PITMIX כתב:בונז'ור
המתרגם שלך לא עובד כראוי עם מילים טכניות.
עליכם לכתוב בספרדית כדי שנבין טוב יותר.
כדי להפעיל את המנוע שלך ב 100% פנטון אתה צריך להשתמש בבנזין טרי בבועבל. אין בנזין שכבר בן כמה ימים.
צריך לתפעל את השסתומים כך שהמנוע יכניס אדי בנזין ככל האפשר.
הבועה צריכה להיות אטומה היטב, ללא דליפת אוויר.
כאשר המנוע נמצא בשירות עליכם לתפעל את השסתומים בכדי להשאיר את המנוע ארוך יותר. כאשר אדי הבנזין נצרכו על ידי המנוע הוא ייפסק. לאחר מכן יהיה צורך להוסיף בבנזין בנזין חדש.
הדרך האמיתית היחידה להפעיל את המנוע שלך כראוי היא להפריד בנזין ומים. השתמש בקרבון בצורה קלאסית והרכב את הפנטון שלך בסם מים.
אני מקווה שעניתי נכון על שאלותיך.
שלום פיטמיקס:
תודה על תשובתך.
אני לא מבין במה לטפל בברז, האם היכולת הבלעדית של השסתום או הראש, או הכיסוי או ראש הצילינדר שהספרדים מכנים אותו?
אני רוצה שהתפקיד שלי יהיה 100% מנוע פנטון ללא קרבורטור.
אני חושב שיש לי בעיות בקוטר הפנימי של הצינור או הצינור שמוביל גז מבועת הכובע אל המנוע.
איך קוטר בועת הגז נכנס למנוע? צינור או צינורות 1/4 "קטנים מדי?
ספרדית:
הולה פיטמיקס:
תחרות Agradezco tu.
שום אנטינדו לאו דה לאס וולוואלות מניפולציות, בן לאס בלעדיס או לאס וולוואס דל קבזוטה, או טאפה דה סילינדרוס או culata como llaman los españoles?
יו קווארו קאי מי מוטוריק פונקציה 100% פנטון, קרבדור חטא.
Creo que puedo tener problemsas con el diametro interno de la tuberia o cañeria que lleva los gases desde el burbujeador al motor.
¿Como calculo el diametro de entrada de gases del burbujeador al motor? ¿El tubo o caño 1/4 "es demasiado pequeño?
תודה לחבריי ...