מגוון סימולטור מסלול של אופניים חשמליים

אני 15 מסופים מצפון-מערב לליון. כדי ללכת לעיר, אם אתה רוצה משהו שטוח, אתה צריך לנסוע בכביש המהיר. אם אני לוקח את האופניים, אני מעדיף לעבור בפאתי, זה נעים, אבל תלול יותר, ויש מעקפים: 20 ק"מ וגובה של כ -400 מטר. זה לא מציב שום קושי, בערך שעה, אבל אני מגיע בזיעה. ברכב זה משתנה בין 1 דקות בלילה לשעה (או יותר) בשעות העומס.

אני הולך בקסטו באופן קבוע לעשות קניות (17 ק"מ לכיוון אחד, ירידה אנכית של 400 מטר) וזה קרה לי להכניס 20 ק"ג טיט לאוכף ...

אז כן, אני מסכים איתך לחלוטין שהחקיקה המטופשת הזו מביאה לכך שלא אוכל לקנות אופניים חשמליים כדי לפתור את הבעיה שלי לעשות את אותם נסיעות מהר יותר מבלי להזיע .

אז אני לא קונה אופניים חשמליים, ואתה מאבד לקוח

מנוע רכזת 250W אינו מטפס על שום גבעה שדרושה מנוע עבורה. זה עובד בהולנד, כאן תצטרך מנוע רכזת 1 קילוואט, זה חוקי הפיזיקה.

ומנוע דוושה יקר מדי (ומוגבל ל -250 וואט, איטי מדי בגבעות).

נראה כי ה- EC מתכנן לשנות את מגבלת החשמל ולהשאיר את מגבלת המהירות רק על 25. זה יהיה מעניין יותר, אבל אני מבקש לראות.

BobFuck כתב:מנוע רכזת 250W אינו מטפס על שום גבעה שיש לה צורך במנוע. זה עובד בהולנד, כאן אתה צריך מנוע רכזת 1 קילוואט, זה חוקי הפיזיקה.

לא מסכים! מספר אופניים מאושרים נסעו באלפה ד'וז במהלך מירוצי ה- VAE שלנו.
אופניים אפילו יותר מאושרים משיגים יותר מ -250 וואט מכיוון שהאישור נוגע לכוח הנקוב (מצב רציף)
שנית, למנועים מסוימים יש עקומות מומנט נוחים יותר מאחרים. תלוי בקוטר, יחס ההפחתה במרכז, וכו '
אני יכול להבטיח לך שלכמה אופני רכזת יש מומנט טוב מאוד אפילו בגבעות.

יתר על כן, זה גורם לי לחשוב שאני הולך להיפרד מאחד האופניים שלי: פדלק מנוע דוושות חשמלי-אופניים (ללא מעצורים במהירות של 35 קמ"ש. )
זהה לזה של המודעה הזו (זה לא אנונס שלי)
אם זה מעניין מישהו בין ליון לגרנובל.

> מספר אופניים מאושרים נסעו באלפה ד'וז במהלך מירוצי ה- VAE שלנו.

הראה את הקישורים במנועים (ובאיזו יעילות ...)

250W הנומינליים מעורפלים למדי. נראה, למעשה, ישנם VAEs מאושרים המספקים שיא של 700W. עם מנוע רכזת מומנט גבוה מאוד בעל יעילות אופטימלית ב -20 קמ"ש (מהירות שהושגה עם חשמל 700W), זה כבר פיתרון מקובל מאוד לאי אחידות גדולים.

כדי לקבל יותר כוח, אתה זקוק לסוללות גדולות מ- 10Ah וזה מתייקר. עלינו לנתח את המצב. האם אנחנו באמת צריכים יותר כוח? כדאי לשים לב גם להתחממות המנוע. בקיצור, כשאנחנו מגדילים את הכוח (1500W שיא למשל), אסור לנו לעשות כלום! אך עם הכוח הזה, יש לנו אופניים שנוסעים במהירות קבועה (המהירות המקסימלית של המנוע) ואנחנו מגיעים להוצאה אנרגטית אופטימלית שאין כמוה לזמן הנסיעה. ואכן, במהירות קבועה האנרגיה שאובדת בחיכוך אווירודינמי ממוזערת.

BobFuck כתב:> מספר אופניים מאושרים נסעו באלפה ד'וז במהלך מירוצי ה- VAE שלנו.

הראה את הקישורים במנועים (ובאיזו יעילות ...)

לדוגמא האופניים האלה זכה פעמיים באלפה ד'אוז.
אני לא יודע את הפרטים של המנוע אלא שאני יכול לומר על כך שמדדתי אותו כי שיא ההספק החשמלי הוא סביב 400W. היעילות במהירויות נמוכות (סביב 12 עד 15 קמ"ש) צריכה להיות בסביבות 70%.
ואז מה? זה עושה את העבודה. אתה עולה דירוג ל 12% ואני יכול להגיד לך שהחבר'ה על אופניים שמנסים להיאחז כשאתה עולה בו ב 17 קמ"ש, הם מוותרים במהירות, קוראים לך רמאי.

דירק פיט כתב:

BobFuck כתב:> מספר אופניים מאושרים נסעו באלפה ד'וז במהלך מירוצי ה- VAE שלנו.

הראה את הקישורים במנועים (ובאיזו יעילות ...)

לדוגמא האופניים האלה זכה פעמיים באלפה ד'אוז.
אני לא יודע את הפרטים של המנוע אלא שאני יכול לומר על כך שמדדתי אותו כי שיא ההספק החשמלי הוא סביב 400W. היעילות במהירויות נמוכות (סביב 12 עד 15 קמ"ש) צריכה להיות בסביבות 70%.
ואז מה? זה עושה את העבודה. אתה עולה דירוג ל 12% ואני יכול להגיד לך שהחבר'ה על אופניים שמנסים להיאחז כשאתה עולה בו ב 17 קמ"ש, הם מוותרים במהירות, קוראים לך רמאי.

אופניים נחמדים ויפים מאוד ב 1500 €, אידיאליים להיקרא כל הזמן "רמאי", על ידי הכפלתם, כמוני על אופניים, ב 150 € שמתאמנים ב 200 W מקסימום עבור השרירים שלהם ולא ב 400 W, שגם, אלופי הטור דה פראנס, לא מחזיקים מעמד זמן רב, אפילו מסוממים יתר על המידה !!

dedeleco כתב:אופניים נחמדים ויפים מאוד ב 1500 €, אידיאליים להיקרא כל הזמן "רמאי", על ידי הכפלתם, כמוני על אופניים, ב 150 € שמתאמנים ב 200 W מקסימום עבור השרירים שלהם ולא ב 400 W, שגם, אלופי הטור דה פראנס, לא מחזיקים מעמד זמן רב, אפילו מסוממים יתר על המידה !!

דירק פיט כתב:לדוגמא האופניים האלה זכה פעמיים באלפה ד'אוז.

למעשה דיברתי על מנוע רכזת. מעניין אותי כי זה הכי קל להתאים על אופניים קיימים (ולא יקרים), אבל אין כאלה חוקיים שעולים כראוי על הגבעות. יתר על כן, מכיוון שהערכות אסורות פחות או יותר עכשיו, אני תוהה מדוע אני לוקח את ההובלה! ...

כמובן שמנוע דוושה (זה שמקושר לפנסוניק ככל הנראה) עולה כל דבר, אבל אתה צריך לספור 2000-3000 € (אם נמנע מאופניים כמו זה, יקר (1500 €) אבל מצויד בקצה נמוך במיוחד אשר לא יחזיק הרבה ק"מ ...)

> כמוני באופניים, במחיר של 150 €

הפסקתי את הציוד באיכות הירודה בעקבות חוויות לא נעימות רבות עם הטריבאן המפורסם מ- D4 ...

BobFuck כתב:

דירק פיט כתב:לדוגמא האופניים האלה זכה פעמיים באלפה ד'אוז.

למעשה דיברתי על מנוע רכזת. מעניין אותי כי זה הכי קל להתאים על אופניים קיימים (ולא יקרים), אבל אין כאלה חוקיים שעולים כראוי על הגבעות. יתר על כן, מכיוון שהערכות אסורות פחות או יותר עכשיו, אני תוהה מדוע אני לוקח את ההובלה! ...

כמובן שמנוע דוושה (זה שמקושר לפנסוניק ככל הנראה) עולה כל דבר, אבל אתה צריך לספור 2000-3000 € (אם נמנע מאופניים כמו זה, יקר (1500 €) אבל מצויד בקצה נמוך במיוחד אשר לא יחזיק הרבה ק"מ ...)

נראה טוב יותר: לאופני דננד שקישרתי יש מנוע רכזת מופחת בנפח 250W והוא עולה במעלה האלפה ד'וז.

Merdalors, זה נכון (אבל אז למה הם שמו רק 7 מהירויות, מסתורין ...) פישלתי בגלל מראה המסגרת ...

האם יש לך מושג לגבי הפניה של המנוע הזה שאני מחפש כזה? (אני משלב אצבעות כדי שזה לא באפאנג ...)