ה- A110 עדיין נהנה משלדת קורות פלדה עם מרכב פיברגלס-פוליאסטר ו של מנוע בסיבוב אחורי. ההבדל העיקרי עם ה- A108 הוא החלק האחורי המוגדל כדי להכיל את מנוע ארבעת הצילינדרים החדש והגדול של רנו.
בדומה ל- A108, גם ה- A110 זמין בברלינטה "טור דה פראנס" והמרה. המרכב החדש של קופה 2 + 2 (2 מושבים +2) GT4 מיוצר על ידי צ'אפה וגסלין.
המכונית בנתה את המוניטין הבינלאומי שלה בזכות התחרות. היא גולשת על כל העצרות הלאומיות וזוכה להרבה ניצחונות. כמה אלופות צרפת קדושות בהגה. הקריירה הבינלאומית שלה מתחילה בסוף שנות ה -60 ובתחילת שנות השבעים. באליפות הקבלנים הבינלאומית החדשה בעצרת. כשזכתה ברוב האירועים באירופה, הייתה זו מכונית הראלי המצליחה ביותר בשנת 1970, תחילתה של היסטוריה ייחודית בספורט המוטורי מול פורשה 1971 ולנצ'יה פולביה. בין הניצחונות הבולטים שלו, A110 זוכה בעצרת מונטה קרלו עם הנהג השבדי אווה אנדרסון. מכוניות המירוץ, המפעל או A110 הפרטיות יהיו המכינים הטובים ביותר כרגע, מארק מינוט המפורסם שמנועיו היו היעילים ביותר, אלה מבוקשים כיום בגרסאות הבאות: ב -1 סמ"ק (296 כ"ס), 3 סמ"ק (125 כ"ס) ו- 1 סמ"ק (596 כ"ס) ואז 3 סמ"ק (155 כ"ס).
בשנת 1973, לאחר ההשתלטות המלאה של רנו על אלפיין, הוחלפה האליפות הבינלאומית באליפות עולם ראלי חדשה ליצרנים. רנו מחליטה להשתתף עם ה- A110 ועם צוות הכולל את הנהגים ז'אן קלוד אנדרואט, ברנרד דרנישה, ז'אן-פייר ניקולה וז'אן לוק ת'יר. קבוצת A110 1800 IV1 זוכה בשבעה מירוצים והופכת את אלפינה לאלופת העולם הראשונה בראלי.
הטווינגו החדש יוערך על [] הטיפול המעולה שלו, ואולי גם על הטיפול המהנה יותר.
חזור ל"ביסטרו: חיי האתר, פנאי ורוגע, הומור ושמחות וסיווגים "
משתמשים הגולשים זה forum : אין משתמשים רשומים ואורחים 244
סופר מקורי !!! ";)
