- כשהמטוס התקרב ברחף, מפרץ המטוס נסגר, אך זמן קצר לפני שהמטוס החל בשלב הטרמינל של הנחיתה, אז התגלה מפרץ המטוס פתוח, "לא נשמע מאז הטיסה הראשונה", הוא יאמר)
- עשן מיתמר מאחור רגע לפני שהמטוס מתרומם קדימה ונראה שהוא מהפך (או תקלה).
כל מי שעשה קצת סטטיקה וחוזק דינמי של חומרים, יבין שהצוהר (לא תא המטען) שנפתח מעל גוף המטוס ליד תא הטייס בזמן נחיתה - לקראת נקודת איזון שנמצאת באמצע המטוס - וזה כדי לשלוט בירידה על ידי מכשיר הדחף המסופק, יכול להזיק במקרה של מהפך, או להוות באופן לא רצוני וקטסטרופלי, מעין נקודת משען הפועלת כזרוע מנוף הגורמת להטיה קדימה, וזה זה בדיוק מה שאנחנו רואים בסרטון בעקבות פליטת עשן. (במה שמתברר כתזמון גרוע בתהליך, אבל אם כן, אולי לא הגורם היחיד)
הנה הסרטון המציג את פתיחת ההחזקה:
ברור שמה שאני אומר אינו מסקנה, ורחוק מלהיות פאנל שלם בעץ הסיבות, (שחייב לכלול 'טעות טייס') רק אלמנטים ניתנים לצפייה בניסוי של ההקלטה החלקית שלהם, אבל עדיין נראים למדי.