SNCF: סימום מים של מנועי דיזל בקטר

עריכות ושינויים מנועים, חוויות, ממצאים ורעיונות.
כריסטוף 18
גיליתי econologic
גיליתי econologic
הודעות: 7
כתובת: 26/05/09, 09:59
מיקום: יקר




נָקוּב כריסטוף 18 » 24/08/09, 14:59

האחד לא מונע מהסרטים האחרים, אבל אתה יודע כמוני את כבדות הממשל. יתר על כן מקבלי ההחלטות, נראה כי הם אלה המחויבים להוציא את הכספים מכיסם. מה שהם רוצים זה קרטזי כי זה לא עובד, הם אלה שמסתכנים בהטלת סנקציה. כדאי שתדעו שבמהלך התמורות שנשארות מכובדות, זה לספור את יריית האימוביליזציה של המקום שעולה מאוד. מאוד גבוהה ליום אחד ומכאן משענת הגב הבטונית שתותקן.
0 x
אישי de l'Utilisateur
coucou789456
גרנד Econologue
גרנד Econologue
הודעות: 1019
כתובת: 22/08/08, 05:15
מיקום: נרבון

Re: SNCF: סימום מים של מנועי דיזל קטר




נָקוּב coucou789456 » 24/08/09, 15:39

מחדש שלום

כריסטוף 18 כתב:................ של קטר של 60 עד 114 טון או 10 עד 19 טון לסרן. צריכה ממוצעת לקילומטר 1 ליטר עד 3,7 ליטר.
................ משוט כפול יכול לעלות עד 3600 טון ומכאן צורך זה ושמירה על הספק מרבי.

תודה לכל


בהנחת השערה השלילית ביותר הנוגעת לצריכת דלק, כלומר 3.7 ליטר לק"מ או 370 ליטר / 100 ק"מ לרכבת קרונות של 3600 טון, המעניקה לנו כמעט 10 טון לליטר הנצרך, דבר שהוזיל למשאית שווה ערך לטון של 38 טון. תן לנו משהו כמו 4/100 ק"מ למשאית האמורה!

אנחנו רחוקים מהחשבון מכיוון שהוא בדרך כלל מציג 30 עד 40 ליטר / 100 ק"מ.

אני מסיק שגם אם צריכת רכבת הדיזל נראית מחרידה, על ידי השוואה לאמצעי תחבורה אחרים, אפשר לראות את הדברים בצורה אחרת.

בדיוק כמו כשמדברים על אימוביליזציה של מנוע שהוא יקר, אני רואה כמה על פסי תחנת SNCF בנרבון שלא זזים הרבה ...

יתר על כן, לבדיקה, גם אם רק SP95 בדלק, מנוע בחצר יעשה את העבודה, באותה מידה גם מערך הרכבת הפועל בקווים רגילים.

בקמצוץ, מציעים את מערכת הפנטון על ניקוז , אשר לא יהיה כרוך במכה אוסרת של קיבוע ושינוי !!!
http://fr.wikipedia.org/wiki/Draisine

ג'ף
0 x
pb2488
גרנד Econologue
גרנד Econologue
הודעות: 837
כתובת: 17/08/09, 13:04




נָקוּב pb2488 » 24/08/09, 17:58

כריסטוף כתב:אז ירידת החשמל pb2487,5, איפה זה?


ואכן, כמעט ואין ירידה בכוח, גם כמעט ואין ירידה בצריכה (בהתחשב בסולם הגרפים), כפי שהוא. מסכם במאמר: "העניין עדיין נותר מוכח", " לפיכך עולה כי לתהליך הפנטון אין תועלת טכנית ".

כריסטוף כתב:אני אפילו לא מדבר על הפחתת הזיהום ... ועלות הבריאות שלו, שמצדיקה לבד הכללה שיטתית של סימום מים!

אני מסכים איתך, ההפחתה היחידה בזיהום, ככל הנראה יעילה מאוד, צריכה להצדיק במידה רבה את פיתוח המערכת בקנה מידה תעשייתי, במיוחד לאור העלאת המיסוי על חמצן.
אך מדוע זה עדיין שולי כאשר העיקרון אינו חדש וזול? מה עושה SNCF?
לחלופין, חייבות להיות מגבלות מסוימות שאינן תואמות את הצרכים האמיתיים.
Cdlt
0 x
"האמת יכולה לא להיות מוגדרת כ דעת הרוב:
האמת היא מה נובע מן התצפית של עובדות. "
כריסטוף
מנחה
מנחה
הודעות: 79114
כתובת: 10/02/03, 14:06
מיקום: כוכב Serre
x 10972




נָקוּב כריסטוף » 24/08/09, 19:06

שוב (והסבלנות שלי במגבלות) אתה מסתכל רק על מה שמתאים ל"אינטרסים "שלך ...תסתכל על העקומה השנייה: הטרקטור המסומם הוא חזק יותר מהשני!

באשר להכרת pkoi זה לא מפותח יותר: גם שם יש לך זיכרון קצר מאוד כי אנחנו כבר ענית!

אחרת, רעיון: אתה פשוט צריך ללכת לשאול אותם, יש לך פה כל כך גדול עליהם forums... אז פעלו! : גביני:

זה בהחלט לא יהיה החידוש הראשון "שנחסם" אבל עם הרשת, זה יכול להיות מחליף משחק ...
0 x
אישי de l'Utilisateur
coucou789456
גרנד Econologue
גרנד Econologue
הודעות: 1019
כתובת: 22/08/08, 05:15
מיקום: נרבון




נָקוּב coucou789456 » 24/08/09, 19:17

מחדש שלום

"כולם ידעו שזה בלתי אפשרי. הגיע טיפש שלא ידע זאת ועשה זאת. "
מרסל PAGNOL


בקיצור, זה מסכם את כל החובבים שהקימו את המערכת עם תוצאות, פחות או יותר משתנות, אך מוחשיות.

מצד שני, ישנם מקצוענים, גם מהנדסי כרייה, ואחרים, עד כמה מהם, שמתחילים את גישתם למערכת על ידי התייעצות בביוגרפיה של פנטון בוויקיפדיה: רהוטה, פשוט קרא כמה שורות כדי לקבל מושג:
תמצית שנלקחה מ http://fr.wikipedia.org/wiki/Moteur_Pantone

הממציא

פול פנטון, יליד 1950 בדטרויט, הוא ממציא אמריקאי שהגיש פטנט בינלאומי מס 'US005794601A1 [1] על "מעבד הרב-דלק של גט" שתכנן לבדו. הוא הפך את כל תוכניות המצאתו לחופשיות ולציבוריות. בשנת 2005, אף צוות או חברה תעשייתית לא סחרו את התהליך. יצרני ציוד עובדים מאז 2003 על לולאת האוויר והזרקת מים [2]

פול פנטון הורשע בהונאה ונכלא למשך שבועיים ב- 21 באוגוסט 2005 בגלל לקוחות אומללים. לאחר מכן נכלא בבית חולים פסיכיאטרי ביוטה [3], ממנו שוחרר ב- 28 במאי 2009.


סוף הביוגרפיה כבר נותן רעיון מקדים שלילי, והשאר עוקב באופן טבעי, אף מקצוענים או מהנדסים לא מצאו תוצאות אמיתיות, וגם אם הם היו מוצאים כאלה, הם היו נזהרים שלא לדבר על זה !!!

ואף אחד מ"המקצוענים "הללו לא התייעץ, ולו מתוך מצפון, למשתמשי DIY עם מערכות עבודה, כמו מר גילייה שאנו חייבים להם את השם" גילייה פנטון "

ג'ף
0 x
כריסטוף
מנחה
מנחה
הודעות: 79114
כתובת: 10/02/03, 14:06
מיקום: כוכב Serre
x 10972




נָקוּב כריסטוף » 24/08/09, 19:24

אתה צריך להפסיק לדבר על מיסטר פנטון, ברור ... הוא באמת ליצן אבל הוא לא לבד ... באזור הזה!

אחרת אני חושב שמהנדס טוב שממש נהנה מעבודתו צריך לעבור על סוג זה של "רכילות" ... לפתוח ספר של מנועים תרמיים וללמוד על היתרונות של אוויר לח במנוע ...

לא המסמכים חסרים, אבל אתה צריך לדעת לחפש אותם ולמצוא אותם. דוגמא: בעירה רטובה על ידי מהנדס ECN (לשעבר ENSM) R. Guillet

אבל אני מודה בקלות שזה לא רק מהנדסים טובים בעולם ...

לאחר מכן, כל מהנדס כפוף למדיניות מו"פ: הוא לא עושה מה שהוא רוצה.
0 x
pb2488
גרנד Econologue
גרנד Econologue
הודעות: 837
כתובת: 17/08/09, 13:04




נָקוּב pb2488 » 24/08/09, 19:40

כריסטוף כתב:באשר להכרת pkoi זה לא מפותח יותר: גם שם יש לך זיכרון קצר מאוד כי אנחנו כבר ענית!

כבר קראתי את זה. אבל מי ישתכנע מההסברים המוצגים כדלקמן:
הנה כמה למחשבה:

אפיקי ההשתקפות, כמובן, יש המון כאלה, אחרי זה אתה צריך למצוא כמה טיעונים המאמתים אותם, אני חושב:
- "הם מעוניינים בכך אך שיווק עדיין לא מתוכנן?": מדוע .... הם מחכים שמתחרה יתמודד מולו לפני ....?
- "אינרציה תעשייתית או נפשית?": הדברים לא הולכים מספיק מהר בימינו כשמדובר בחידושים כשזה עובד ....?
- "מערכת פשוטה מכדי לעניין מהנדסים.": האם יש למהנדסים אגו גדול מדי ...?
- "הבנה לקויה של המערכת": האם אין מספיק פיזיקאים עלי אדמות כדי להסביר את עקרון הפעולה?

יתר על כן, כל המשתמע מכך הוא דמגוגיה ...
אנחנו יכולים לחשוב כך, אבל אני מוצא שזה בכלל לא מתאים לשוק ההיפר-תחרותי ההיפר-ליברלי, ההיפר-קפיטליסטי שלנו, ההיפר-הכל למטרת רווח, ועם הדרישה העזה לצריכה נמוכה יותר ולאחרונה של זיהום.

כריסטוף כתב:זה בהחלט לא יהיה החידוש הראשון "שנחסם" אבל עם הרשת, זה יכול להיות מחליף משחק ...

חסימת חידוש העשוי להתאים לצורך כלכלי או אקלימי ו / או שוק רווחי .... אני לא רואה כל כך הרבה דוגמאות או שיש הרבה חברות ומדינות שאינן נמשכות מחמדנות ... אבל אני בספק זה.

בקיצור, אני מפסיק כי זה לא הנושא וזה ירגיז אותך שוב.

מכונות SNCF יהוו תמיכה טובה בסוג טכנולוגי זה וזה יאפשר חיסכון משמעותי. אך מדוע לא חשבו על כך קודם ומדוע הם דוחים את הצעתו של כריסטוף 18? מה האילוצים? מִסתוֹרִין...
Cdlt
נערך לאחרונה על ידי pb2488 24 / 08 / 09, 19: 46, 1 נערך פעם.
0 x
"האמת יכולה לא להיות מוגדרת כ דעת הרוב:

האמת היא מה נובע מן התצפית של עובדות. "
כריסטוף
מנחה
מנחה
הודעות: 79114
כתובת: 10/02/03, 14:06
מיקום: כוכב Serre
x 10972




נָקוּב כריסטוף » 24/08/09, 19:46

זה נקרא חסימות פסיכולוגיות: הפחד משינוי ו"להטיל ספק "בידע שלך ...

כל החידושים עוברים את זה ... וזה לוקח פחות או יותר זמן ... חלקם יוצאים מאוחר מדי מהחסימות הללו ... ולכן החמצנו את ה"נגישות שלהם לשוק "...

אלה החיים"...
0 x
pb2488
גרנד Econologue
גרנד Econologue
הודעות: 837
כתובת: 17/08/09, 13:04




נָקוּב pb2488 » 24/08/09, 20:17

כריסטוף כתב:זה נקרא חסימות פסיכולוגיות: הפחד משינוי ו"להטיל ספק "בידע שלך ...
כל החידושים עוברים את זה ... וזה לוקח פחות או יותר זמן ... חלקם יוצאים מאוחר מדי מהחסימות הללו ... ולכן החמצנו את ה"נגישות שלהם לשוק "...
אלה החיים"...


כן, אתה יכול לראות את החיים כאלה. זו לא דעתי.
exemple Par:
לאור הלחץ שמפעילים בעלי המניות חברות להתפתח, להסתגל לשווקים ולהרוויח יותר, זה האינטרס שלהם להניח בצד מצבי רוח ומחסומים פסיכולוגיים אחרים אם הם רוצים לשרוד בשוק. גלובלי, טוב לדעתי ....
בעלי המניות, הבוסים, המנהיגים לא אכפת להטיל ספק בידע ולא חוששים מהשינוי, רק הרווח מעניין אותם.
הקפיטליזם מתחרז יותר בפרגמטיזם מאשר בהרגשה.

מבחינת SNCF זה אותו דבר: בהתחשב במחיר הכרטיס הלא אטרקטיבי והחסר, אני חושב שיהיה לו אינטרס לנסות להשתפר. בקצרה.....
Cdlt
0 x
"האמת יכולה לא להיות מוגדרת כ דעת הרוב:

האמת היא מה נובע מן התצפית של עובדות. "
אישי de l'Utilisateur
wirbelwind262
טוב Éconologue!
טוב Éconologue!
הודעות: 238
כתובת: 29/06/05, 11:58
מיקום: Fouras
x 29




נָקוּב wirbelwind262 » 24/08/09, 20:40

שלום!
pb2488 אתה קצת אידיאליסטי וזה טוב, למרבה הצער הפרגמטיזם לעיתים קרובות (מדי) מעוכב על ידי חסימות פסיכולוגיות כמתואר על ידי כריסטוף ....
באשר לקפיטליזם, הסתכל על שוק המניות ואתה תהיה רחוק מההיגיון הפרגמטי והמתמטי!
@ + ובהצלחה!
0 x

חזרה ל "הזרקת מים במנועים: ההרכבה והתנסות"

מי מחובר?

משתמשים הגולשים זה forum : אין משתמשים רשומים ואורחים 168