תשוקת האופנוע: האופנוענים של forum

[כריסטוף]

ולא, לא 400 NSR. מצד שני יש לי עותק קצת יותר קטן, ה 125 שנעשה בו זמנית, עם העיצוב של רוטמנס. יש לי גם GT 250 מ -74 שחבר מז'נבה מכר לי בשנת 2000 בג'ונוויל (לוקסמבורג), כמה GT125 (בלי הרבה עניין), 2 TZR 250, 1 RG 125 גמא, 1 TSR 125 סופרמוטארד (modif אישי עם זרוע יחידה!), 1 כוויות קל משקל TDR 125, 1 DTR 200 (סופר אופנוע).
אני מנסה לקנות לאחד הלקוחות שלי את RG 500 שלו, אבל הוא קשוח.

אני חושב שמצאנו את כלכלת הכלכלה שלנו! באמת כבוד!
אה תגיד לנו, המבטח שלך הוא החבר הכי טוב שלך אני מניח? כי רמת פרימיום עליכם ... לטעום!

[כריסטוף]

לכל האופנוענים שטרם ראו נושא זה: https://www.econologie.com/forums/blagues-et ... t1745.html

[דניס]

מגיל מסוים הביטוח הצף עולה 3 פעמים כלום, לי 5 רכבים: 160 €!

[SixK]

הנה היפה שלי (אם כי שלי הוא לא הצבע הזה)

לא, לצערי זה לא 500 סמ"ק, אלא קורן קטן עם 125 פעימות עם 4 פעימות של 13 כ"ס.

היא צורכת 3,9l / 100Km בזמן נסיעה במהירות מלאה וסביבות 3,5l / 100Km בעיר.

מונו משחקית מאוד ומאפשרת להגביר 4000 סל"ד להגיע 10 סל"ד

זהו אחד מ -125 סמ"ק עם פה מודרני וציוד להכנת קנאה למספר לא מבוטל של קוביסטים גדולים

שנתיים שאני נוסע איתן כל יום, 2 ק"מ.

אחרת יש לי אופני כיס של 40 סמ"ק, שרובם תופסים את כל הזיהום שלא יכולתי לעשות עם ה 2 סמ"ק שלי

SixK

[jihene]

ובכן, אני שלום ביישן כאן כי אני מתכוון להעביר את רישיון האופנוע, שם אני בשיעורי קוד לגיהוץ grrr

נסעתי במהירות של 125 מ"ס של 76, "האופנוע שמקבל את כל" הפנס הגדול גרם לי לקבל את ברכות האופנוענים האמיתיים אבל לפי צליל זה טוסטוס גדול: הוא לא צורך הרבה, אני לא יודע ... אבל לבד אני צורכת פחות מאשר במשאית

שם יש לי את ה- BV שלי בתיק אז אני רוכב עם המון כשאני לבד טוסטוס AV7 משנות ה -50 וה -60 שנשמר ממרכז המיחזור ושובץ מחדש בחורף חתיכה אחר חתיכה כמה שעות בשבוע בערב במקום לצפות טלוויזיה (פתאום אני ממשיכה עם סולקס 1010 משנת 1957)

אז שם אני צריך לצרוך ... אולי 2 ליטר ל 100 מקסימום ... ב 50 קמ"ש !!

[Oceano לשעבר]

אני מנצל סוף שבוע של 3 ימים כדי לחזור ל forum...

תורי:

אופנוע ראשון של הונדה CG125, 3 עד 3,5 ליטר / 100 ק"מ. 11 כ"ס, 110 קמ"ש מקסימום, צילינדר יחיד. נקנה כחלק חילוף מחבר שהיה לו חנות לחלקי רכב. איש המסירה לא הניח עליו שום שמן: יציקת מוט חיבור. בניתי מחדש את המנוע והרכבתי מחדש את האופנוע.

אופנוע שני: ימאהה 600 XJ. 4 צילינדרים, 72 כ"ס 210 קמ"ש מקסימום. עושה 100.000 ק"מ אבל זה מתחיל לקבל הרבה pb בעקבות תאונה (הוא כבר לא מחזיק את הכביש, יש לבצע את המנוע מחדש, והוא אוכל ב -6 ו -7.5 ליטר / 100 ק"מ של סופר). בקיצור, התחיל לקרוע אותו לגזרים לצייד את האופנוע השלישי.

אופנוע שלישי: סוזוקי 500GSE. צילינדר תאום, 49 כ"ס, 180 קמ"ש מקסימום. 4,5 ל / 100 של SP, הנחתי שם את החלפת ה- 600 XJ אשר שיפרה את ההתנהגות, בפרט בתורו, אולי את ההשפעה של תומך אווירודינמי בחזית.

במקביל, ה- MBK XPoxer של ארוסתי. 50 סמ"ק, מקסימום 110 קמ"ש, 2,5 עד 3 ליטר / 100 קמ. טיפול סופר, יעיל (נראה גדול כמו 500, אבל עם סיר 2T מגוחך וצליל צרעה).

נכון לעכשיו, הגלגל 2 בו אני משתמש הוא הטרקטורון שלי.

ניסיתי VAE, חשבתי להשקיע בערכה, אבל הייתי צריך מחשב נייד יותר כדי להקל על העבודה שלי. אז ה- VAE יחכה כמה חודשים ...

[fab_76]

שלום!
גם אני אופנוען, אבל בלי אופנוע כרגע
אני חושב להחזיר גלגל לקראת סוף השנה, תחילת השנה הבאה.
היה לי דגם 500 של קאווה של 96 ג'יגה-בתים
ואני הולך לקחת Vfr 750 !!

יש לי שתי שאלות: איך לספק ביו-אתנול?
האם ריצה על ביו-אתנול מבינית לסירוגין?

[כריסטוף]

ואני הולך לקחת Vfr 750 !!

בחירה טובה

יש לי שתי שאלות: איך לספק ביו-אתנול? האם ריצה על ביו-אתנול מבינית לסירוגין?

1) אני שואל את עצמי את אותה שאלה ואין לי תשובה ... אכן יש מתנול ב -1 אירו לליטר בחנויות DIY אבל זה מוצר נפט ... אז מה האינטרס? בנוסף, המאפיינים שלו מרוחקים יותר מבנזין מאשר מאתנול ... לכן יותר התאמות מנוע נחוצות ...

2) לגבי ההגדרות האתנול לא נשרף בדיוק כמו בנזין (זמני הצתה, מהירות להבה ...), אני חושב שזה כמו שמן עד% מסוים (20 40% הייתי אומר) אין צורך לשנות את המנוע ... ה- pb הוא שיש לנו מעט מאוד מידע מעל (בניגוד לשמן ...)

בכל מקרה, דבר אחד בטוח: מספר האוקטאן של האלכוהול גבוה מזה של הבנזין.

כמה רמזים כאן: http://www.efd.admin.ch/dokumentation/z ... ml?lang=fr

[אדלאפוינה]

לי
הייתי "אופנוען" (לפחות אני מחשיב את עצמי ככזו) מאז שהייתי בן 16, עברתי את רישיון ה 125 מכיוון שיד ימין גרדה יותר מדי.
יש לי עכשיו 20 שנה ורישיון הרכב בכיסי, אבל ברגע שאני יכול לקפוץ על מכונית המירוץ שלי, ימאהה 125 SR משנת 1982!
יש לו 40000 ק"מ. החזרתי את החלוקה, אטם ראש הצילינדר והקטעים כשהוא התחיל לאכול הרבה שמן וטרטולר. עכשיו זה מתחיל רבע סיבוב!
חייבת לומר שבמהלך הניקוז ממש לאחר הרכישה, קצרתי מהארכובה כ 20- ליטר שמן שחור וכמעט חוט, על ה- 1L המומלץ ... אין תגובה ...
זה נוהג ללא דופי, צורך 4.5L / 100 תמיד באופן מלא, בעיקר בעיר. אני מצפה ליום ההולדת ה -21 שלי, מקווה לעבור את הקוביה הגדולה ולקבל מכות ישנות להקליד מחדש, כף הרגל מה

[דניס]

אחרי הצהריים תדלדתי את ה- XLM שלי, בשמורה, 26 ל 'בגלל שעשיתי 400 ק"מ אופס יש pb! 6.5l / 100, מהזיכרון זה היה - 4l !! הטנק הגדול הוליך אותי, אני לא מתדלק לעתים קרובות, אבל בהתחשב ביכולת! אני הולך לטפל בזה שוב, אבל אני לא מבין, מאיפה הבעיה יכולה להגיע