כריסטוף והסרט 98 שלו, Reportage Mob Chop בשנת 1996

ובכן המנוע היה עדיין טוב ... הצלחתי להניע אותו בכמה שעות של ניקוי / טיהורים שונים ביום הראשון.

אני זוכר את היום בו הרמתי את זה היטב: זה היה היום בו ברגובוי התאבד.

אחרי שהחלפתי את ברגי הפלטינה והתחלתי לצבוט אותו קצת יותר מאוחר ... זה המקום בו התחלתי לדחוף יותר ליד הכביש מאשר לרכוב עליו! Mobeux מכיר את השיר ...

המנוע עבר "לאחור" לעומת אספסוף מודרני (בסיס ה- MBK51 שעוד הרבה חלקים היו תואמים לו) שגרם לי לדאגות רבות ...

היה לי את אותו הדבר (דגם?) מיד שנייה בשנת 1976. כשנתתי אותו לחבר שלי, הדבר הראשון שהוא עשה היה להסיר את המשתנה הכפול ואת תיבת ההילוכים. .. כדי להיות מסוגל להפעיל את המנוע "במקום הנכון" ולהעלות את יחס ההילוכים המסורתי של אספסוף אחר. יתכן שזה נגמר באפריקה גם זה ....
A+

טעות גדולה לעשות את זה! הוריו הכפול הזה היה בדיוק אחד הספציפיות של ה- SP98 !!

בתצורה מסוימת הרקבתי קלנועיות מודרניות רבות באורות אדומים !!

חוץ מזה, אני תוהה אם הווריו הכפול הזה (שנלקח שוב על ידי כל הקטנועים) לא היה אז חידוש עולמי ... זה של אבי מתוארך לשנת 1968.

אם אני זוכר נכון, הופעותיו של ההמון היו כמעט זהות לפני ואחרי פעולת ההטמעה הכפולה. (למעט כמה אביזרים, סיר, קפיץ כדי להדק את החגורה ואת יחס ההילוך הסופי .... כאשר אתה עושה עם הזמין )
A+