G על מסוק

עריכות ושינויים מנועים, חוויות, ממצאים ורעיונות.
כריסטוף
מנחה
מנחה
הודעות: 79117
כתובת: 10/02/03, 14:06
מיקום: כוכב Serre
x 10972

G על מסוק




נָקוּב כריסטוף » 17/09/06, 20:06

וכן יש כאלה שהעזו ... למורת רוחם של האישור !! כל הכבוד להם !!

תיאור


מסוק יוז 300c
מהירות שיוט 125 קמ"ש
טווח 600 ק"מ
אוטונומיה 4 שעות 30
משקל 930 ק"ג
הודות למערכת Pantone G, האוטונומיה הנוכחית שלנו היא 6 שעות


תמונה

http://perso.orange.fr/quanthommesuite/helico1.htm
נערך לאחרונה על ידי כריסטוף 16 / 02 / 07, 09: 38, 2 נערך פעם.
0 x
דניס
גרנד Econologue
גרנד Econologue
הודעות: 944
כתובת: 15/12/05, 17:26
מיקום: רון-אלפ
x 2




נָקוּב דניס » 17/09/06, 20:44

זה טוב, זה יעניק אמינות למערכת ה- G, במיוחד כשמדובר באמינות : Lol:
0 x
לבן לא היה קיים ללא כהה, אבל בכל מקרה!


http://maison-en-paille.blogspot.fr/
כריסטוף
מנחה
מנחה
הודעות: 79117
כתובת: 10/02/03, 14:06
מיקום: כוכב Serre
x 10972




נָקוּב כריסטוף » 17/09/06, 20:45

דניס כתב:זה טוב, זה יעניק אמינות למערכת ה- G, במיוחד כשמדובר באמינות : Lol:


אה אם ​​זה לא מתרסק כן ... אם לא ... גופס ...

אבל זה בעיקר בסדר לסגור את השסתום של הטוענים שהוא מגדיל את מסת כלי הרכב של סגנון העיתונאים הפשיסטים של "הגזירהמושב "(נפשי)
נערך לאחרונה על ידי כריסטוף 18 / 09 / 06, 11: 50, 1 נערך פעם.
0 x
דניס
גרנד Econologue
גרנד Econologue
הודעות: 944
כתובת: 15/12/05, 17:26
מיקום: רון-אלפ
x 2




נָקוּב דניס » 17/09/06, 21:04

בכל מקרה, אם הוא מתקלקל הוא יכול לנחות ב"מדחף חופשי " :D והטנק לא כל כך כבד
0 x
לבן לא היה קיים ללא כהה, אבל בכל מקרה!





http://maison-en-paille.blogspot.fr/
אישי de l'Utilisateur
פיל
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 6646
כתובת: 28/07/06, 21:25
מיקום: שרלרואה, מרכז העולם ....
x 7




נָקוּב פיל » 17/09/06, 23:04

אכן עליכם להעז כשאתם יודעים שאתם צריכים מתקין מאושר כדי להתקין GPS במטוס פרטי!
0 x
PCQ éconologue הכבוד העליון פיל ..... אני זהיר מדי, לא עשיר מספיק עצלן מכדי באמת להציל את CO2! http://www.caroloo.be
אנדרה
חוקר מנוע Pantone
חוקר מנוע Pantone
הודעות: 3787
כתובת: 17/03/05, 02:35
x 12




נָקוּב אנדרה » 17/09/06, 23:28

בונז'ור

המנוע הוא Lycoming o-360 אז בוכנה די גדולה של
5 "הוא בדרך כלל מפתח 180 כ"ס בגרסה הסטנדרטית
אך במסוקים הוא מסתובב מהר יותר והוא מוזרק בעיקר לדלק, הוא מתפתח על פי דגמים של 200 עד 220 כ"ס.

מה שמפתיע אותי הוא צריכת המים של 135 קל לשעה, המנוע הזה צורך 45 ליטר של 100 ליטר לשעה!

עדיף שהם יישארו אנונימיים, יהיה קשה להפריד את עצמך ממחלקת התחבורה באמצעות מטוס מוסמך
זה כבר קשה עם בונה חובבני.
הייתי רוצה לדעת היכן נכנסו לפנטון מבלי לגרום לאובדן כוח בהמראה.
כל הכבוד על העריכה שלהם.

אנדרה
0 x
כריסטוף
מנחה
מנחה
הודעות: 79117
כתובת: 10/02/03, 14:06
מיקום: כוכב Serre
x 10972




נָקוּב כריסטוף » 18/09/06, 10:06

לא ידעתי שזה מנוע בנזין (לא חיפשתי יותר מזה ...).

אנדרה, לדעתך, כיצד הוא מווסת את הכוח (או ליתר דיוק את "הרווח" שמספק הפנטון?)? האם יש עושר משתנה כמו במישורים קלים?

אנדרו כתב:עדיף שהם יישארו אנונימיים, יהיה קשה להפריד את עצמך ממחלקת התחבורה באמצעות מטוס מוסמך
זה כבר קשה עם בונה חובבני.


הבעיה היא שבהתחשב בתצלום ובדגם המסוק, כל מומחה לא יתקשה לאתר במדויק את "הבסיס" ... אלא אם כן התמונה צולמה במהלך "מסע" במטרה לכסות את עקבותיהם ...
0 x
אישי de l'Utilisateur
PITMIX
חוקר מנוע Pantone
חוקר מנוע Pantone
הודעות: 2028
כתובת: 17/09/05, 10:29
x 17




נָקוּב PITMIX » 18/09/06, 10:49

כן נראה שאזור נחיתת המדרכה נראה יותר כמו גן מאשר מסלול שדה תעופה.
בכל מקרה, כל הכבוד למעצב.
ואיך יודעים אם מערכת ה- G באמת מחוברת למנוע?
איך יודעים אם זה באמת מביא משהו?
ב- R5 שלי שמתי הרבה דברים מרשימים. מעולם לא הוטל ספק בביטחון. עם זאת מדובר על 1400CC והיא כבר אכלה יותר מליטר לשעת צי. אתה צריך לגרום לו לשתות את הכוס כדי שיהיה חרא.
אז אם הטחנה הגדולה הזו אוכלת רק 135 קל מים לשעה אין סיכון.
לדעתי 135 הקל לשעה תואמים אידוי טבעי של מים מבלי שיישאב על ידי המנוע.
קיבלתי פחות או יותר את אותה צריכת מים בגולף D שלי עם מבעבע אשר יורק קיטור ב 70-80 מעלות צלזיוס ישירות לכניסה ללא וונטורי. הצינור השקוף בין המבעבע לכניסה היה מרופד בעיבוי בפנים. האדים הסתובבו באופן טבעי.
מה שמוזר הוא שאלה שנראים כמגיעים לתוצאות הטובות ביותר ב- Quanthomme מזריקים מעט מאוד מים.
ובכל זאת כאן על forum אנשים משיגים תוצאות עם פי 10 יותר מים. מצא את הטעות.
0 x
כריסטוף
מנחה
מנחה
הודעות: 79117
כתובת: 10/02/03, 14:06
מיקום: כוכב Serre
x 10972




נָקוּב כריסטוף » 18/09/06, 10:57

PITMIX כתב:מה שמוזר הוא שאלה שנראים כמגיעים לתוצאות הטובות ביותר ב- Quanthomme מזריקים מעט מאוד מים.
ובכל זאת כאן על forum אנשים משיגים תוצאות עם פי 10 יותר מים. מצא את הטעות.



135cl = 1,35L לשעה אני לא מכיר מישהו שצורך פי 10 יותר, כלומר 13,5L / h ... אני חושב שאתה מבלבל בין CL ו- ML בין ...

בנוסף, אני לא רואה איך אתה יכול להסיק מכך בהתחשב בכך שאין לנו בכלל מסוק של המסוק ... חוץ מזה שניתן על ידי אנדרה ... פשוט אתה צריך למצוא את קיבולת הטנק. מסוק ... כבר יהיה לנו רעיון מדויק יותר ...
0 x
Targol
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 1897
כתובת: 04/05/06, 16:49
מיקום: באזור בורדו
x 2




נָקוּב Targol » 18/09/06, 11:17

כריסטוף כתב:אבל זה בעיקר בסדר לסגור את השסתום של הטוענים שהוא מגדיל את מסת כלי הרכב של סגנון האימהסנטס


אתה יכול לכתוב קטן, כריסטוף, ראיתי!
היזהר, אם תמשיך ככה לבקר את הירידות (עליהן אני), אני אעשה את הפלאדיאולין שלי ומזדיין מאוד : Lol:

כדי להיות רציניים יותר, אל תבלבלו בין חובבי התבואה המיוצגים על ידי העיתון "שפל" (שאתם מכירים היטב : Evil:) ואנשים רבים המנסים באמצעות דיאלוג והתייעצות להסביר רעיון זה (אשר יתר על כן, בין אם תרצה בכך ובין אם לא, מופיע ברקע בנושאים רבים בנושא זה forums).

זה באמת ישמח אותי אם תנסה למנוע את הבלבול הזה. :בוכה:
0 x
"כל מי שמאמין שצמיחה מעריכית יכולה להימשך ללא הגבלת זמן בעולם סופי הוא טיפש, או כלכלן." KEBoulding

 


  • נושאים דומים
    תגובות
    צפיות
    ההודעה אחרונה

חזרה ל "הזרקת מים במנועים: ההרכבה והתנסות"

מי מחובר?

משתמשים הגולשים זה forum : אין משתמשים רשומים ואורחים 161