סיטרואן 2CV 602cm3 אפשרי?

ז'אן כריסטוף 2cv · נָקוּב **ז'אן כריסטוף 2cv** » 10/06/04, 15:13

שלום הנה אני מתחיל (לרגע על הנייר) ברצון להשיג את פנטון PMC

אני אדריכל בן 32 והייתי רוצה להתחיל ברצינות את בניית ה- PMC PANTONE על מנוע 2 סמ"ק 602cv. (הוא מחכה לי בהתחייבות שלי)

בהיותי נלהב מהמכונית האגדית הזו ויצרתי 2 מועדוני 2cv במשך 10 שנים, נראה לי מעניין לנסות את האתגר הזה (שהוא אחד עבורי) על המנוע הקטן הזה 602 cm3. המכניקה אינה בעיה.

מישהו כבר ניסה את המנוע הזה? האם אתה מכיר מישהו שהיה מבצע את ה- PMC ב- 602?

הרבה שאלות עולות לנאופיט כמוני.

השאלות שלי הן בהחלט מטופשות, אך האם מישהו יכול להדליק את העששית שלי או את דלק הבינגו שלי? : לא בטוח:

הראשונה: האם ניתן להשיג זאת בקלות במנוע זה?
הכור לא יתחמם יותר מדי?
האם הקרבורטור ממלא את תפקידו על תערובת האוויר / דלק, האם יש לשמור על שסתום האוויר והדלק של ה- PMC?
ככל שאנחנו מאיצים יותר, כך התערובת חייבת להיות עשירה יותר, כיצד לנהל את התערובת הזו בגלל התאוצה? או שהתערובת שנקבעה בהתחלה מספיקה להאצת המנוע?

תודה שלקחת את הזמן לנוירופיטים כמוני

ז'אן כריסטוף

כריסטוף · נָקוּב **כריסטוף** » 10/06/04, 21:36

אני חושב ברצינות שבפעם הראשונה יש צורך ב"סמים במים ".

אני ממליץ לך לקחת השראה מרנו אקספרס בעמוד זה:
http://membres.lycos.fr/quanthomme/pantone.../FrancePMC5.htm

ז'אן כריסטוף 2cv · נָקוּב **ז'אן כריסטוף 2cv** » 11/06/04, 09:47

תודה על תשובתך.

כן אני חושב להתחיל עם מערכת GEET.
אבל לפני שאני מתחיל אני לוקח כמה שיותר מידע כדי להשיג משהו נקי שאני יודע שיהיה צורך לשנות אותו בכל דרך שהיא כדי להשאיר משהו מסודר לשינויים עתידיים ...

שאלה: האם מערכת סימום מים זו מספיקה להפעלת מנוע בעוצמה זו? (מנוע 602cv 3 סמ"ק שהוא מטחנה שטוחה מקוררת אוויר) או שיש צורך לשמור על פחמן כפול (מקור + GEET).

חוץ מזה, האם לכור יש גודל בהתאם לכוח המנוע? אם כן מה נראה לי הגיוני, האם qqun יכול להסביר לי כיצד לממד את האלמנטים שלי? האם יש "אבוקוס" תלוי בכוח?

המשאלה שלי תהיה להשיג מנוע שאינו יכול להיות מותקן על אחד הדוכסים שלי לא רק סטטי ...

תודה לכולכם שניסיתם את הדברים האלה כדי לקדם את הפלנטה שלנו במובן האמיתי!

© © Deuchement שלך
ז'אן כריסטוף

Rulian · נָקוּב **Rulian** » 11/06/04, 19:13

לתרשימים המאפשרים גודל, אני חושב שלא קל למצוא כאלה. אבל היכנס לאתרים של אנשים אחרים שיש להם מכוניות מפוננטות (כולל רנו אקספרס, הכור שלה יספיק לדיוש לדעתי).

במקרה הגרוע, ראו גדולים וגדולים בלי להצטער. אתה לא תשתמש בפנטון שלך במהירות המרבית וזהו.

בהצלחה ותעדכן אותנו.

ז'אן כריסטוף 2cv · נָקוּב **ז'אן כריסטוף 2cv** » 17/06/04, 17:29

תודה על תשובתך B Rulian)

מצאתי תרשים וטבלה בפורמט XLS שבו מצאתי כי qqun לשנת 126 retrofitted מנוע פיאט 600cm3 ובכך תא שיער עבור deuch המנוע שלי ...

לעקוב

JC

© © לשלך deuchement

Rulian · נָקוּב **Rulian** » 18/06/04, 00:48

זה באמת נראה לי אידיאלי.

מה שבטוח, ראו את התוצאות שהוא מודיע עליהן.
אם הוא מדבר על אובדן של "גואש" לאחר התאמה מחדש, אז הגדל את הגודל
מהפנטון שלה ב -10 או 20%.

זה היה רק טיפ ... אבל מעולם לא התעסקתי עם פנטון. יום יבוא ...

לאף · נָקוּב **לאף** » 18/06/04, 16:27

בברכה
1 pti חדש בעולם של geet7ters
רק רציתי לומר שהמידע שמצאת
עבור פיאט הם נתוני מטוטלת
ואז הדירוגים עדיין לא אמינים
עליכם להיצמד למודל המוצג
עם מוט ברזל באורך 305 וקוטר 14 מ"מ
a+

Pape · נָקוּב **Pape** » 20/06/04, 10:11

שלום לכולם,

הנה נושא שנראה שמעניין את העולם הקטן של ה- 2cv. לאפי, שאני מוצא על זה forum, קצת בזכותו אגב, חידד את העניין שלנו על ידי פרסום הודעה ב www.e-2cv.com. המסר הזה, קצת לקוני לטעמנו, היה שהוא הרכיב פנטון (לבדיקה) על מנוע 2cv.
המסר הזה הוביל רבים מאיתנו לאתרים המוקדשים לנושא זה וחלקנו רצו ליצור כור שיכול לשמש על בסיס יומי עבור מנוע זה.
אבל השאלה העיקרית שאני שואל את עצמי היא על הרכב הגז של הפנטון, ועל הפליטות שהוא פולט. כל מה שקראתי בנושא זה (בעיקרו של דבר ב- Quant'homme) מדבר על הפחתה משמעותית מאוד בפליטות אך גם על הרכב גז שלא ממש ידוע ועל עקרון הפעלה "אלוהי" (אני מגזים מרצון).
לכן אני סקרן לגבי הערותיך בנושא זה, אלא גם לגבי קישור שיכול לתת לי פרטים נוספים.
עבור דוכיסטים, כפי שכבר ציינתי ב- forum מ- e-2cv.com, אני מוכן לפתוח אזור דיונים ספציפי לפנטון כדי שנוכל לעבוד יחד על המבחנים שלנו ועל הרעיונות שלנו.

Pape
מנהל האתר של e-2cv.com

כריסטוף · נָקוּב **כריסטוף** » 20/06/04, 13:16

נ.ב: גם הנוסעים נשכחים !!

אין לנו זמן לבזבז את זה רק בגלל שטורנסול השתמש בזה לא אומר שהוא החליף את החישובים המדעיים שלו ....

כריסטוף · נָקוּב **כריסטוף** » 20/06/04, 13:18

שלום לך פאפה! ברוך הבא לאקונולוגיה!

ברצוני scientifiser שלך ניסוי קטן ... ראשית בהודעת הצינוק האלוהית ותופעות בלתי מוסברות אחרות (הכל מוסבר מדעי ב פנטון) .... אז:

http://www.e-2cv.com/html/modules/newbb ... 58&forum=2

תיזהר מה שאומר על זה forum ב פוסט 1er הוא FALSE !!!! לגמרי FALSE!

המציאות:

סימום עם מים יביא לך 20 עד 30% מהעלייה בצריכה מקסימאלית, אך במיוחד ברמת הזיהום זה מרשים: המים יקדמו בעירה במידה כזו, עד שה -2 cv שלך מזה 30 שנה יהיה אותה תוצאה (פחות מתכות כבדות !!) כמו כלי הרכב המזורזים האחרונים! כהוכחה, רנו אקספרס המפורסמת משנת 1986 כבר לא הציגה שום ריח מהפליטה ... וזאת באמצעות סימום פשוט עם מים ... ובכל זאת אנו ממשיכים לזרז את כלי הרכב שלנו ... באיזה מחיר ???

אני ממליץ לשים קישור באתר שלך לדף של המחקר שלי והתנסות ZX שלי (דיזל כלומר, אבל העיקרון הוא אותו הדבר):

https://www.econologie.com/rapport-d-ing ... es-93.html

https://www.econologie.com/citroen-zx-td ... es-70.html

תודיעו לנו על ההתקדמות!

הצטרף לקהילה נטולת צנזורה אלגוריתמית של חובבים, טכנאים, מדענים או מהנדסים. מודעות הוסרו לאחר ההרשמה.

סיטרואן 2CV 602cm3 אפשרי?

סיטרואן 2CV 602cm3 אפשרי?

נושא שפורסם ב forum : הזרקת מים במנועים: מצרפים וניסויים

נושא שפורסם ב forum : הזרקת מים במנועים: מצרפים וניסויים

נושא שפורסם ב forum : הזרקת מים במנועים: מצרפים וניסויים

נושא שפורסם ב forum : הזרקת מים במנועים: מצרפים וניסויים

נושא שפורסם ב forum : הזרקת מים במנועים: מצרפים וניסויים

מי מחובר?

לעשות א מחקר טקסטואלי מעמיק ou חפש תמונה, ציור, גרפיקה על forum

הסברים על חיפוש התמונות מאת גוגל או קוונט או אחרים.