פנטון על טויוטה לייט אייס דיזל משנת 1994

Flytox כתב:Bubul עובד טוב

האם תוכל לתת לנו את הקוטר והנפח של המטף?

תודה,
8,5 ס"מ קוטר על ידי 21 גבוה (מחליף חום כלול)
נפח = אחד יכול יותר מליטר. אני מתכנן שיהיה לי 1/2 ליטר מים

כדי לנסות להשיג כמה מעלות על המבעבע, יש לך קצת מקום לשים קצת בידוד תרמי מבחוץ?

Flytox כתב:כדי לנסות להשיג כמה מעלות על המבעבע, יש לך קצת מקום לשים קצת בידוד תרמי מבחוץ?

בהחלט, הייתי! התארים המעטים האלה יתקבלו בברכה ;-)

בונז'ור

מכיוון שהמבעבע הוא קטן יחסית, זכרו לשים צלחת סטיפה בחלק העליון כדי להימנע מהקרנות נוזליות בקפיצות, ניסיתי מכונת כביסה לבד גדולה, היא מאפשרת לערפל לעבור, אך לא לטיפות.

אנדרה

המבעבע קטן מדי.

זה לא מבעבע, זה תנור סליל.

בועה ונבוליזציה הם חיוניים.
לשם כך, אתה צריך את עוצמת הקול לעיל.
זה חיוני.
קרא את ספרו של שאובברגר, במידת הצורך.

יש צורך להתאושש על ידי השקע, האדי הזעיר שנוצר על ידי הבועות.

alaniesse כתב:המבעבע קטן מדי.

זה לא מבעבע, זה תנור סליל.

בועה ונבוליזציה הם חיוניים.
לשם כך, אתה צריך את עוצמת הקול לעיל.
זה חיוני.
קרא את ספרו של שאובברגר, במידת הצורך.

יש צורך להתאושש על ידי השקע, האדי הזעיר שנוצר על ידי הבועות.

אתה מתכוון שמבעבע הוא כשחלק מגזי הפליטה "מבעבעים" את המים?
בכל מקרה עכשיו שזה נעשה, אני מנסה את זה. תמיד אוכל לעשות מודל אחר מאוחר יותר.

אנדרה כתב:בונז'ור

מכיוון שהמבעבע הוא קטן יחסית, זכרו לשים צלחת סטיפה בחלק העליון כדי להימנע מהקרנות נוזליות בקפיצות, ניסיתי מכונת כביסה לבד גדולה, היא מאפשרת לערפל לעבור, אך לא לטיפות.

אנדרה

שמת את זה או את מכונת הכביסה הלבד? על כניסת האוויר של המבעבע?

אתה מתכוון שמבעבע הוא כשחלק מגזי הפליטה "מבעבעים" את המים?
בכל מקרה עכשיו שזה נעשה, אני מנסה את זה. תמיד אוכל לעשות מודל אחר מאוחר יותר.

בובול, החלק המהותי של המבעבע הוא הבועות, מה שנשאר מהבועות הוא גז בלתי נראה ... זה כלום וזה הכל ...

זה מה שחייב להיכנס לכור על ידי הדיכאון ...

כשיש לך מערבולת .... מקרה של נס, דו-שרפה 2, alaniesse, מה שנבלע ביציאה של מערבולת שקוף, ....

אם המבעבע שלך צפוף מדי, איך זה יכול להיות מבעבע ...

זה צריך להיות יותר גובה ...
שאם יש לך טורנדו .... זה יכול לחיות ....

בונז'ור

על סולר נמנע מבעבוע בגז הפליטה שמזהם את המים די מהר, רצוי מבעבע באוויר.
למבעבע צריך להיות נפח מסוים מעל המים כדי שהערפל יתייצב וימנע מהתיזות לחדור לכור.
מכונת הכביסה של הלבד חייבת להיות בחלק העליון ממש לפני שהיניקה הובילה מהמבעבע לכור, מכונת הכביסה הרגשתי גדולה דיה כדי לא לחסום, כאשר המבעבע פועל היטב הוא מעביר אוויר לח רק במכונת הכביסה הזו אם אתה מפקיד רק לאחר הריצה. כמעט יבש.
כור עובד היטב אם המוט יבש, לכן אנו מונעים את התעבות האוויר הלח בחלקו העליון של המבעבע או בצינור המגיע לכור (צינור גדול מדי, מפחית את מהירות הזרימה ומעודד עיבוי, צינור קטן מדי מגביר את מהירות המעבר, אך מגביל (ההגבלה חייבת להיות רק במוט צינור המעבר) ולכן צינורות גבוהים יותר במילימטר בריבוע במעבר זה).

לחיסכון בדלק קל יותר להשיג תוצאות טובות במנועים גדולים ועתירי דלק מאשר במנועים קטנים ויעילים.
כמו כן יצוין כי כאשר מנועים עם מזרקים אינם מסודרים מדי, הכלכלה מדהימה יותר בסמים במים.
פשוט זיפות, או החלפת מזרק, משפרות את צריכת הדלק מעט מאוד אם אתה מסמים במים.
אנו שמים לב גם שמנוע הדיזל תומך בהתקדמות מעט יותר בסמים למים בלי (טריקה)

אנדרה

תודה לך אנדרה על הפרטים האלה.
אנסה את מכונת הכביסה הרגישה. בחסרונות לא הבנתי איפה שמית את זה?