עזרה סבירה היא טובה, סיוע שיטתי (= עוזר) פחות טוב וזה יוצר א זיוף מוחלט של מחירי השוק.
אתה כבר ידעת את עמדתי לגבי עודף הסבסוד והתערבות המדינות ... התערבות אשר נוטה במיוחד להגביר את המחירים ולשלוט בצמיחת השוק !!
אבל על ידי קריאת המאמר שלהלן, שסתום הבטיחות שלי משוחרר !!
כעת אנו רוצים "לתת" זיכוי מס בגין רכישת VELO פשוט ... למי אנחנו צוחקים? האם הצרפתים הפכו כל כך עניים שהם לא יכולים עוד לקנות אופניים ללא עזרה? (מצד שני, טלפונים ניידים, highshit וכן הלאה ... אנחנו רואים מיליונים כאלה !!).
מה הבדיחה הזו? באמת ???
באופן ספציפי, ניתן לעודד את השימוש באופניים על ידי זיכוי מס שיחזיר חלק מעלויות הרכישה של אופניים, או על ידי "שובר אופניים" המוצע לכל אדם המעוניין להשתמש באמצעי זה כדי להתנייד בעיר. "מאמץ המס" הזה יהיה פרופורציונאלי למחיר הרכישה, כמו 40% מהעלות, ויכול לעלות עד 200 יורו לאופניים "קלאסיים" ו -400 יורו לאופניים חשמליים. המועדון רואה בכך סיוע זה כפיצוי לאזרח בגין תרומתו לאקלים-אנרגיה (CEE).
http://www.developpementdurablelejourna ... rticle5146
מה אנשים יחשבו ויאמינו במהרה באמצע טיפשי מסוג זה? זה יהיה משהו כמו:
אם מוצר "ירוק" אינו מסובסד אז אני לא קונה!
אתה חושב שדברים מסוג זה טובים לסביבה ולחברה?
ps: למידע הקטן, לפני כמעט 10 שנים הצעתי ל- CUS במסגרת פרויקט ב- ENSAIS לפצות את הקילומטרים שנסעו באופניים במרכז העיר לכל אלה שלקחו את האופניים שלהם במקום מאשר המכונית שלהם! ובכן רעיון זה לא היה אפשרי מכיוון שבאותה תקופה "המדינה לא יכלה לשלם ליחידים" כן כן לא אכפת לי ... אבל היינו יכולים לשקול מערכת פרסום על אופניים ... בקיצור, אני לא חושב כך שזה היה רעיון רע.
ואתה יודע מה? כמה חודשים אחר כך הופיעה בשטרסבורג חברה שמוכרת פרסום על מכוניות לתושבי העיר: ככל שנסעת יותר בעיר, שילמת לך יותר!
בקיצור, ההפך מאקונולוגיה ...
קשה להיות צודק מוקדם מדי!
נציגים: שימו לב כי בכסף שהמדינה נותנת ליצרני רכב (מאפיה) ... אין "בושה" בקבלת כמה פולי קקאו לכמה אופניים ...