משאבת דלק + אישה = סכנה

בברכה זאק אני שמח לראות שאתה חוזר למערכת forum. ואני מקווה שאתה עושה טוב.

כן אתה צודק, הלכתי קצת קשה ואמרתי לא בסדר. מכיוון שיש סיכוי של פי 12 להבעיר דברים בזמן תדלוק מאשר להיתפס במטוס, המשמעות היא שעדיין קיים סיכון גם אם הוא מזערי. וגם אם זה כמעט זניח.
ואז על אופנוע קיים סיכון לשפוך בנזין על הטחנה ולהתלקח.
ב- F1 זה נפוץ אבל המהות שלהם מאוד תנודתית אני חושב.

זה מזכיר לי שבמהלך ההתעסקויות הרבות שלי על טוסטוס הציתי את אחד ההמונים שלי (למזלי באור אדום) אני
הצליח לכבות די מהר על ידי חנק הלהבה (וסגירת שסתום הדלק)

לאחר "מומחיות" סיכמתי כדלקמן:
תקלה בכדור הארץ + בד מסנן אוויר "מותאם" + רשת.
הסמרטוט בסופו של דבר נבלע בבנזין והניצוץ עושה את השאר ...

עדיין התביישתי באותו יום (במיוחד ביחס לנהג שמאחוריי ) אבל היי הייתי צעירה ...

כן טוב יש לי חבר שהקפיץ את הקטנוע שלו והצית את הצינורות בכך שהניף את ה"טייס הכוכב "בקרבורטור בזמן שהמנוע היה חם. כשהגיע הביתה הוריו הרגישו קצת לא בנוח

LOL הקטנוע!
בכל מקרה תמיד אמרתי שזה לא אמין יותר מ 103 sp ישנים וטובים או Mbk 51 עם הצתה CDI (כי ke המפסקים היו ממוצעים בכל מקרה עם ערכת 75 )

ה- 103 SPX שלי העברתי אותו לבן דודי הקטן לפני שנתיים ועם הקיט 2 הוא הרדים יותר מקלנועית אחת. קניתי אותו בחצר גרוטאות לרכב תמורת 75 פרנק.
עכשיו 103 לא מעודכן
וכדי למצוא חלקים זו לא כף הרגל.

ובכן זה לגמרי HS אבל בין חובבים בואו להשתגע הנה "קורות החיים של מובאר" שלי.

התחלתי את תקופת ההמון שלי בגיל 16 (די מאוחר בהשוואה לממוצע). הכל התחיל עם התאוששות ה- MBK SP98 של אבי 1968. ברור שהיה צריך לשחזר אותו (מנוע + פחחות). השיפוץ הזה היה גם נושא ל"דיווח "ב- Mob Chop שהייתי די גאה בו באותה תקופה (בגיל 17)!



ואז, קניתי את ההמונים במכירות הדומיינים תמורת קומץ מאה פרנק (לפעמים הרבה פחות), הקלדתי אותם מחדש ומכרתי אותם מחדש עם + או - של benf. אז היה לי כמעט את כל 50 (103 sp, spx, 51, ciao ... אפילו מלאגוטי במהירות על הידית) הנפוצה ביותר והשנים הספורות האלה אפשרו לי לגלות את כל טכנולוגיות המנוע 2 tps .



הכנתי גם כמה אבי טיפוס (זה שאני הכי גאה בו: היברידי 103 Spx (לא ברמת המנוע אלא המסגרת) שזרוע התנופה שלו, המזלג ולכן ברור שהגלגלים היו מסוזוקי 125 RG גמא )

ואז נשדדתי מרוב אספסוף הביצועים הגבוהים שלי (והבזק) ... כולל הפרוטו ההיברידי האחרון ... זה האיץ את המעבר שלי לאופנוע ...

אחרת הייתי בדיוק בתקופת המעבר בה ההמונים הקלאסיים עדיין "היו קיימים" ... למען האמת, הדרך הייתה קצת (כמו שהיית אומר מסלול התחרות נגד "הבוסטר" של ילדים מפונקים והיינו רחוקים מאחור ! אחר כך ההמונים הגיעו במהירות וזה היה גרוע עוד יותר ... 20 פרנק באופניים לילדו ... מעולם לא הבנתי את ההתנהגות הזו (הורים ...) ... אבל היי .. .

טוב כל זה לומר שהתקופה הזו נתנה לי את ה"תשוקה "של המנועים וקבעה את הבחירה בלימודי להנדסת מכונות ... המשך שאתה מכיר את זה

וואו, אין לי זמן לקרוא בפירוט אני אחזור לזה מחר.
זה פלא טהור.
ביקורות טוסטוסים

אה, היזהר, התמונות לא היו האספסוף האישי שלי, אלא רק כדי להמחיש את 2 הדגמים שהיו לי "ביד".

מצאתי את התמונות באתר המצוין הזה: http://sitalogo.ifrance.com/galeries/g-cyclo.html

http://sitalogo.ifrance.com/

חבל באתר זה הוא מתגעגע קריידלר! (לדעתי את הטוב ביותר 50 70 מהירות עם מסתם שסתום מסתובב!)

לתמונות אישיות אצטרך לשים את ידי על ה- MobChop המדובר ... אני לא חושב שיש לי תמונה מהתקופה הזו עליי קשה ...

Econology כתב: הכנתי גם כמה אבי טיפוס (זה שאני הכי גאה בו: היברידי 103 Spx (לא ברמת המנוע אלא המסגרת) שזרוע התנופה שלו, המזלג ולכן ברור שהגלגלים היו מסוזוקי 125 RG גמא )

לאבי היה גם סוזוקי RG גמא, אבל ב 500 סמ"ק. זה היה תכשיט! אבל הוא מכר את זה

שלום

Econology כתב:ובכן זה לגמרי HS אבל בין חובבים בואו להשתגע הנה "קורות החיים של מובאר" שלי.

על המוטוקן שלי מאותו הסוג כמו זה:
מנוע שאינו צף: הווריאטור המופעל בכוח הצנטריפוגלי של ארבעה כדורים (3 על מנועים "צפים"), על ידי הידוק גלגלת המנוע, פרופורציונאלי למהירות הסיבוב, גורם למרווח הגלגלת המקבל את החגורה (א האביב שומר על מתח החגורה)
גלגלת זו קטנה בהרבה בהשוואה למערכת המנועים הצפים, ומהירות הסיבוב מהירה מדי, התנועה עוברת דרך תיבת ממסרי הילוכים, כדי להפעיל את השרשרת
לכן המנוע מסתובב בכיוון ההפוך למנוע הצף

הוצאתי 2 כדורים מתוך הארבעה
וכשהתחלתי, על ידי משיכת צוואר יבש על הכידון, הצלחתי לגרום לו להתרומם
המשתנה החל את תפקידו הרבה יותר מאוחר
המנוע הסתובב מההתחלה, ולכן יכול היה לתת את כוחו מהר יותר

(לחובבים)

אני זוכר גם שהייתה בעיה במגנטו (כנראה המעגל המפותל למחצה, זה שמשמש לתאורה, ולא להצתה)
שרפתי את הנורות (6v), אז שמתי נורה לרכב (12v 21w)
זה הדליק את הרעם, בלילה האנשים שעברתי לא היו מרוצים

בורג