עם הנחיתה של הטיסה האחרונה שלי הבחנתי ברעש מהפליטה. לא סבלתי מהלם במהלך הטיסה ... בטח התקלה ברטט (פחות מ -40 שעות המנוע ממילא מעט). באוויר שום דבר לא שם לב ...
הבוקר לפיכך אני פותח את זה ומתקבל: הבולם הגדול הראשון נודד לגמרי בתוך המחסנית (אלומיניום) ... לא מצאתי איך הוא תוקן לפני והוא נראה די מעוות (צורת ביצה ונמעכת בקצה ). גם לא ראיתי שמץ של צמר סופג ??? דפוק או שלא היה מעולם כזה?
נראה שכמעט אין סיר הרפיה (מבחינה אקוסטית) ב- TOP80 ...
אני חושב שאשחרר את החדר הזה שאין בו עניין אקוסטי ואשיג עוד כמה מאות גרם!
נשאר למצוא את השיטה להוצאתו מהסיר אחרת אצטרך לרתך אלומיניום (לא בעיה אבל אני עדיין מעדיף להימנע מחלק אווירוני ...)
שיטת הסרה:
א) אנו מסירים את 4 הקפיצים:
ב) אנו משרתים את 2 הברגים ברמה של החסימה השקטה (הבורג לא דרך, החסימה הדוממת קבועה מעצמה על המסגרת)
ג) פנים הסיר ובולם "מעוות" ראשון:
ד) אני מתחיל ??
פירוק הפליטה הפרוטומטית של PAP TOP80
- Capt_Maloche
- מנחה
- הודעות: 4559
- כתובת: 29/07/06, 11:14
- מיקום: איל דה פראנס
- x 42
ובכן, זה מה שחשבתי ואתה רואה שהוא ניתן להסרה
כמה שעות הסיר הזה? כי אולי עלי להסתכל על שלי
הבולם נקנה בגליל, החלפתי את זה של הדו מושבים שלי
כמה שעות הסיר הזה? כי אולי עלי להסתכל על שלי
הבולם נקנה בגליל, החלפתי את זה של הדו מושבים שלי
0 x
"הצריכה דומה נחמת חיפוש, דרך למלא את חלל קיומי גובר. עם, המפתח, הרבה תסכול ותחושת אשמה קטנה, הגדלת המודעות הסביבתית." (ז'ראר Mermet)
אאוץ ', OUILLE, אאוץ', "אהה! ^ _ ^
אאוץ ', OUILLE, אאוץ', "אהה! ^ _ ^
פחות מ 40 שעות ואף פעם לא הלם ... למעט רעידות ...
טוב להסרה כן אבל רק 1/2 בכל מקרה ...
הבעיה שיש לי היא שאני לא מבין היטב זה דפורמציה של הבולם (סדין מחורר שאנחנו רואים בתמונה האחרונה) ... באופן הגיוני הוא היה צריך להיות עגול ולא לרסק ככה! אף אחד לא מעוות בקצה!
כמו כן אני לא מסביר את העדר צמר ספיגה מינרלית סביב הבולם ... זה יפתיע אותי שהיא יכלה לדפוק לגמרי ... אני חושבת שלא היה כזה. ..
אחרת הקנקן המלא נקנה ב -480 € ... גמד !!!
לא, אני חושב שאני הולך לפטר את הבולם שמסתובב במחסנית ובסטה ...
טוב להסרה כן אבל רק 1/2 בכל מקרה ...
הבעיה שיש לי היא שאני לא מבין היטב זה דפורמציה של הבולם (סדין מחורר שאנחנו רואים בתמונה האחרונה) ... באופן הגיוני הוא היה צריך להיות עגול ולא לרסק ככה! אף אחד לא מעוות בקצה!
כמו כן אני לא מסביר את העדר צמר ספיגה מינרלית סביב הבולם ... זה יפתיע אותי שהיא יכלה לדפוק לגמרי ... אני חושבת שלא היה כזה. ..
אחרת הקנקן המלא נקנה ב -480 € ... גמד !!!
לא, אני חושב שאני הולך לפטר את הבולם שמסתובב במחסנית ובסטה ...
0 x
לעשות א חיפוש תמונה או חיפוש טקסט - ניקוד של forum
- wirbelwind262
- טוב Éconologue!
- הודעות: 238
- כתובת: 29/06/05, 11:58
- מיקום: Fouras
- x 29
בברכה
נתקלתי CA
et http://www.usppa.org/Resources/HomeImpr ... uffler.htm ברור שהסדין המחורר אינו תומך בתנאים בעמעם ... האם זה ברזלי?
אחרת, אני פשוט רואה צינור וצעיף, אין נפח הדק.
http://www.footflyer.com/fix/motor/exha ... ncer1a.JPG לעשות שוב זול יותר
נתקלתי CA
et http://www.usppa.org/Resources/HomeImpr ... uffler.htm ברור שהסדין המחורר אינו תומך בתנאים בעמעם ... האם זה ברזלי?
אחרת, אני פשוט רואה צינור וצעיף, אין נפח הדק.
http://www.footflyer.com/fix/motor/exha ... ncer1a.JPG לעשות שוב זול יותר
0 x
קישורים נהדרים תודה.
הראשון הוא דגם הסיר הישן של ה- top1.
בחדש יש עדיין נפח של הרפיה מכיוון שהמרפק לפני הכניסה למחסניות מתרחב ויש קונוס נגד במחסנית האלומיניום.
אבל בטוח שציפיתי להרגעה בוטה יותר ...
אבל בהתחשב בעוצמה של 14.5 כ"ס שאותה 80 סמ"ק מספקת יש בהכרח אופטימיזציה ברגיעה ...
הראשון הוא דגם הסיר הישן של ה- top1.
בחדש יש עדיין נפח של הרפיה מכיוון שהמרפק לפני הכניסה למחסניות מתרחב ויש קונוס נגד במחסנית האלומיניום.
אבל בטוח שציפיתי להרגעה בוטה יותר ...
אבל בהתחשב בעוצמה של 14.5 כ"ס שאותה 80 סמ"ק מספקת יש בהכרח אופטימיזציה ברגיעה ...
0 x
לעשות א חיפוש תמונה או חיפוש טקסט - ניקוד של forum
- wirbelwind262
- טוב Éconologue!
- הודעות: 238
- כתובת: 29/06/05, 11:58
- מיקום: Fouras
- x 29
-
- אני מבין econologic
- הודעות: 70
- כתובת: 26/10/05, 19:19
- x 1
הנה מצאת, כן הוא נדחף ... ואמין כמנוע ... ומכאן מחירו ... 2500 יורו מנוע בלבד ...
0 x
לעשות א חיפוש תמונה או חיפוש טקסט - ניקוד של forum
ובכן קוגיטתי קצת ... (אם זה קורה לי ...)
אני חושב שהבולם הורכב "תקוע" במחסנית (ולכן לא ניתן לתיקון בלי לפתוח את המחסנית ולהלחין אותה שוב). העיוותים הרדיאליים והאורכיים שלהם נובעים מרטטים וגלי הלם ... שהוא מעוות באותה מידה בטיסה (פחות מ) מאתגרת אותי בכל מקרה מעט ... אני לא מסביר יותר מדוע גם הוא מעוות אחר כך מנוע 40 שעות בלבד?!?
יהיה קשה להוציא את החלק הזה בלי לחתוך את המחסנית, אז אני אנסה למצוא משהו שישמור אותו במצב קבוע ...
אני חושב שהבולם הורכב "תקוע" במחסנית (ולכן לא ניתן לתיקון בלי לפתוח את המחסנית ולהלחין אותה שוב). העיוותים הרדיאליים והאורכיים שלהם נובעים מרטטים וגלי הלם ... שהוא מעוות באותה מידה בטיסה (פחות מ) מאתגרת אותי בכל מקרה מעט ... אני לא מסביר יותר מדוע גם הוא מעוות אחר כך מנוע 40 שעות בלבד?!?
יהיה קשה להוציא את החלק הזה בלי לחתוך את המחסנית, אז אני אנסה למצוא משהו שישמור אותו במצב קבוע ...
0 x
לעשות א חיפוש תמונה או חיפוש טקסט - ניקוד של forum
אם תעשה מחדש את ליבת הצעיף שלך בגרוטאות וולגריות, זה ישחית אותו ויהרס את עצמו במהירות. כנסו לסוחר הגרוטאות תמצאו יריעות נירוסטה עם חור שווה ערך (מכסה המנוע, יניקה, פילטר וכו '...).
החורים לא יכולים להיות גדולים מדי (מקסימום 2 מ"מ?), אחרת הספיגה תרסס / תפס במהירות גבוהה ... ושלום deci-bels. כדי להגביל את הספיגה חסום, אתה יכול לשים עגול רשת נירוסטה דקה במיוחד (רשת של 0.5 מ"מ למשל) המחובר ליריעה המחוררת שלך ולהרכיב את הסופג "חזק מאוד".
לגבי צמר סלע ישנן מספר איכויות. אין לי את ההפניות ... אבל זה שעובד / נמשך הכי טוב הוא זה שהכי קומפקטי / קשה לאימונים.
החורים לא יכולים להיות גדולים מדי (מקסימום 2 מ"מ?), אחרת הספיגה תרסס / תפס במהירות גבוהה ... ושלום deci-bels. כדי להגביל את הספיגה חסום, אתה יכול לשים עגול רשת נירוסטה דקה במיוחד (רשת של 0.5 מ"מ למשל) המחובר ליריעה המחוררת שלך ולהרכיב את הסופג "חזק מאוד".
לגבי צמר סלע ישנן מספר איכויות. אין לי את ההפניות ... אבל זה שעובד / נמשך הכי טוב הוא זה שהכי קומפקטי / קשה לאימונים.
0 x
הסיבה היא הטירוף של החזקים. הסיבה פחות חזקה היא טירוף.
[יוג'ין יונסקו]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
[יוג'ין יונסקו]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
חזור ל"ביסטרו: חיי האתר, פנאי ורוגע, הומור ושמחות וסיווגים "
מי מחובר?
משתמשים הגולשים זה forum : אין משתמשים רשומים ואורחים 252