שיפוץ ושיפור אווירודינמי של קרוואן סגור BPW

מה לדעתך עומס הבטיחות שהכנסתי אליו? 38 ק"ג של סוללה!

פרמוטור מונח היטב + אביזרים שיהיו מאובטחים היטב...

יש מכשירי חשמל, אז סוללות מתוכננות.

כן יש פרמוטורים חשמליים, אכן: https://dragonfly-paramotor.fr/article- ... nouvelles/

הנה הטריילר של העמוד הזה מזכיר לי משהו...

יוזמה נחמדה השפירית הזו! זה חייב להיות יום ולילה מבחינת מנוע!
ללא רעש וללא עשן מסריח ממנוע 2 פעימות...

חגורת מדחף (על סירה) אם זה יכול לעורר בך השראה...

מכיוון שיש לי מרווח קטן מבחינת משקל ובזכות מומנט ההטיה האווירודינמי, החלטתי סוף סוף להפוך את הרצפה האחורית לקשה...

10 מ"מ של דיקט מהדלתות הישנות / מחיצה קדמית + 3.6 מ"מ מהחתכים של 2 המחיצות... פשוט לא תצטרכו ללכת לכל מקום

מצאתי מאמר מהנה


אבל בניגוד למה שחשבתי... לא מדובר בשיפור ה-Cx, אלא ב"הגבהה" של המשאית!

. זה מורכב מהתקנת טורבינת רוח על גג המשאית שעובדת את מסת האוויר שנעקרה על ידי המשאית כדי להפחית את משקלה.

בכל עת במהלך הנסיעה, תוכנה מנתחת בזמן אמת את השינויים האווירודינמיים של הרכב בתנועה כדי לייעל את המסה שלו. לפי ההערכות הראשוניות של החברה, צריכת הדלק של משאית עשויה להיות מופחתת ב-25% אם היא תיסע בין 80 ל-100 קמ"ש. במהלך הבדיקות הראשונות לא הייתה למערכת השפעה שלילית על כושר התמרון של המשאיות.

האנשים האמיצים האלה מאוד אופטימיים!
אם זה נכון שהמשקל מייצר צריכה באמצעות הצמיגים, כוח הגרר הפנאומטי זניח במהירות מול הגרר האווירודינמי, במיוחד ב-90 קמ"ש

לדוגמה עבור 20 טון עם מקדם התנגדות פנאומטי של 0,005 ו-Scx של 10 מ"ר ב-25 מ"ש.
* Crrxmxg=981N
* 1/2 ro SCx v² = 3750 N

בנוסף, המערכת המוצעת פוגעת במדויק את הגרר האווירודינמי.

לבסוף, גם הטיפול בפניות ייפגע.

במציאות הדבר הראשון שצריך לעשות הוא לייעל את המשאית על ידי סגירת ה-Q כדי להדביק את קווי הזרימה ובחלק הקדמי עם אף מעוגל מאוד.

למה לא ליצור עילוי, אבל זה לא מתערב חזק, ומעל הכל אסור שהעלייה הזו תיצור גרר אווירודינמי נוסף.

Remundo כתב:לאחר רפלקציה...

פשרה טובה בייצור/תעופה תהיה להפוך את החלק האחורי למשולש.

קראתי את המאמר בוויקי ובסוף, חוויה רהוטה:

ולעולם לא נוכל לדבר מספיק...

Remundo כתב:אבל בניגוד למה שחשבתי... לא מדובר בשיפור ה-Cx, אלא ב"הגבהה" של המשאית!

והעלייה הזו במד בגובה, לעבור מתחת לגשרים? מוארף......

הסטארט-אפ הזה צריך להעסיק אותי...

אחרת הקדמתי את הרצפה האחורית....100% התאוששות או נפילות וכמה שיותר קל: 10 מ"מ + 3.6 או 3 * 3.6 מ"מ דיקט...זה לא יפה במיוחד (במיוחד החלק התחתון של הגוף...שזה מאוד מכוער! אני הולך לשים עוד קצת PVC כדי לסתום את 2 החורים בדלתות) אבל היי, זה עובד...עם 85 ק"ג שלי לכל רגל!

עיצוב לה פונטיין: הקנה מתכופף אך אינו נשבר!

שמתי גם אטמי קצוות על המחיצות כי בכל סגירה זה קצת פגע בקצוות...









מצד שני, הצבע (לטקס על בסיס מים) של המחיצות האחוריות כבר מתחיל להתעצב, ובכל זאת הוא נמכר כלטקס חיצוני או חדרים רטובים. ...

בקיצור, אני אצטרך להעביר את הרב-חומר לפני החורף...

השאר וסיום: לסתום את החורים האחרונים, לשים את המנעולים, לצבוע את רצפת הרצפה (עדיין יש לי סיר רצפה מיוחד ישן מאוד) וצבע כללי... אני אצטרך לא להסתובב בגלל הקור טמפרטורות ומזג אוויר גרוע מגיעים!