגדות שופרה עם נירוסטה וברזל, חפש "פרויקט הידרופלזמול" ;-)

אני לא מפקפק בידע שלך בנושא, אני בחור חדש כאן

כאשר בפוסט הראשון שלי דיברתי על אלקטרודות פוסט כדי saouder קשת, חשבתי אלקטרודות בשימוש עם מכשיר ריתוך, לא יותר, או אפילו של אלקטרודות גרפיט או כל חומר המשמש התוצאה היא זהה

במקרה שבו אנו משתמשים סליל המכונית, פשוט לחבר אותו לנר המכונית, לבדיקה, אני לא מנסה להוכיח כי השיטה שלי היתה הטובה ביותר, אני רק ניכוי איזה מוצר להשתמש הטוב ביותר עבור לבדוק את המערכת

ואז, גז של בראון, או שם אחר, כמה ממציאים נתנו שם לגז המיוצר, אבל זה אותו גז

על הפלזמה המיוצר על ידי מערכת, שזה החלק היחיד הנראה לעין של התגובה, הגז המשמש מופק למעשה אך נשאר בלתי נראה

היי קפטן!

לצפות את זה, יש תשובות לשאלה שלך?

http://www.youtube.com/watch?v=YR7eIbL1 ... re=related


השאלה המרשימה היא איך זה?

וגם זה: http://www.youtube.com/watch?v=kgdxGTdT ... re=related

בהפגנה הראשונה, בהתחשב בגודל הכבלים המאכילים את המערכת, אין שאלה של מתח גבוה, אלא של קשת חשמלי מתוחזקת עצמית, המיוצר על ידי מכונת ריתוך בקשת או מכונית חירום המתנע , שמירה על אלקטרודות המרחק בהתאמה


הקישור השני, זה רק מסביר כיצד להתקין מערכת באמצעות גז מיוצר ....

זה נראה קצת למערכת שמוצגת GPL לתפקד: התנעת המנוע עם דלק מאובנים באופן אוטומטי בורר את גז המקור, השבתת משאבת הזרקת דלק (שסתום יניקת משאבת מספיקה כדי לחתוך את דלק שמן ושום בדיקה למבדה לא יהיה מסוגל או תהיה אפשרות לתקן בכל זאת)