מוליך-על

חידושים, רעיונות או פטנטים לפיתוח בר קיימא. ירידה בצריכת האנרגיה, הפחתת זיהום, שיפור התשואות או התהליכים ... מיתוסים או מציאות על המצאות העבר או העתיד: המצאות טסלה, ניומן, פרנדב, גלי, בירדן, היתוך קר ...
אנגוס
גיליתי econologic
גיליתי econologic
הודעות: 1
כתובת: 20/08/09, 10:49

מוליך-על




נָקוּב אנגוס » 20/08/09, 10:55

שלום,
זה עתה נרשמתי כי נתקלתי בנושא מאוד מעניין ב-Dailymotion בנושא מוליכים, הנה הקישור:


http://www.dailymotion.com/video/x2xra8 ... s?from=rss


אני דווקא חושב שזה העתיד הקרוב, בתנאי שיצרניות הדלק המאובנים הגדולות לא יציבו מכשולים בדרכם של החוקרים.
היי כולם
0 x
אישי de l'Utilisateur
renaud67
שלחתי הודעות 500!
שלחתי הודעות 500!
הודעות: 638
כתובת: 26/12/05, 11:44
מיקום: מרסיי
x 8




נָקוּב renaud67 » 20/08/09, 11:07

יש לך מושג מי מדבר?
0 x
האבסורדים של אתמול הן אמיתות של הדברים הבטלים היום ומחר.
(אלסנדרו Marandotti)
אישי de l'Utilisateur
Remundo
מנחה
מנחה
הודעות: 15992
כתובת: 15/10/07, 16:05
מיקום: קלרמונט פראנד
x 5188




נָקוּב Remundo » 20/08/09, 11:31

ומה מאפשר לשמור על קווי ה-THT ב-273 מעלות צלזיוס תחת השמש של אוגוסט? אולי אפילו יותר אנרגיה ממה שתעבור דרך הכבלים... : גביני:



אפילו ב-90 מעלות צלזיוס עם לא לאטכנולוגיות, זה לא זכה 8)

סלח לי על ההתגרות שלי :P
0 x
תמונה
אישי de l'Utilisateur
Cuicui
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 3547
כתובת: 26/04/05, 10:14
x 6

Re: מוליך-על




נָקוּב Cuicui » 20/08/09, 11:52

angus כתב:שלום,
זה עתה נרשמתי כי נתקלתי בנושא מאוד מעניין ב-Dailymotion בנושא מוליכים, הנה הקישור:
http://www.dailymotion.com/video/x2xra8 ... s?from=rss

די מדהים. אם הבנתי נכון, אין צורך יותר בקווי חשמל, נאסוף את הסלילים מאתר הייצור. כלי רכב או מטוסים מונעים חשמלית על ידי סלילים שאינם שוקלים דבר ומבטיחים טווח של כמה אלפי ק"מ...
0 x
אישי de l'Utilisateur
coucou789456
גרנד Econologue
גרנד Econologue
הודעות: 1019
כתובת: 22/08/08, 05:15
מיקום: נרבון




נָקוּב coucou789456 » 20/08/09, 12:33

שלום

שימו לב בסרטון שטמפרטורת האפס המוחלטת משתנה בין -272°C ל-269°C.

הטמפרטורה שנקבעה היא -273,15 מעלות צלזיוס, ראה http://fr.wikipedia.org/wiki/Z%C3%A9ro_absolu

זה בטוח שקירור קו EHT לאפס מוחלט יהיה תרופת פלא להפחתת הפסדים, אבל אם לא היו הפסדים נוספים עקב אפקט ג'ול, לא היה צורך בקווי EHT או שנאי. הובלת הזרם יכולה להתבצע רק במתח נמוך, ישירות ב-220.......

נחושת הופכת או מתקרבת למוליך-על בסביבות 20°K. אני חושב שבטמפרטורות של 150 עד 200 מעלות צלזיוס, ההתנגדות כבר חייבת לרדת, ולו רק 20 עד 30% בהשוואה לטמפרטורת הסביבה, טמפרטורה בהחלט קלה יותר להשגה, ופחות יקרה באנרגיה!

http://www.cuivre.org/contenu/docs/doc/ ... rietes.pdf

ג'ף
0 x
ליאו מקסימוס
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 2183
כתובת: 07/11/06, 13:18
x 124




נָקוּב ליאו מקסימוס » 20/08/09, 15:32

הבעיה עם טכנולוגיה זו המיושמת להובלה היא העלות הגבוהה מאוד. פרויקט "Linear Express" היפני לרכבת עם ריחוף מגנטי באמצעות מוליכים ומנוע לינארי שווה 50 מיליארד דולר לקו של 450 ק"מ!

http://en.wikipedia.org/wiki/JR%E2%80%93Maglev
http://linear.jr-central.co.jp/index.html
http://web-japan.org/atlas/technology/tec04.html
http://www.scribd.com/doc/7535919/Magle ... -Test-Line

קצה אחד של הקו נבנה על פני כחמישים ק"מ (Yamanashi Test Line) כדי לבצע בדיקות, במיוחד של העברת רכבות במהירות גבוהה מ-1000 קמ"ש, קרוב לזו של קול. המהירות של 500 קמ"ש מושגת תוך דקה וחצי. מהירות השיא היא 1 קמ"ש:

http://www.dailymotion.com/relevance/se ... in_extreme

הפרויקט עדיין ממתין למימון. בינתיים זה קוריוז תיירותי ואפשר להירשם כדי לנסות, יש (לפחות) סוכנות נסיעות אחת בפריז שמציעה את זה.

הטכנולוגיה משתמשת בהליום ובחנקן נוזלי:

http://www.magnet.fsu.edu/education/tut ... levcut.jpg

המתחרה הגרמנית שלה, ה-Transrapid מבית סימנס, היא גם רכבת ריחוף מגנטית אך היא אינה משתמשת במוליכי-על.
0 x
אישי de l'Utilisateur
Cuicui
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 3547
כתובת: 26/04/05, 10:14
x 6




נָקוּב Cuicui » 20/08/09, 16:36

Remundo כתב:ומה מאפשר לשמור על קווי ה-THT ב-273 מעלות צלזיוס תחת השמש של אוגוסט?

זאת לא הנקודה. התוכנית (שמתוארכת לשנת 2004 אם שמעתי נכון) עוסקת באפשרות לאגור כמות עצומה של אנרגיה בפיתולים בנפח קטן של ננו-צינוריות פחמן המוליכות-על ב-50 מעלות הודות לצמתים של פלטייר.
נערך לאחרונה על ידי Cuicui 22 / 08 / 09, 18: 17, 1 נערך פעם.
0 x
אישי de l'Utilisateur
Remundo
מנחה
מנחה
הודעות: 15992
כתובת: 15/10/07, 16:05
מיקום: קלרמונט פראנד
x 5188




נָקוּב Remundo » 20/08/09, 17:18

בתחילת הראיון נוצרים קישורים לקווי ה-EDF.

אחר כך, אנחנו מדברים רק על אחסון.

אחסון החשמל באמצעות טבעת מוליכת-על אינו חדש. זה קצת כמו גלגל תנופה, חוץ מזה שזה אלקטרונים מסתובבים. בז'רגון, אנו קוראים לזה "SMES".

בכל מקרה, מסתבר שעלות האנרגיה של שמירה על מוליכות-על אינה מבוטלת. זה יכול אפילו לחרוג מהאנרגיה המוכלת, במיוחד אם מאוחסן זמן רב מדי. הדבר הזה הוא היפר ניסוי. למיטב ידיעתי, אנחנו מאוחסן רק כמה מאות קילו ג'ול (קילו ג'ול) במכון נאל. הוא משתמש בו בדחף כי אחרת, הוא צורך הרבה אנרגיה.

אבל הפסדים תרמיים הם לא היחידים או הגרועים ביותר... בטבעת המטענים מואצים ומקרינים... : רעיון:

רדיאטור 1000 W צורך 3 קילו-ג'יי למשך שעה... משם ועד לאחסון הצריכה של פריז על פני מספר ימים... : גביני:

לצמתי פלטייר יעילות נמוכה מאוד ביצירת קור. הפתרון היחיד המספק הוא למסגר את הזינזין בשכבות קונצנטריות של מראות ריק והיפר-רפלקטיביות.

נקודה אחרונה, אובדן מוליכות העל מסוכן אם הטבעת טעונה: אפקט ג'ול יכול להמיס אותה לבעיה. סכנת פיצוץ (הוא מדבר על זה קצת).

הג'נטלמן קצת נסחף לגבי אנרגיה חופשית ופנטון. האדון הזה לוהט :P
0 x
תמונה
אישי de l'Utilisateur
Cuicui
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 3547
כתובת: 26/04/05, 10:14
x 6




נָקוּב Cuicui » 22/08/09, 15:11

אני לא ממש רואה טעם להזכיר קווי THT מקוררים בהליום נוזלי, טכניקה יקרה מכל נקודות המבט ולכן ללא עתיד וללא עניין עבורנו.
מצד שני, אני סקרן לדעת היכן נמצא המחקר על מוליכות-על בטמפרטורת החדר, או בטמפרטורה גבוהה מספיק כדי שמעגל פלטייר ישמור עליה. האנרגיה שמוציאה צומת פלטייר נראית לי זניחה בהשוואה לכמות האנרגיה שסליל מוליך-על יכול לאגור.
תודה על הקישור http://neel.cnrs.fr/spip?article760. אבל זה לא מזכיר ננו-צינורות פחמן.
אם התוכנית אכן מתוארכת לשנת 2004, יהיה מעניין לדעת את מצב המחקר הנוכחי.
מסכים לחלוטין עם ההתלהבות של הג'נטלמן בנוגע למכלול הפנטון...
0 x
כריסטוף
מנחה
מנחה
הודעות: 79117
כתובת: 10/02/03, 14:06
מיקום: כוכב Serre
x 10972




נָקוּב כריסטוף » 19/10/11, 22:16

0 x

חזור ל"חידושים, המצאות, פטנטים ורעיונות לפיתוח בר קיימא "

מי מחובר?

משתמשים הגולשים זה forum : אין משתמשים רשומים ואורחים 152