שברולט טאהו, V8 ...

עריכות ושינויים מנועים, חוויות, ממצאים ורעיונות.
אנדרה
חוקר מנוע Pantone
חוקר מנוע Pantone
הודעות: 3787
כתובת: 17/03/05, 02:35
x 12




נָקוּב אנדרה » 31/12/05, 15:56

שלום נופי
זה בכלל לא אותו עיקרון כיוון שזה ווקס
הכל נכנס לקופסה הגדולה אחרי המסנן
בקמארו יש TBI מהדור הישן שזו נקודה אחת
2 במקרה זה עבור 8 צילינדרים
ומרובת נקודות לדורות מבוגרים (לאחרונה מאז סוף שנות ה -80)
TBI = הזרקת דלק למצערת (באמריקה)
אבל כל השמות היפים האלה לא יפתרו את בעיית הגשוש שלך לאחר התקנת הסמים למים, אני לא בטוח אבל אני מאמין שזרימת אוויר רבה נמדדת על ידי מדידת ואקום כמו על שברולט שלי אז אתה נשמר, כאשר אתה תהיה שם אני אגיד לך באיזה קו עליך לחבר את הפוטנציומטר כדי שיפעל ללא חיישן החמצן.
נסה בלי לשנות דבר שתראה אם ​​יש לך כלכלה.

אנדרה
0 x
אישי de l'Utilisateur
Oceano לשעבר
מנחה
מנחה
הודעות: 1571
כתובת: 04/06/05, 23:10
מיקום: לוריין - צרפת
x 1




נָקוּב Oceano לשעבר » 01/02/06, 18:53

והנה התמונות של המבעבע של נופי שאני מראה לך למטה. שוב עבודה יפה.

תמונה

והנוף הפנימי של המבעבע עם הסליל לחימום המים

תמונה

וואלי-וואלו
0 x
nofy
אני מבין econologic
אני מבין econologic
הודעות: 164
כתובת: 11/09/05, 21:08
x 1

תודה לשעבר אוקסיאנו על התמונות.




נָקוּב nofy » 01/02/06, 21:14

"ערב טוב א 'tous,
ואכן, מכיוון שאני גרוע עם המחשב הזה, מעולם לא התברגתי לצרף תמונה לפוסט שלי.
אז ביחס למבעבע, הפכתי אותו לקוני על מנת להחזיר ביתר קלות את זרם האדים (קיוויתי!). זה לא זז מהר, אבל לפחות תקפתי! שמתי סדין למעלה כדי "לשבור" את הצפת המים האפשרית ואני מתכנן, כפי שמייעץ אנדרה, להוסיף מסננת.
עכשיו, בהתחשב בבעיות שיש לפיטמיקס, אני תוהה אם אני אעקוב אחר הרעיון הראשון שלי לגבי הכור, על ידי הצבתו בצינור הפליטה, כי אני חושש שזרימת הנגד אינה נכונה ... מה אתה חושב?
Nofy (חלום)
0 x
אישי de l'Utilisateur
לאו
גרנד Econologue
גרנד Econologue
הודעות: 814
כתובת: 19/11/05, 01:13
מיקום: ווקלוז




נָקוּב לאו » 01/02/06, 23:11

אכן אינך צריך להכניס את הכור לסיר, אתה יכול באותה קלות ליצור סטיה לעבר גליל המכיל את הכור, זה יותר עבודה, זה לוקח מקום אבל יש לו את היתרון של להיות מסוגל לקרב את הכור למבעבע.
אחרת סופר המבעבע שלך! לצורה החרוטית יכולה להיות גם השפעה של גלי צורה (אולי?) : Lol:
0 x
מספר מולקולות בטיפת המים הוא שווה למספר של ירידה המכיל את הים השחור!
nofy
אני מבין econologic
אני מבין econologic
הודעות: 164
כתובת: 11/09/05, 21:08
x 1




נָקוּב nofy » 02/02/06, 21:03

ערב טוב,
לא לאו, זה לא ממש זה, רציתי לעשות כמו בור, כלומר בצינור מוצא האספן, אבל בזווית. אם אתה מסתכל על צינור ישר לפניך, ובכן בחלקו העליון הוא יוצא מימין ובתחתית הוא יוצא משמאל, כך שהכור והצינור אינם מקבילים. חבל שאני לא יודע לצרף תמונות, זה יהיה קל יותר להבנה .... יתר על כן, אם מישהו יכול להסביר לי בפרלמנט איך אנחנו עושים את זה בשפה מאוד פשוטה, אני באמת הַמתָנָה...
Nofy (חלום)
0 x
אישי de l'Utilisateur
לאו
גרנד Econologue
גרנד Econologue
הודעות: 814
כתובת: 19/11/05, 01:13
מיקום: ווקלוז




נָקוּב לאו » 02/02/06, 22:38

בסדר לא הבנתי!
אבל אז מכריח אותך לשים 2 מרפקים על הכור שלך (בכניסה ובמוצא) ... וזה מאט את הזרימה הרבה כדי להגיע לוונטורי זה נראה לי, אני לא חושב שזה מאוד יעץ ..
0 x
מספר מולקולות בטיפת המים הוא שווה למספר של ירידה המכיל את הים השחור!
אישי de l'Utilisateur
gegyx
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 6980
כתובת: 21/01/05, 11:59
x 2905




נָקוּב gegyx » 02/02/06, 23:12

השימוש במרפק הפליטה נבחר לעיתים קרובות מכיוון שאין דרך אחרת לעשות זאת ... זהו החלק החם ביותר אחרי בדיקת הלמבה, או חיבור Y של צינורות הפליטה.
זה בדיוק כור שמרוכז היטב במקביל בצינור פליטה ישר, שדורש ליצור שתי מרפקים על הכור הזה, רק כדי לצאת מהסיר ...
לבסוף, תצורה זו בעיקול הסיר היא פרקטית מאוד, ממש לפני המעבר שלה מתחת לרצפת המכונית. ואכן, הוא חודר כמו שיפוד; כניסת המים מלמטה, דרך מרפק; שקע הכור בחלקו העליון ביותר, הלוך ישירות לכניסה. (המים המרוכזים נשארים בתחתית).
אם הכור לא באמת מרוכז, ההגבלה היא בכל זאת זהה בסעיף.
0 x
אנדרה
חוקר מנוע Pantone
חוקר מנוע Pantone
הודעות: 3787
כתובת: 17/03/05, 02:35
x 12




נָקוּב אנדרה » 02/02/06, 23:40

שלום נופי

הכור המוצב לרוחב במרפק ובדרך טובה אתה לא צריך להילחם עם הזרם הנגדי זה רק מסיבות תרמיות. בחר את המקום הכי חם שיש כמה שיותר ישיר עם הכי מעט כיפוף האפשרי בצינורות המבעבעים והקרוב ביותר למבעבע ולאספן
התפקוד התקין של סימום מים אינו קשור לכור שבתוכו מוביל, מרפא את המבעבע יותר. קצה המוט או הכור מועדף במרפק יש ריכוז של חום פנימה, המרפקים, אם אתה קורא על פוסטים אחרים אני ממליץ לשים את הכור במרפק פליטה.

אנדרה
0 x
אישי de l'Utilisateur
לאו
גרנד Econologue
גרנד Econologue
הודעות: 814
כתובת: 19/11/05, 01:13
מיקום: ווקלוז




נָקוּב לאו » 02/02/06, 23:54

ואם יש לנו הרבה חום בכור, אך המערכת הסובבת אותו עשויה בצורה כזו שגזי הפליטה יואטו על ידי המבלים כמו בסיר.
המפלים יכולים להיות מרצון להגדיל את ריכוז הגזים ולכן של החום אך לרעת מהירות החיכוך ולכן של יינון? .. אני באמת שואל את עצמי את השאלה של יחס מהירות החום / גז :?
0 x
מספר מולקולות בטיפת המים הוא שווה למספר של ירידה המכיל את הים השחור!
nofy
אני מבין econologic
אני מבין econologic
הודעות: 164
כתובת: 11/09/05, 21:08
x 1




נָקוּב nofy » 03/02/06, 21:44

"ערב טוב א 'tous,

לאו אמר:
לחץ על עיון / אתה מחפש את התמונה בפורמט JPEG (חובה) ויש לך לפתוח / לחץ כדי לארח / להעתיק את התמונה הממוזערת על forum

הצלחתי לארח ולהעתיק בלי בעיה, אבל אז מה אני עושה? אני לא מצליחה להדביק את זה בטקסט שלי ..... וכן, אני ממש כבד, אבל אני מבטיח לך שברגע שאקבל את זה, זה לכל החיים ....
Nofy (חלום)
0 x

חזרה ל "הזרקת מים במנועים: ההרכבה והתנסות"

מי מחובר?

משתמשים הגולשים זה forum : אין משתמשים רשומים ואורחים 184