שיפוץ ושיפור אווירודינמי של קרוואן סגור BPW

Obamot כתב:אה ובכן, אולי יש לי את הפתרון אז, אתה עושה את המשולש (גרסה אפורה). אבל שני הקירות שיוצרים את ה-"V" נפתחים קדימה כשהם נייחים (מאריכים את הקירות הצדדיים באותו חשוף) ...ואלמנט מקופל סוגר את הכרך (מלפנים) שהופך לקובייה ממש דרך כולה.. זה אזור מרחב המחיה שלך שמתגלה כשאתה בו!

אה מרחב מחיה... לקחת אותי לווילו או מה? גובה הפח 130 ס"מ!

מצד שני, כדי לשפר את יכולת המגורים, אני יכול לשקול לעשות את הגג ההטיה (או העולה) עם בדי אוהל בצדדים...כמו פולקסווגן קומבי או קרוואנים מיני אריבה...

מאקרו כתב:עבור דיקט יש גרסה ניתנת לכיפוף ...

אה אוקיי וכמה עובי צריך לקחת לפי העקמומיות לפי דבריך?

אני לא יודע הרגע ראיתי את גיסי הנגר משתמש בו כדי להכין בר "וינטג'" שהוזמן על ידי זוג אנגלי שהם קצת משוגעים אבל קשים מאוד... אני יודע שיש 2 סוגים של CP הניתנים לכיפוף. לאחר מכן אני לא יודע אם זה נעשה באיכות חיצונית

באופן אישי... אני מעדיף לך להשקיע כבר בסרן במצב טוב לפני שתרצה להפוך אותו לבית קטנטן

phil59 כתב:עבור החיפוי, אתה בהחלט צריך חיזוק מאחור, אחרת במשב הרוח הקל ביותר, שום דבר...

מצד שני, יש לתמוך את לוח ה-PVC במינימום חיזוק, אבל המחיר כבר לא זהה....אבל הוא נשאר קל.

כן, קצת תוספת חרטה אמורה להספיק, יש לי כבר את הניצבים החיצוניים של מסגרת המגש...

לחיפוי, נראה לי שהם להבים מוצקים או לפחות הרבה יותר כבדים (יותר מדי עבור הפרויקט הזה) מהציפוי...

אבל כשאני רואה את זה: https://www.leroymerlin.fr/produits/mat ... 01574.html זה יכול להיות מושלם!

זה לא כל כך כבד: 5.8 ק"ג / 2.4 מ"ר = 2.4 ק"ג / מ"ר ולא כל כך יקר: 15.5 אירו למ"ר



אני אצטרך :
2 * 1.35 * 2.25 = 6.1 מ"ר של שטח צדדי
1.35 * 1.35 = 1.8 מ"ר דלת אחורית
1.35 * 2.25 = 3 מ"ר של גג

סה"כ: 11 מ"ר...כלומר 170 אירו ועוד 26.4 ק"ג...זה מקובל לחלוטין! הוסף כמה זוויות גימור אלומיניום 20*20*2 לפינות...וזה ישקול פחות מ-30 ק"ג לשיפוץ מלא של 4 צדדים...

ישנן גרסאות יקרות יותר עבות ועמידות יותר: https://www.leroymerlin.fr/produits/mat ... 01576.html

אבל ב-4 ק"ג/מ"ר...44 ק"ג זה מתחיל לייצר הרבה פחות מטען...

מאקרו כתב:באופן אישי... אני מעדיף לך להשקיע כבר בסרן במצב טוב לפני שתרצה להפוך אותו לבית קטנטן

כן זה גם בדרך!!

זה מה שצריך?



בהתחשב במחיר ששילמתי עבור זה (650 אירו) בהשוואה לשוק יד שנייה, יש לי מעט תקציב לתקן אותו, אה... גם אם אני נזהר!

או שאני מתאים (אני יודע לרתך) בולמי זעזועים קונבנציונליים במערכת HS זו או שזה לא רעיון טוב?

זה זול יותר וקל יותר להתקנה:



אוקיי, אני אסתכל מקרוב על איך זה נעשה על ידי הסרת אחד הגלגלים...

שימו לב שהמודעה שלכם באמזון כוללת רק את זרועות המתלים עם הציר תצטרכו להוסיף את הרכזת המסבים לדעתי ציר שלם בקרון מוזל יעלה לכם הרבה פחות ופחות טרחה

ובכן זה בר גרוע! כבר נראה שזה לא ניתן להסרה, אתה צריך לשנות את כל הציר!

הפעלתי 250 ק"ג של העמסה הפוכה והוא זז לא יותר מ-2 ס"מ!

עם -250 ק"ג יש לי בערך 45 מ"מ במקום ה-100 מ"מ שזה ייקח כשהקרוואן ריק...

בגלגל של 0 ק"ג פרוק יש לי 25 מ"מ צד... טוב אני חושב שיש חזיר גדול שהיה צריך להעמיס אותו ל-2 טון יום אחד או שאלו רק 40 השנים שהשפיעו...!

בתמונות:









אם אשאיר את זה ככה לכמה ימים, אתה חושב שזה ישתפר?

אם אני טוב בהחלפת סרן אז אקח אחד בולם... אה איך הבלימה של נגרר עובדת האם זה כבלים (ראיתי כמה על סרן משומש) או הידראוליקה?

ומבחינת רייטינג? איך לוודא שהוא תואם? האם זה נורמלי ל-750 ק"ג?

אה זה ילך "זה"? זה עניין של סיטרואן או?



https://www.leboncoin.fr/equipement_car ... 411283.htm

אני אוהב את ה.. ב-TBEG...

ובכן אני תוקף את המסגרת הקדמית!