מצנחי רחיפה ופארמוטור עם אקונולוגים (טיסה חופשית או טיסת מנוע)

• ציטוט

נָקוּב manet42 » 14/11/11, 09:59

כן, זה סנט אנדרה דרומה וממערב, עכשיו אני מזהה (יום אחד, טסנו מערבה בשעה 19:30 אז הרוח הייתה חזקה לפני ...), כך האחרון האחרון של לאכנס צפון עם חלוקי נחל לבן שלה מדרון קל ... חייב לרוץ!
הטכניקה טובה: העמיסו את הגחון (במזרח אנחנו קצת גרמניים ) פשוט תרים את הידיים עוד קצת (לדעתי).
תמונות שאלה בטיסה, הנה החביב עלי בדיונה של פילה, אני מוחץ את הזוולים ... (זה לא מונטאז ').
סנט אנדרה קטן למזכרות.

• ציטוט

נָקוּב כריסטוף » 14/11/11, 12:47

חלוקי הנחל הלבנים נמצאים למדי בדרום לאכן, שם המדרון תלול וגם קצר בהרבה. בצפון זה היה יותר כמו גללי צאן שראינו

הנה הדרום:



אני לא ממש אוהב את הקישוטים / הנחיתה שהם "מינרלים" מדי עבור הכנף אלא גם את הטייס ... (בפתיחה האחרונה מצאתי חלוק נחל קטן בכנף כשחשבתי שהקפדתי ...)

Roh man42 הוא טס יחף !! Bouhuouhou !! לא טוב

לתצלום של סנט אנדרה, זה בדיוק איפה שהייתי והאגם היה הרבה יותר נמוך ...

ביבי עם קישוט פרמוטורי (פאפ טופ 80 + אלפא 4):

• ציטוט

נָקוּב כריסטוף » 14/11/11, 13:17

כמה תמונות בטיסת בית הספר של הכסף הזה (צילומי וידיאו שבהם האיכות די נמוכה)

עשינו תרגילי משמרת במהירות נמוכה / נמוכה (טיסה שלישית ו -3 בבית הספר למנועים)

מעברים "מאוד" נמוכים מנסים להתייצב כמה שיותר טוב. זה לא קל עם המפרש שיש לי, הרוח והתרמיקות הקטנות!

(לא לא זה לא המראות!)





במהלך אחד הקטעים הנמוכים האחרונים, חנכתי את ... אה ... מגע ועצור (או Touch & Pas Go או נחיתה מאולתרת) למרבה המזל למי שהיה רוח ראש טובה, נגעתי ממש בעדינות ...

בטח תפוקה של תרמית קטנה או בלימה קצת מאוחר מדי ועם אינרציה, לא היה לי את הכוח לגובה אבל המשיק בכל זאת, כך הציב רך מאוד ... יכולתי להתחיל שוב מכיוון שהמפרש נותר מנופח כמה שניות אך לא היה לו את הרפלקס (זה היה האטטרו הראשון המאולתר של ההיהיהי שלי)

ההמראה החמישית שלי ו"יפה "(= קצרה) עם משב רוח טוב מלפנים (ברור):











ובטיסה, קצת פחות קרובה לאדמה:



"העבודה" נכנסת ... לאט לאט !!

• ציטוט

נָקוּב manet42 » 14/11/11, 15:13

Roh man42 הוא טס יחף !! Bouhuouhou !! לא טוב

אה, חיכיתי לזה!
בדיונה קסדת חובה (החלטה עירונית), המאיץ מומלץ בחום, לא נאמר דבר לגבי נעליים
רק שם, שם אני עף יחף (חול).
לקישוט. Lachens, אני לא טועה:
בדרום אבנים קטנות ומדרון רגיל אך קצר.
בצפון, מדרון דשא עדין, ריצה ארוכה, עם חלוקי נחל לבן גדולים שעדיף לא לפגוע בהם וגם גללי צאן.

• ציטוט

נָקוּב כריסטוף » 14/11/11, 16:21

כן זה לקישוטים, לא אמרתי שאתה טועה אבל פשוט אמרתי שיש יותר אבנים בדרום מאשר בצפון (בפרופורציה) גם עבור שאר הצמחייה: יש הרבה יותר יער בצד הצפוני.

• ציטוט

נָקוּב Capt_Maloche » 14/11/11, 23:20

אלו!

מוזר, בתמונות שלך נראה שאתה לא מלווה את הכנף שלך כדי להרים אותו, אני אצטרך לראות את זה מקרוב

יאללה, אני אשים שניים

אז תעשו ככה לפני האינפלציה שלכם


עם הנחיתה


בטיסה

• ציטוט

נָקוּב כריסטוף » 14/11/11, 23:43

Capt_Maloche כתב:מוזר, בתמונות שלך נראה שאתה לא מלווה את הכנף שלך כדי להרים אותו, אני אצטרך לראות את זה מקרוב

הא? אני לא מבין למה אתה מתכוון ... איך זה היה עולה אם לא הייתי מלווה אותו ???

נראה שהבנתי שלכל בית ספר יש שיטות משלו ... ברור שאלו תמיד הטובים ביותר ...

Capt_Maloche כתב:אז תעשו ככה לפני האינפלציה שלכם

אני מתחיל לגעת באינפלציה הפונה למפרש ... חיוני לשלוט במקרה של רוח חזקה ... במיוחד במקרה של רוח דינמית בעיטור מצנחי רחיפה ...

בתמונה שלך, לא צריך להיות הרבה רוח כדי שתוכל להחזיק ביד (הו משחק מילים יפה) את הרעלה שלך בלי לרתום ...

בסנט אנדרה ראינו בחור שנהנה עם המפרש שלו בנחיתה, הוא שיחק במשך 15 דקות טובות על ידי שכיבה על הקרקע לפעמים או על ידי משחק ישירות עם הקווים ... זה היה יפה, שליטה יפה! טייס מאושר שעשה כמה "3-6" רגע לפני הנחיתה ...

• ציטוט

נָקוּב antoinet111 » 17/11/11, 22:29

• ציטוט

נָקוּב כריסטוף » 18/11/11, 09:57

• ציטוט

נָקוּב highfly-מכור » 22/11/11, 21:09

כריסטוף כתב:של פרמוטור שאתה מתכוון! מצנח רחיפה עדיף לא לבנות אותו או אפילו את אותו הדבר ...

...

אם אתה מעצב טוב, עם דברים טובים, זה בהחלט אפשרי!

חלקם עשו זאת ועדיין עושים זאת!
אני מכיר לפחות שניים forums התערב.

זה אפילו פיתח אותי ... אבל זה עדיין די עבודה!