ומדוע לא לארגן מירוץ סולארי עם נציגי הממשל שלנו, אני חושב שיהיה לנו יתרון מרכזי :)
clasou כתב:שלום סיטרו.
מאוד מעניין ונדיר בצרפתית.
ראיתי שהשנה שעברה הייתה המהדורה השמינית, מה שאנחנו צריכים זה השוואה בין ההתפתחויות.
clasou כתב:ראיתי בסרטון שבו המנצח של השנה שעברה היה בממוצע 93 קמ"ש.
clasou כתב:
a + קלוד
בדיוק מצאתי את הרכב למעלה. 
היה לי העונג לפגוש השבוע את לוסין GIOL שחשף את האחרון שלו Sunracer, Formula SolarE תחת מפגש EXOSUN ו - היום השלישי לטכנולוגיות אקולוגיות בנוסח טכנופול בורדו מונטסקיו.
... רכב סולארי להשתתף באתגר השמש העולמי (WSC), מרוץ בינלאומי יוקרתי לרכבי שמש. לאחר ההשתתפות המוצלחת הראשונה בשנת 1996, כאשר רכב ההליוטרופה שנשכר על ידי לוסיין גיול וצוותו "צרפת למען אתגר השמש העולמי", המדורג במקום השלישי בקטגורייתו, הוא שהפרויקט החדש הזה, המאגד בין שני בתי ספר להנדסה בטולוז, ה- ENSEEIHT3 ו- ENSICA1, יזמו תחת ניהול הפרויקט של מעבדת האלקטרוניקה והתעשייה, LEEI, הקשורה ל- CNRS. סוללהדה כוללת חידושים שיאפשרו לה להשתתף ברמה של מיטב השמש הקיימים בעולם ב- WSC 2 °: השמש אודיסיאה 6, בין התאריכים 2001-18 בנובמבר 28 באוסטרליה.
פרויקט היי-טק עם ממד חברתי
כלי רכב סולאריים אלה, למפרטים הקיצוניים, מהווים תמיכה מקורית בעבודות מחקר שמטרתן שליטה מוגברת באנרגיה:
הלוחות הסולאריים שלהם מספקים פחות מ 1500 וולט כוח, בדיוק כמו מייבש שיער. במהירות של 60 קמ"ש הם צורכים את המקבילה האנרגטית של ליטר בנזין לכל 1000 ק"מ!
כדי לעמוד באתגר זה הם משתמשים בטכנולוגיות היעילות ביותר:
תאים סולריים ומתקדמים ביותר, מבנים קלים במיוחד, אווירודינמיקה דקה במיוחד, צמיגים מיוחדים, מנועים ואלקטרוניקה יעילה מאוד.
טכנולוגיה עילית זו מקבלת ממד חברתי אמיתי מכיוון שברור שמטרתה לחסוך באנרגיה ולהגן על הסביבה ...
חזרה ל "תחבורה חדשה: חידושים, מנועים, זיהום, טכנולוגיות, מדיניות, ארגון ..."
משתמשים הגולשים זה forum : אין משתמשים רשומים ואורחים 110
